Hà Nội sẽ triển khai xây dựng đường gom phía Đông cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, đoạn qua địa phận huyện Thường Tín và huyện Phú Xuyên, trong giai đoạn 2023 - 2025.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn Km0-Km36 và xử lý sụt trượt do bão lũ đoạn Khe Thơi-Nậm Cắn, tỉnh Nghệ An (Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 7) được khởi công từ tháng 9/2022, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12/2023. Tuy nhiên, sau nhiều lần 'dời' ngày về đích do vướng mặt bằng, đến nay, trên tuyến vẫn ngổn ngang những 'ổ trâu, ổ voi'… gây mất an toàn giao thông, thậm chí dự án có nguy cơ bị cắt vốn, bàn giao nguyên trạng về địa phương.
Dự án Xây dựng đường vào Khu công nghiệp Nam Thăng Long - giai đoạn 1 (nối từ đường Hoàng Quốc Việt kéo dài) thuộc địa phận quận Bắc Từ Liêm được triển khai từ năm 2008, nhưng đến nay vẫn dở dang, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống của người dân phường Thụy Phương và Cổ Nhuế 2.
Tuyến đường Bồng Lai (đường ĐH4 đoạn qua thôn Bồng Lai, xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng) nối 2 huyện Đơn Dương và Đức Trọng là tuyến giao thông chính để người dân đi lại và vận chuyển nông sản nhưng nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng.
Vỉa hè xuống cấp tại Hà Nội là nỗi ám ảnh, không chỉ làm ảnh hưởng tới mỹ quan đô thị mà còn đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người đi đường.
Sau hơn một năm được thông xe kỹ thuật, tuyến đường ĐT601 kết nối xã Hòa Liên, Hòa Bắc (huyện Hòa Vang, thành phố Đà Nẵng) với khu vực trung tâm thành phố Đà Nẵng đã xuất hiện nhiều điểm hư hỏng, bong tróc mặt đường.
Tuyến đường quốc lộ 7C (đường N5) có chiều dài hơn 28km, điểm giao gần quốc lộ 1A đoạn qua xã Nghi Long, Nghi Lộc lâu nay hư hỏng, mặt đường xuất hiện nhiều 'ổ trâu, ổ gà' gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng lưu thông của người dân.
Một số tuyến đường liên xã Hòa Phú và Hồng Phú, huyện Chương Mỹ, đã bị xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Cách Khu kinh tế Nghi Sơn không xa, bản Đồng Lách như một thế giới khác hẳn. Khó khăn, đói nghèo bủa vây khiến nơi đây như một 'ốc đảo' biệt lập.
Các xã vùng cao Phiêng Cằm, Chiềng Nơi của huyện Mai Sơn có địa hình đồi núi phức tạp, chia cắt bởi những dãy núi cao, hiểm trở, giao thông đi lại khó khăn. Do vậy, phát triển hạ tầng giao thông liên vùng, liên xã đến các vùng cao được tỉnh, huyện Mai Sơn ưu tiên đầu tư, tạo thuận lợi cho nhân dân đi lại và giao thương hàng hóa.
Tuyến đường tỉnh lộ 4B, đoạn qua TP Sầm Sơn và huyện Quảng Xương (Thanh Hóa) dài hơn 6km bị xuống cấp và hư hỏng nặng trong suốt 10 năm qua. Điều này đang ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống kinh tế - xã hội của người dân trong khu vực.
Trung tâm khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã huy động phương tiện, thiết bị, vật tư và nhân lực để nhanh chóng thực hiện việc vá sửa tạm thời, và dự kiến sẽ tiến hành sửa chữa vào ngày 28/2.
Ngày 26/2, Thượng tá Phạm Hồng Hải, Phó Trưởng phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng thông tin, ngay khi phát hiện mặt đường nút giao giữa tuyến QL14 và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi hư hỏng gây mất ATGT, tiềm ẩn TNGT, Trạm CSGT Hòa Nhơn - Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng đã đề nghị đơn vị quản lý khai thác, vận hành đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi kịp thời có phương án khắc phục, sửa chữa.
