Theo Bộ Giao thông Vận tải, dự kiến khởi công sửa chữa cầu Hồ tại thị xã Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh vào cuối tháng 11, thời gian sửa chữa trong vòng 60 ngày.
Tỉnh lộ 530B - tuyến đường huyết mạch có chiều dài hơn 30km, nối từ thị trấn Lang Chánh với huyện Quan Sơn (Thanh Hóa) đã bị xuống cấp và hư hỏng nghiêm trọng. Điều này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây ra tai nạn giao thông mà còn ảnh hưởng đến đời sống của hơn 11.000 hộ dân.
Đường tỉnh 304 đoạn đi qua thị trấn Thổ Tang (huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc), có chiều dài chỉ hơn 1km, được khởi công từ cuối năm 2022 nhưng đến nay vẫn ngổn ngang, ảnh hưởng đến gần 1.000 hộ buôn bán kinh doanh khu vực này.
Chỉ dài hơn 1km nhưng sau gần 4 năm thi công, đoạn đường đấu nối giữa đường tránh Đông Buôn Ma Thuột với đường Hồ Chí Minh cho tới nay vẫn đang ngổn ngang. Mặt đường xuất hiện hàng trăm 'ổ trâu', 'ổ voi' khiến người dân lâm vào cảnh sống chung với ao tù, nước đọng, bụi bẩn và tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Người dân ở ven tỉnh lộ 166, đoạn thuộc xã Y Can, huyện Trấn Yên (Yên Bái) đang 'mất ăn mất ngủ' vì tiếng ồn, khói bụi. 'Thủ phạm' là những chiếc xe chở cát chạy rầm rập mỗi ngày.
Nhiều tháng nay, người dân sinh sống cũng như đi lại trên đoạn đường hẻm 4 (khu vực IV, phường An Khánh, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ), rất bức xúc khi lưu thông trên tuyến đường xuống cấp trầm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (còn gọi là Tỉnh lộ 547) là một trong những tuyến giao thông trục dọc, trọng điểm của Hà Tĩnh. Sau một thời gian đưa vào sử dụng, hiện nay một số đoạn trên tuyến đường bị xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng.
Quốc lộ 6 đoạn từ Ba La (Hà Đông) – Xuân Mai (Chương Mỹ) xuống cấp trầm trọng, gây khó khăn và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho các phương tiện tham gia giao thông.
Dự án tuyến đường nối liền thị xã Giá Rai – Gành Hào (Bạc Liêu) hoàn thành sẽ chấm dứt tình trạng đường 'ổ voi, ổ trâu' kéo dài nhiều năm qua, người dân không còn ám ảnh bởi 'con đường đau khổ' này.
Con đường 'đau khổ', nối liền tuyến đường từ thị xã Giá Rai đến thị trấn Gành Hào (huyện Đông Hải), dài hơn 2km (đoạn thuộc phường 1, thị xã Giá Rai), chất lượng mặt đường rất xấu. Mặt đường xuất hiện nhiều 'ổ trâu, ổ voi', đi lại rất khó khăn, khiến nhân dân rất bức xúc từ nhiều năm nay...
Sáng 11-10, ông Đinh Hồng Hà, Tổng Giám đốc Công ty Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) cho biết, đơn vị thi công đã hoàn tất sửa chữa đoạn 700m hư hỏng nặng nhất để thông xe tuyến Quốc lộ 51.
Hàng chục kỹ sư, công nhân và máy móc bắt đầu sữa chữa, bóc tách mặt đường Quốc lộ 51 đoạn đi qua Khu Du lịch Sơn Tiên
Hiện nay, tuyến đường tỉnh (ĐT) 261 chạy qua địa bàn TP. Phổ Yên nhỏ hẹp, nhiều đoạn xuống cấp khiến việc lưu thông của các phương tiện gặp nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Tình trạng ô nhiễm môi trường từ xe trọng tải lớn hằng ngày đi qua cũng ảnh hưởng không nhỏ đến cuộc sống của các hộ dân sinh sống hai bên đường.
