Các nhà thầu tham gia dự án làm đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau cam kết tập trung mọi nguồn lực, tổ chức thi công ngày đêm để đẩy nhanh tiến độ dự án.
Bộ Xây dựng đã có báo cáo tổng quan về quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông ở 5 phương thức giao thông: đường bộ, hàng không, đường sắt, hàng hải và đường thủy ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Liên quan vụ lúa chết cạnh cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, đoạn đi qua địa bàn huyện Long Mỹ (tỉnh Hậu Giang), Bộ NN-MT vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Hậu Giang về việc tổ chức rửa mặn đối với diện tích lúa bị thiệt hại.
Chiều 5/5, ông Lê Hồng Việt- Phó Chủ tịch UBND huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang cho biết, liên danh nhà thầu đã bồi thường cho nông dân có diện tích lúa Đông xuân bị thiệt hại trong quá trình thi công đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đoạn qua địa bàn huyện.
Chiều 5-5, ông Lê Hồng Việt, Phó Chủ tịch UBND Long Mỹ (Hậu Giang) cho biết, người dân trồng lúa bị thiệt hại cạnh công trình thi công tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đi qua địa bàn Hậu Giang đã nhận được tiền bồi thường từ nhà thầu thi công.
Biến động của giá vàng trong hôm nay (23-4) tiếp tục là thông tin gây nhiều sự chú ý. Bên cạnh đó, một số tin tức khác cũng đang thu hút sự quan tâm của độc giả như UBND TPHCM đã có tờ trình kiến nghị miễn tiền thuê đất cho một số dự án, Bộ Tài chính đề xuất lùi lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia, rượu sang năm 2027.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa yêu cầu Bộ Xây dựng chủ động triển khai các giải pháp khắc phục tình trạng nước nhiễm mặn rò rỉ từ cao tốc gây ảnh hưởng tới lúa và cây trồng, chỉ đạo các bên khẩn trương rà soát, bồi thường thiệt hại cho người dân ở huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang.
Phó Thủ tướng yêu cầu liên danh nhà thầu khẩn trương bồi thường thiệt hại cho người dân có lúa chết cạnh cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh đến hiện tại, việc xây dựng đường cao tốc ở ĐBSCL đã đạt được những thành quả quan trọng
Chiều 20-4, Thủ tướng Phạm Minh Chính dẫn đầu Đoàn công tác của Trung ương kiểm tra tiến độ thi công Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025.
Cty Ngọc Bảo vốn 30 tỷ đồng có trụ sở tại TP HCM nhưng lại chuyên tham gia các gói thầu giá trị vài chục đến trăm tỷ tại Cần Thơ, Bình Dương,...
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa có chỉ đạo liên quan việc hàng chục ha lúa chết bất thường trong vụ đông xuân tại địa bàn xã Lương Nghĩa (huyện Long Mỹ, Hậu Giang), nằm cạnh hai bên đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi công trình bơm cát đắp nền.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu kiểm tra, xác định rõ nguyên nhân lúa chết bất thường ở hai bên đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Ngày 2-4, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã yêu cầu các cơ quan chức năng liên quan xác định nguyên nhân lúa chết bất thường trên diện tích hơn 20ha tại tỉnh Hậu Giang, gần Dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Cánh đồng lúa vụ Đông Xuân của huyện Long Mỹ (Hậu Giang) ở hai bên đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đang thi công bị thiệt hại do công trình bơm cát đắp nền.
Chiều 21/3, tại tỉnh Cà Mau, ông Nguyễn Hồ Hải, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau; ông Nguyễn Minh Luân, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau cùng đại diện lãnh đạo các sở, ban ngành có liên quan đã có buổi đón tiếp, làm việc với Đoàn công tác các cơ quan báo chí và các đơn vị của Thành phố Hồ Chí Minh.
Tối 20-3, đại diện lãnh đạo Sở Nông nghiệp – Môi trường (NN-MT) tỉnh Hậu Giang cho biết, địa phương đang khẩn trương xác minh tình trạng lúa của nông dân trồng gần Dự án đường cao tốc Cần Thơ – Cà Mau chết bất thường. Theo thông tin ban đầu, đến nay đã có ít nhất 20ha lúa đông xuân của người dân huyện Long Mỹ, tỉnh Hậu Giang bị thối rễ, chết cháy nghi do xì phèn, rỉ nước mặn từ dự án trên.
