Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) vừa khởi công xây mới đơn nguyên cầu Cẩm Lý, trên quốc lộ 37, qua huyện Lục Nam (tỉnh Bắc Giang) và cầu vượt đường sắt trên tuyến đường sắt Kép-Hạ Long. Trước đó Ban Quản lý dự án Đường sắt cũng đã khởi công xây dựng cầu Xương Giang mở rộng bắc qua sông Thương trên đường cao tốc Hà Nội-Bắc Giang.
Năm 2025 được xác định là năm tăng tốc và về đích để hoàn thành thắng lợi các mục tiêu của Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII và kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2021-2025, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu hoàn thành 50 dự án, 'nối thông' tuyến đường bộ cao tốc bắc-nam; lên kế hoạch khởi công 19 dự án giao thông lớn; trong đó có 14 dự án do bộ là cơ quan chủ quản, 5 dự án do địa phương là cơ quan chủ quản.
Năm 2024, tình hình tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt không những không giảm mà còn diễn biến phức tạp. Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm 2024, cả nước xảy ra 109 vụ, làm chết 75 người, bị thương 25 người.
Phát triển tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và kết nối với các cảng biển, các khu công nghiệp. Ước tính số tiền đầu tư hơn 179.126 tỷ đồng.
Tư vấn đề xuất thiết kế tuyến mới đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng-Quảng Ninh khổ 1.435 mm, điện khí hóa dài hơn 441 km, đi qua 10 tỉnh, thành, từ Lào Cai đi Quảng Ninh tốc độ tối đa 160 km/giờ