Kết thúc quý III năm nay, bức tranh kinh doanh của ngành hàng hải Việt Nam ghi nhận nhiều gam màu sáng. Tuy nhiên, giá cước có dấu hiệu giảm, áp lực dư cung đang đặt ra thách thức lớn cho giai đoạn cuối năm.
CTCP Vận tải Biển Vinaship (mã VNA - UPCoM) ghi nhận lỗ 9,06 tỷ đồng trong quý III, lũy kế 9 tháng đầu năm 2025 ghi nhận lỗ 8,73 tỷ đồng, giảm 32,67 tỷ đồng so với cùng kỳ.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 13/10 của các công ty chứng khoán.
Dự kiến, cổ đông của VNA sẽ nhận được tiền trả cổ tức vào ngày 20/10/2025.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa báo cáo Bộ Xây dựng về việc thẩm định hồ sơ tàu Prosper treo cờ nước ngoài xin vận tải nội địa.
Lãnh đạo Tổng công ty Khí Việt Nam và Tập đoàn Dầu khí quốc gia Malaysia (Petronas) đã gặp gỡ bàn về thiết lập quan hệ hợp tác toàn diện, lâu dài và bền vững.
Tổng giám đốc PV GAS Phạm Văn Phong cùng các lãnh đạo tổng công ty vừa có buổi tiếp đón đoàn cấp cao Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Malaysia (Petronas) do Phó Tổng giám đốc Shamsairi M. Ibrahim dẫn đầu.
Ngày 03/9/2025 vừa qua, Tổng Giám đốc Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) Phạm Văn Phong, cùng Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Phúc Tuệ và lãnh đạo các ban chuyên môn đã có buổi tiếp và làm việc với đoàn công tác cấp cao của Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Malaysia (Petronas) do ông Shamsairi M. Ibrahim – Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn dẫn đầu đến thăm và làm việc tại trụ sở PV GAS.
Biến động giá cước, dư thừa công suất và áp lực chuyển đổi xanh đang định hình lại cục diện vận tải biển toàn cầu. Không đứng ngoài cuộc, các doanh nghiệp Việt Nam đang tăng tốc đầu tư đội tàu container thế hệ mới, hướng tới các tuyến vận tải xa.
Trong nửa đầu năm nay, lĩnh vực vận tải biển ghi nhận xu hướng dồn hàng xuất khẩu sớm (frontloading) nổi bật trong bối cảnh mới.
Kết thúc quý II/2025, các doanh nghiệp trong ngành vận tải tàu dầu ghi nhận kết quả kinh doanh phân hóa rõ nét. Trong khi một số doanh nghiệp tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng thì số khác lại chịu áp lực lớn từ chi phí và biến động giá cước.
CTCP Vận tải Biển Vinaship (mã VNA – sàn UPCoM) ghi nhận lãi 0,24 tỷ đồng trong quý II, lũy kế nửa đầu năm 2025 ghi nhận lãi 0,33 tỷ đồng, giảm 98,8% so với cùng kỳ.
Hải An muốn đóng tàu container mới để phục vụ kế hoạch mở rộng dịch vụ đến khu vực Địa Trung Hải - châu Âu và/hoặc Bờ Tây nước Mỹ.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 17/7 của các công ty chứng khoán.
CTCP Vận tải biển Vinaship (mã VNA) mới thông báo ngày 15.7 tới đây sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện việc lấy ý kiến bằng văn bản, đồng thời thực hiện trả cổ tức năm 2024.
PV Trans (mã cổ phiếu PVT) dự kiến sẽ nâng đội tàu lên mức 71 chiếc vào cuối năm nay, tăng 13 chiếc so với cuối năm 2024, và hướng tới mục tiêu có 100 tàu vào năm 2030.
Công ty cổ phần Vận tải biển Vinaship (mã VNA - sàn UPCoM) thực hiện lấy ý kiến cổ đông thanh lý tàu Vinaship Sea với trọng tải 27.841 DWT và trả cổ tức năm 2024.
Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa có thêm 02 thành viên mới là Chủ tịch HĐQT và thành viên HĐQT Công ty Cổ phần Container Việt Nam.
Đã khẳng định thương hiệu vận tải lớn trong nước và khu vực, Công ty cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Hải An, mã HAH) tiếp tục kế hoạch đầu tư thêm tàu với kích cỡ lớn hơn, đáp ứng yêu cầu ngày càng cao để chinh phục thêm các tuyến dài hơn.
Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế (Gas Shipping, mã cổ phiếu GSP) ước tính đã hoàn thành hơn 62% mục tiêu lãi cả năm nay sau 6 tháng đầu năm.
Giá cước cho một tàu chở dầu 270.000 tấn trọng tải đã tăng 22 điểm, tương đương khoảng 50%, trên thang điểm Worldscale (WS) toàn cầu, lên mức 75 điểm trên cơ sở 100 điểm.
Sáng ngày 20/6, CTCP Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế (Gas Shipping, mã GSP – sàn HOSE) tổ chức ĐHCĐ thường niên năm 2025 thông qua kế hoạch kinh doanh và tiếp tục đầu tư 2 tàu chở sản phẩm khí có sức chở khoảng 5.000 CBM (trong đó chuyển tiếp đầu tư 1 tàu từ năm 2024).
Vosco sẽ bổ sung thêm vào đội tàu hai tàu dầu được đóng tại Trung Quốc từ năm 2021, với tổng mức đầu tư hơn 1.850 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) dự kiến sẽ đầu tư khoảng 2.000 tỷ đồng để mua 02 tàu dầu sản phẩm cỡ MR. Trong đó, có 01 tàu đang có hợp đồng thuê định hạn với giá gần 23.000 USD/ngày.