Tình trạng thiếu cát, đá phục vụ thi công các dự án giao thông trọng điểm tại ĐBSCL ngày càng trầm trọng, trong khi giải pháp cung ứng của các địa phương được Chính phủ phân công chưa thực hiện quyết liệt. Thực tế trên đang làm tiến độ thi công các dự án bị chậm trễ, có nguy cơ không về đích theo kế hoạch.
Chiều 28.2, đoàn công tác của Ủy ban Khoa học - Công nghệ - Môi trường của Quốc hội do ông Tạ Đình Thi, Phó chủ nhiệm Ủy ban, đã khảo sát thực tế tại tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ và làm việc với UBND TP.Cần Thơ, phục vụ công tác thẩm tra dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Chiều 28/2, Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội do ông Tạ Đình Thi, Phó Chủ nhiệm Ủy ban đến khảo sát thực tế và làm việc với UBND TP Cần Thơ về tình hình thực hiện các quy định của pháp luật trong lĩnh vực đường sắt (dự án đường sắt TP HCM – Cần Thơ) lấy ý kiến đóng góp phục vụ thẩm tra dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Ngày 18-2, Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo chỉ đạo của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà trong chuyến công tác tại tỉnh Đồng Nai để thúc đẩy cung ứng vật liệu cho các dự án trọng điểm phía Nam. Thời gian qua, các bộ, ngành, địa phương và đơn vị có liên quan đã nỗ lực tìm giải pháp để dần tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc về nguồn vật liệu, nhưng việc giải quyết thủ tục cấp phép khai thác, gia hạn giấy phép khai thác, nâng công suất… các mỏ đất, đá còn chậm.
UBND tỉnh đã có các quyết định thành lập Tổ công tác hỗ trợ thủ tục pháp lý cho các doanh nghiệp hoạt động khai thác vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh và Tổ công tác theo dõi, điều tiết tiến độ cung cấp vật liệu xây dựng cho các công trình giao thông trọng điểm phía Nam.
Văn phòng Chính phủ đã ban hành Thông báo số 50/TB-VPCP về ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà trong chuyến công tác tại tỉnh Đồng Nai và tỉnh An Giang để thúc đẩy cung ứng vật liệu cho các dự án trọng điểm phía Nam.
Các dự án giao thông trọng điểm được đầu tư tại ĐBSCL đã và đang tạo ra diện mạo mới cho vùng đất Chín Rồng. Kỳ vọng sẽ tạo ra lực đẩy 'khổng lồ', để gỡ nút thắt giao thông, đưa đồng bằng châu thổ bứt phá phát triển trong thời gian tới.
Dòng sông Mekong huyền thoại chảy qua ĐBSCL mang phù sa bồi đắp cho châu thổ màu mỡ, ruộng đồng tươi tốt, cây lành trái ngọt, tôm cá đầy ghe… Qua gần nửa thế kỷ, đất chín Rồng làm nên kỳ tích lịch sử, đưa Việt Nam từ đói nghèo, thiếu gạo thành nước xuất khẩu gạo Top đầu thế giới… Hôm nay, đất chín Rồng đang ra sức xây dựng hạ tầng cơ sở, với khát vọng kỷ nguyên thịnh vượng.
Bộ trưởng GTVT Trần Hồng Minh vừa chỉ đạo Ban quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận và các nhà thầu đẩy nhanh thi công, bù lại tiến độ để hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau vào 31-12-2025.
Ngày 19-12, Văn phòng Chính phủ ban hành thông báo kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính về thực hiện các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhắc lại ĐBSCL có 2 điểm nghẽn về hạ tầng giao thông và nhân lực
Do khan hiếm nguồn cung, hiện nay, các nhà thầu tại các công trình, dự án trọng điểm, đặc biệt là các dự án hạ tầng giao thông gặp rất nhiều khó khăn trong việc mua đá xây dựng phục vụ thi công các dự án.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông vận tải, nhiều dự án giao thông trọng điểm quốc gia vẫn còn chậm tiến độ thi công do thiếu nguồn vật liệu và công suất khai thác chưa đáp ứng.