Để sửa chữa tuyến Quốc lộ 51, các đơn vị sẽ tạm đóng 700m đoạn qua Khu du lịch Sơn Tiên (TP Biên Hòa) trong 4 ngày
Sau đợt bão, lũ vừa qua, tuyến đường đê Hữu Đáy đi qua 8 xã, thị trấn thuộc huyện Chương Mỹ (Hà Nội) vốn đã xuống cấp càng thêm hư hỏng, vỡ nát.
Người dân phản ánh đến Đài Hà Nội, hiện nay, quốc lộ 6 đoạn qua huyện Chương Mỹ đang bị xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông.
Ngày 26/9, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng và Khai thác công trình công cộng huyện Bảo Lâm đang gấp rút triển khai sửa chữa đoạn đường bị hư hỏng, xuống cấp trên tuyến đường liên xã nối Quốc lộ 20 với Tỉnh lộ 725 qua các xã Lộc An, Lộc Đức, Lộc Ngãi.
Nhiều vị trí dọc tuyến đường ven biển Hà Tĩnh bị bong tróc, hằn lún, xuất hiện 'ổ trâu, ổ gà' trên mặt đường, gây nguy hiểm cho phương tiện lưu thông qua lại. Ngành chức năng cho biết đã có kế hoạch sửa chữa song đang thiết kế bản vẽ thi công, lựa chọn nhà thầu để triển khai.
Trên địa bàn TP. Sông Công có một số đoạn đường đã xuống cấp hoặc hạ tầng không đồng bộ. Điều này không những gây mất an toàn giao thông, mà còn ảnh hưởng tới mỹ quan đô thị chung của thành phố.
Đoạn đường dài hơn 50 mét ngay trung tâm Thôn 1, xã Lộc An (huyện Bảo Lâm) xuất hiện chi chít 'ổ trâu', 'ổ voi'. Trong những ngày trời mưa đường bị ngập trở thành những 'cái bẫy' vô hình tiềm ẩn nguy cơ xảy ra mất an toàn giao thông.
Tính đến ngày 18/9/2024, đoạn đường gom thuộc Đại Lộ Thăng Long đoạn km8 hướng đi Hòa Lạc vẫn chưa hết ngập nước, các phương tiện di chuyển qua đây gặp nhiều khó khăn.
Đường giao thông nối QL 26 xã Ea K'Mút đi xã Ea Ô (Ea Kar) đến xã Vụ Bổn (Krông Pắc) do Ban QLDA Đô thị- Xây dựng công trình giao thông và NNPTNT tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư. Sau hơn 1 năm thi công rồi dừng gây khó khăn cho người dân.
Theo ghi nhận của Báo GD&TĐ, tính tới ngày 25/8/2024, Dự án đường Vành đai 2.5 (đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A) đã cơ bản hình thành.
Đường Bùi Thị Xuân phường Hóa An, TP Biên Hòa tỉnh Đồng Nai lỗ chỗ những ổ voi, vũng sình, được người dân ví von 'con đường tơ lụa' nắng bụi, mưa lầy...
Có chi mà kêu dữ vậy Tư Hòa Vang?- Chuyện hơn 10 năm nay nhưng đến giờ người dân vẫn phải gánh chịu.- Cụ thể là chuyện chi?
Sau thời gian dài chờ đợi, đường tỉnh 520 đoạn qua địa phận xã Hợp Thành, Triệu Thành (Triệu Sơn) sắp được sửa chữa nền, mặt đường và hệ thống thoát nước, bảo đảm chiều rộng mặt đường 7,5m, được thảm bê tông nhựa.
Trên đoạn đường chừng 400 m (từ nút giao quốc lộ 2 đến ngã tư giao cắt đường Hoàng Quốc Việt - Quang Trung) xuất hiện chằng chịt 'ổ trâu, ổ gà', nước đọng thành vũng lớn, mặt đường gập ghềnh khiến cư dân rất khó khăn khi phải di chuyển qua.
Sống cạnh khu công nghiệp (KCN) có nhiều nhà máy, xí nghiệp hiện đại, song người dân nơi đây lại luôn đau đáu nỗi buồn vì những thiệt thòi mà họ đã phải chịu đựng trong suốt 20 năm. Câu chuyện xảy ra tại tổ dân phố Tân Lập, phường Đông Thọ (TP Thanh Hóa).