Nếu thương vụ thành công, Vosco sẽ hoàn thành một nửa mục tiêu mua 4 tàu dầu MR theo kế hoạch đề ra.
Trong bối cảnh thị trường vận tải biển nhiều biến động, Công ty Cổ phần Vận tải Sản phẩm khí Quốc tế (Gas Shipping) - công ty thành viên của Tổng công ty Cổ phần Vận tải Dầu khí (PVTrans) là một trong những doanh nghiệp nhanh chóng thích ứng với những điều chỉnh chiến lược đáng chú ý trong tổ chức khai thác và phát triển dịch vụ. Đằng sau sự tăng trưởng về quy mô và hiệu quả là dấu ấn của quá trình lãnh đạo bài bản, với vai trò trung tâm của tổ chức Đảng trong doanh nghiệp.
Thị trường vận tải xăng dầu biến đổi nhanh, thiếu ổn định trong đầu năm 2025 khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải cũng dao động.
Công ty Cổ phần Vận tải Xăng dầu VIPCO (mã cổ phiếu VIP) cho biết dự kiến sẽ chi tối đa 45 - 52,5 triệu USD để mua tàu mới trong quý 3 hoặc quý 4 năm nay.
Doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam đang thực hiện chiến lược đầu tư mở rộng đội tàu trong bối cảnh giá cước vận tải biển thế giới lao dốc, nguồn cung tàu dự kiến tăng mạnh sau giai đoạn bùng nổ đơn đặt tàu mới 2022 - 2023.
CTCP Vận tải Xăng dầu Vipco (mã chứng khoán VIP) đặt mục tiêu doanh thu năm 2025 đạt 575,8 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 81,6 tỷ đồng, lần lượt giảm 7% và 12% so với thực hiện năm 2024.
CTCP Vận tải Xăng dầu Vipco (mã VIP - sàn HOSE) đặt mục tiêu kinh doanh thận trọng cho năm 2025 với lợi nhuận dự kiến giảm so với năm trước, đồng thời tiếp tục kế hoạch đầu tư vào đội tàu, đặc biệt là các tàu cỡ lớn thế hệ mới.
CTCP Vận tải Xăng dầu Vipco (mã VIP) mới công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2025 được tổ chức vào ngày 15/04 tới đây.
Công ty Cổ phần Vận tải Hóa Dầu VP, dù được sự hỗ trợ từ hai doanh nghiệp lớn trong ngành, vẫn ghi nhận khoản lỗ lớn nhất từ trước đến nay, khiến vốn chủ sở hữu âm hơn 60 tỷ đồng.
Công ty Cổ phần Vận tải biển Vinaship (mã chứng khoán: VNA) vừa công bố báo cáo thường niên năm 2024, trong đó đưa ra kế hoạch kinh doanh năm 2025 với mục tiêu lợi nhuận tăng trưởng mạnh, đồng thời tiết lộ kế hoạch thanh lý một tàu và đầu tư thêm tàu mới.
Trên cơ sở các yếu tố nội tại doanh nghiệp và tác nhân bên ngoài, căn cứ kịch bản thị trường, CTCP Vận tải biển Vinaship (mã VNA) sẽ đặt mục tiêu lợi nhuận năm 2025 đạt 117,5 tỷ đồng, tăng 43% so với năm trước.
Với việc sở hữu 04 tàu vận tải xăng dầu thành phẩm có tổng trọng tải hơn 150.000 DWT, Vận tải Xăng dầu VIPCO (mã cổ phiếu VIP) được kỳ vọng hưởng lợi trực tiếp khi tiêu thụ xăng dầu trong nước tăng cao.
Dù có kết quả kinh doanh khởi sắc trong quý IV năm ngoái nhưng Công ty Cổ phần Vận tải Xăng dầu (VIPCO) lại bị nhắc nhở chậm công bố thông tin quyết định xử phạt vi phạm hành chính về thuế.
CTCP Vận tải Xăng dầu Vipco (mã ck: VIP) vừa công bố báo cáo tài chính quý 4/2024 với kết quả kinh doanh ghi nhận lợi nhuận ròng 35.5 tỷ đồng, gấp 21 lần so với cùng kỳ năm trước.
Giá cước định hạn cho tàu chở dầu thô trên thị trường toàn cầu dự kiến sẽ tiếp tục neo cao, tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho Tổng Công ty Cổ phần Vận tải dầu khí (PV Trans, mã cổ phiếu PVT).
Gam màu sáng trong kết quả kinh doanh của Vận tải và Xếp dỡ Hải An năm 2024 nhờ vào giá cước vận tải neo cao và việc đưa vào khai thác loạt tàu mới.
Công ty chứng khoán vừa đưa ra khuyến nghị một số mã cổ phiếu cần quan tâm cho phiên giao dịch hôm nay 6/2.
Báo Đầu tư Chứng khoán trích báo cáo phân tích một số cổ phiếu cần quan tâm trước phiên 6/2 của các công ty chứng khoán.
Nhờ giá cước vận tải neo cao và đưa vào khai thác loạt tàu mới, Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) ghi nhận lợi nhuận năm 2024 ở mức cao thứ 2 lịch sử hoạt động.
Chỉ trong vòng 3 tháng trở lại đây, Quỹ Leadvisors đã mua vào tổng cộng hơn 6,76 triệu cổ phiếu HAH của Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An, trở thành cổ đông tổ chức lớn thứ 2 tại doanh nghiệp vận tải biển này.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm REE, DXG và PVT.
Agriseco Research lựa chọn ra 5 nhóm ngành có tiềm năng tăng trưởng lợi nhuận cao trong quý IV/2024 và cả năm 2024 gồm bán lẻ, thép, logistics, xây dựng và dệt may.