Sau phản ánh của VietNamNet, Trung tâm khai thác vận hành đường cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi đã huy động công nhân sửa chữa hư hỏng tại nút giao Túy Loan.
Nút giao Túy Loan (huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng) xuất hiện hằn lún, nhựa đường bong tróc, tạo thành những hố sâu. Sau mưa, các hố bị ngập như những 'ao nước' khiến phương tiện di chuyển khó khăn.
'Huyện Chương Mỹ sẽ khởi công dự án nâng cấp, cải tạo đê tả Bùi, hữu Đáy trong quý III-2025 và ưu tiên nguồn lực đầu tư cho các xã sau khi hợp nhất...'.
Nằm gần Khu kinh tế Nghi Sơn nhưng người dân tại bản Đồng Lách chưa có nhiều cơ hội phát triển. Hiện nay, tuyến đường dẫn vào bản rất nhỏ hẹp, gây nhiều khó khăn trong phát triển kinh tế, giáo dục, y tế...
Gần đây, nhiều vị trí trên tuyến đường ven biển tỉnh Hà Tĩnh bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng (đường tỉnh 547, đường ven biển Hà Tĩnh) hiện đã xuống cấp, hư hỏng tại nhiều vị trí. Nhiều điểm mặt đường sụt lún thành ổ trâu, ổ gà, gây khó khăn trong lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
Tại tỉnh Đắk Lắk, đường liên huyện 699D nối thị xã Buôn Hồ với các huyện Krông Năng và Ea Kar đã xuống cấp nghiêm trọng nhiều năm qua nhưng chưa được sửa chữa. Con đường hư hỏng không chỉ ảnh hưởng đến việc phát triển kinh tế - xã hội địa phương mà còn tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn giao thông.
Đoạn đường dài vẻn vẹn có 1,12 km, nối từ đường Phạm Hùng đến đường Lê Đức Thọ (quận Nam Từ Liêm), được khởi công từ 7 năm trước nhưng đến nay vẫn dang dở.
Nhiều vị trí trên tỉnh lộ 547 (còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) hư hỏng nghiêm trọng, xuất hiện các ổ voi rộng hơn 2m, sâu 20cm song chậm sửa chữa khiến người dân và phương tiện bất an khi đi trên tuyến.
Mặt đường phố Nguyễn Cảnh Dị, phường Định Công, quận Hoàng Mai, Hà Nội, xuống cấp nghiêm trọng, xuất hiện chằng chịt 'ổ trâu', 'ổ gà' khiến nắng bụi, mưa bẩn suốt nhiều năm, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân.
Phong trào hiến đất làm đường giao thông nông thôn thời gian qua đã lan tỏa sâu rộng trong cộng đồng dân cư. Nhờ sự đồng thuận từ phía người dân, hàng trăm ki lô mét đường liên xã, nội bản được hoàn thành, đưa vào sử dụng đã thu hẹp khoảng cách giữa nông thôn, thành thị, tạo ra cơ hội phát triển bền vững trong tương lai...
Đoạn đường dài vẻn vẹn có 1,12km, nối từ đường Phạm Hùng đến đường Lê Đức Thọ (quận Nam Từ Liêm) khởi công từ 7 năm trước nhưng đến nay vẫn dang dở.
8 năm qua, người dân mong đợi Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng (một đoạn của Dự án Vành đai 2,5 qua địa phận quận Cầu Giấy) hoàn thành để thuận tiện trong lưu thông.
Vượt qua con đường lầy lội, đầy những ổ trâu, ổ voi… chúng tôi đã đến được thôn Khuổi Khít, xã Kiến Thiết (Yên Sơn). Chuyến đi giúp tôi gặp được người cán bộ thôn nhiệt tình, năng động và hiểu hơn về đời sống của đồng bào Mông.
Thời gian qua, trên địa bàn tỉnh Bình Định xuất hiện mưa liên tục, kéo dài đã gây ra nhiều hư hỏng mặt đường trên các tuyến Quốc lộ 1, Quốc lộ 1D và Quốc lộ 19, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên tuyến.