Mỗi ngày có hàng trăm lượt xe tải nặng nối đuôi nhau chạy rầm rập ra vào bốn mỏ đá tại xã Trường Xuân, huyện Quảng Ninh, tỉnh Quảng Bình khiến khói bụi bay mịt mù, đường sá bị cày nát.
Thời gian qua, người dân qua lại tuyến đường 35 thuộc địa bàn huyện Sóc Sơn gặp rất nhiều khó khăn do mặt đường bị xuống cấp nghiêm trọng. TP Hà Nội đã 2 lần có chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung sửa chữa, khắc phục, bảo đảm việc đi lại an toàn của người dân.
Người dân ở xã Minh Phú và Nam Sơn huyện Sóc Sơn phản ánh tuyến tỉnh lộ 35 đoạn qua địa bàn 2 xã này đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng hơn 5 năm qua, nhưng cơ quan quản lý vẫn chưa có biện pháp cải tạo, sửa chữa dứt điểm.
Người dân huyện Chương Mỹ đã phản ánh về tình trạng đường đê Hữu Đáy liên tục xuống cấp nhiều năm qua nhưng không được tu sửa, cải tạo. Điều này đã gây không ít khó khăn cho người và phương tiện di chuyển qua đây. Đáng nói, nhiều đoạn tuyến thuộc trục giao thông xuất hiện các ổ trâu, ổ gà như giăng bẫy người đi đường. Đây cũng là nguyên nhân dẫn tới một số vụ tai nạn.
Tuyến đường 35 là tỉnh lộ huyết mạch, có ý nghĩa quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, liên kết vùng, đồng thời là đường vận chuyển rác thải từ trung tâm Hà Nội về Khu liên hợp xử lý chất thải huyện Sóc Sơn. Dù vậy, tuyến đường hiện đang xuống cấp nghiêm trọng.
Bộ GTVT yêu cầu các cơ quan, đơn vị khẩn trương xử lý khắc phục tồn tại của một số hạng mục và hoàn thành các khối lượng còn lại của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
Đường 21B, đoạn qua xã Vạn Thái, huyện Ứng Hòa dài 4,6 km, đang thi công dở dang, nhiều ổ trâu, ổ gà, gây khó khăn cho người tham gia giao thông và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Tỉnh lộ 35, đoạn qua địa bàn xã Minh Phú, huyện Sóc Sơn đang bị xuống cấp nghiêm trọng.
Tỉnh lộ 418, tuyến đường kết nối huyện Phúc Thọ với thị xã Sơn Tây, 5 năm trở lại đây nhiều điểm đường đã xuống cấp. Đặc biệt là đoạn chạy qua xã Trạch Mỹ Lộc, huyện Phúc Thọ, đường xuống cấp đã gây ra nhiều vụ tai nạn giao thông.
Khu du lịch sinh thái Đồng Nôi - Thiên Cầm được kỳ vọng sẽ tạo điểm nhấn, thành địa điểm du lịch nổi tiếng ở địa phương. Tuy nhiên, ít năm hoạt động, giờ đây khu du lịch bị bỏ hoang, tạo nên khung cảnh nhếch nhác.
Đường Tỉnh lộ 35 đoạn qua xã Minh Phú (huyện Sóc Sơn, Hà Nội) hiện nay xuống cấp trầm trọng, khiến phương tiện chật vật di chuyển qua lại nơi đây.
Trong khi các cơ quan liên quan đang trao đổi về vấn đề đầu tư sửa chữa đảm bảo an toàn giao thông đường đường Nguyễn Tất Thành (thành phố Phúc Yên) theo chỉ đạo của UBND tỉnh Vĩnh Phúc thì tuyến đường này ngày càng hư hỏng xuống cấp nghiêm trọng.
Đường Nguyễn Cảnh Dị chạy song song với sông Lừ nối từ phố Định Công đến khu đô thị Đại Kim, quận Hoàng Mai, Hà Nội luôn trong tình trạng lầy lội mỗi khi trời mưa do mặt đường bị biến thành những ổ 'voi', vũng 'trâu'.