Ngày 29-11, tại TP Cần Thơ, UBND TPHCM phối hợp với UBND 13 tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL tổ chức Hội nghị sơ kết Thỏa thuận hợp tác phát triển kinh tế - xã hội giữa TPHCM với các tỉnh, thành phố vùng ĐBSCL giai đoạn 2023-2024 và triển khai Kế hoạch hợp tác giai đoạn 2024-2025.
Ở vùng sông nước, cứ đầu con kênh hoặc đầu con rạch là có tiệm tạp hóa hay quán nước. Có khi là cả hai trong một, vừa bán tạp hóa vừa kê thêm bàn bán cà phê. Không cần nghiên cứu chi nhiều, chỗ đó là nơi ngã ba giao nhau, nhiều người qua lại nên bán chạy hơn những nơi khác.
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định từ không có tiền đến có đủ tiền, từ những cánh đồng lúa bát ngát đến các tuyến cao tốc hiện đại đã định hình rõ nét
Tối nay 16/10, Lãnh đạo huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang xác nhận tại công trường thi công đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn qua địa bàn huyện có xảy ra vụ tai nạn lao động.
Theo quy hoạch, cầu Cần Thơ 2 có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 24,75m. Tuy nhiên để đảm bảo nhu cầu phát triển giao thông của khu vực, dự án đang được nghiên cứu bổ sung các phương án quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe hạn chế và 6 làn xe hoàn chỉnh.
Hai người phụ nữ ở tỉnh Vĩnh Long dùng cây gỗ và nước sôi để chống lực lượng thi hành công vụ khiến 3 người bị thương.
Hai người phụ nữ ở tỉnh Vĩnh Long bị bắt khẩn cấp do chống đối và gây thương tích 3 người đang thi hành công vụ.
Vườn cây ăn trái của 24 hộ dân (xã Đông Phước A, huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang) bị khô héo, chết do khi thi công cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đoạn qua địa phương này đã lấp đi đường nước tưới tiêu.
Theo quy hoạch, đến năm 2030, ĐBSCL sẽ có khoảng 1.200km cao tốc với 3 tuyến theo trục Bắc-Nam, và 3 tuyến theo trục Đông-Tây, kết nối TPHCM, Đông Nam bộ và các tỉnh Tây Nam bộ.
Phấn đấu hoàn thành khoảng 600 km đường cao tốc tại khu vực đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2026, Thủ tướng đề nghị các bộ, ngành, địa phương khẩn trương giải quyết việc cấp phép khai thác mỏ, nâng công suất khai thác mỏ cát, không để ảnh hưởng lớn đến tiến độ các dự án...
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các bộ, ngành phối hợp với địa phương giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu vật liệu thi công cao tốc, không đặt ra những quy định gây khó khăn, cản trở hoạt động cung ứng cát đắp nền đường, làm chậm tiến độ, hoặc tăng chi phí các dự án.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 335/TB-VPCP ngày 19/7/2024 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trong chuyến công tác và làm việc với các Bộ, địa phương về xử lý khó khăn, vướng mắc cho dự án giao thông trọng điểm khu vực đồng bằng sông Cửu Long, Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh liên quan.
Theo tính toán của Bộ Giao thông vận tải đến nay đã xác định nguồn cung ứng với tổng trữ lượng khoảng 63,1 triệu m3/nhu cầu 55,5 triệu m3 cát cho 5 dự án đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, trong đó, đã đủ kiện khai thác khoảng 36,83 triệu m3, đang hoàn thiện thủ tục cung ứng 26,27 triệu m3. Chưa bao giờ nhu cầu cát của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long nhiều như vậy. Trước nhu cầu cấp bách và đảm bảo tiến độ hoàn thành các dự án đường cao tốc khu vực Đồng bằng sông Cửu Long vào cuối năm 2025, Thủ tướng Chính phủ cho phép Sóc Trăng khai thác 5,5 triệu m3 cát biển để thí điểm làm vật liệu xây dựng đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.