Người dân các xã Hòa Sơn và Hòa Nhơn (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) cho hay, đường ĐH2 mới khánh thành chưa đầy 1 năm, nhưng nay nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng, mật độ phương tiện lớn luôn tiềm ẩn TNGT trên tuyến đường liên xã này.
Cứ vào dịp cuối năm, nhiều tuyến đường tại TPHCM lại bị đào bới ngổn ngang, 'lô cốt', rào chắn, ống cống, bê tông, đất đá... nằm ngổn ngang khiến đường sá bị 'teo tóp', nắng bụi, mưa sình, không chỉ gây kẹt xe mà việc đi lại, sinh hoạt, kinh doanh buôn bán của người dân bị ảnh hưởng.
Liên quan tới mặt bằng quy hoạch số 26, phường Long Anh, người dân hiện phải sống trong cảnh đường đất, không có hệ thống điện, không hệ thống thoát nước... TP Thanh Hóa sẽ sớm đầu tư hạ tầng.
Tuyến Tỉnh lộ 2, đoạn qua xã Ea Bông, huyện Krông Ana (tỉnh Đắk Lắk), còn khoảng 1km thi công dang dở, khiến mặt đường xuất hiện ổ gà, ổ trâu mùa mưa đường đọng nước sình lầy, mùa nắng bụi bay mù mịt bức tử môi trường sống, khiến người dân bức xúc.
Mỗi ngày có cả trăm lượt xe tải chở đất, đá từ 7 mỏ khoáng sản trên địa bàn 2 xã Hà Đông và Hà Sơn (huyện Hà Trung, Thanh Hóa) đi ra cùng một tuyến đường do dân đóng góp, khiến đoạn đường này hư hỏng nghiêm trọng.
Để đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời nâng cao khả năng chống lũ,UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê tả Bùi từ cầu Bến Cốc đến cống tiêu Hạ Dục với chiều dài gần 14km.
Đoạn đường Tôn Đức Thắng qua địa bàn phường 6, TP.Cà Mau (tỉnh Cà Mau) đã xuống cấp từ nhiều năm trước, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân địa phương nhưng hiện nay vẫn chưa được đầu tư, nâng cấp.
'Tuyết rơi ở Hà Nội' là cách nói ví von về bụi đường Nguyễn Cảnh Dị thuộc phường Định Công, quận Hoàng Mai. Tuyến đường hơn 10 năm không hoàn thiện, 'hành dân' bằng những ổ voi ổ gà và những đám bụi cuốn mù mịt.
Đến hẹn lại lên, nhiều con đường tại TPHCM đang được cơ quan chức năng duy tu, sửa chữa, dặm vá trước Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, không còn 'ổ gà', 'ổ trâu', chẳng còn những đoạn nhấp nhô, gợn sóng. Đi trên mặt đường phẳng lì, ai cũng yên tâm vì ít khi phải tăng giảm ga đột ngột hoặc đánh lái gấp để 'né' chỗ lõm.
Không thể hình dung đoạn lộ Bồng Lai Viên dài chưa quá 100m, thuộc X.Hòa Khánh, H.Đức Trọng xuống cấp nghiêm trọng, ổ gà, ổ trâu chi chít không những khổ sở cho người dân mà còn tiềm ẩn nguy hiểm với những hậu quả khôn lường.
Nhiều hộ dân ở phường Long Anh, TP Thanh Hóa (tỉnh Thanh Hóa) đang sống trong cảnh đường đất, không có hệ thống điện, không hệ thống thoát nước... hàng chục năm qua.
Dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 đường Nguyễn Khang (quận Cầu Giấy, Hà Nội) được phê duyệt từ năm 2015 nhưng đến nay vẫn chưa thể triển khai, 'nút thắt cổ chai' ở hai đầu ngõ cùng mặt đường xuống cấp nghiêm trọng khiến người dân đi lại khó khăn.