Tuyến Quốc lộ 62 qua tỉnh Tây Ninh đang xuống cấp trầm trọng, xuất hiện nhiều 'ổ gà, ổ voi' gây mất an toàn giao thông.
Lòng, lề đường Quốc lộ 62 nhiều nơi bị chiếm dụng để kinh doanh, buôn bán, khiến tuyến đường trọng điểm trở nên nhếch nhác, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Dù được đầu tư 10 tỉ đồng để sửa chữa nhưng người dân lo ngại việc vá víu cục bộ Quốc lộ 62 chỉ như 'muối bỏ bể' khi tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng.
Mặc dù mùa mưa ở Nam bộ đã bắt đầu từ hàng tháng nay nhưng dòng nước nổi ở thượng nguồn sông Mê Kông tại khu vực biên giới Tây Ninh, Đồng Tháp chưa tràn đồng như những năm trước. Nhiều người dân mưu sinh dựa vào mùa nước đang 'đỏ mắt' ngóng chờ sản vật quen thuộc như cá tôm, ốc ếch, rắn, chuột… bởi chúng ngày càng khan hiếm hơn.
Khi những người dân nô nức đổ về TP Hồ Chí Minh đón đại lễ Kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam thống nhất đất nước thì ở nơi biên ải, có những CBCS Công an đang âm thầm phối hợp với lực lượng Biên phòng, Quân sự ngày đêm bám sát từng vạt rừng, thôn xóm, đường mòn, lối mở đảm bảo an ninh trật tự trên tuyến biên giới. Các anh chính là những cán bộ Công an xã vùng biên…
Chiều 11/11, đi ngang đoạn cống Cầu Tre xã Lợi Bình Nhơn (TP.Tân An) đến cống Bắc Đông thuộc ấp 2 (xã Mỹ An, huyện Thủ Thừa), chúng tôi ghi nhận hình ảnh nhiều xe tải nặng, ôtô khách, du lịch biển số vàng của các tỉnh Đồng Tháp, An Giang đậu lấn vỉa hè, ra lề phụ Quốc lộ 62 để vào tiệm ăn uống hoặc chờ đón khách.
Khu vực dưới nút giao Quốc lộ 62 lên cao tốc TP.HCM - Trung Lương, sau 14 năm sử dụng đã có nhiều bất cập và ô nhiễm môi trường.
Vỉa hè, lòng đường dọc tuyến Quốc lộ 62 bị lấn chiếm để kinh doanh buôn bán gây mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn toàn giao thông.
Theo định hướng phát triển hạ tầng thương mại biên giới giai đoạn 2025-2030, tỉnh Long An tiếp tục phối hợp với các Sở, ngành có liên quan triển khai Kế hoạch thu hút đầu tư khu vực cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp và cửa khẩu quốc gia Mỹ Quý Tây. Bên cạnh đó, tạo điều kiện thuận lợi trong việc thu hút, thúc đẩy hoạt động thương mại các cửa khẩu phụ và lối mở, thực hiện tăng cường phát triển kinh tế biên giới.
Dự kiến cuối năm 2025, Bộ Giao thông Vận tải tiến hành nâng cấp Quốc lộ 62, tạo cú hích thúc đẩy sự phát triển của vùng Đồng Tháp Mười.
Theo Sở Giao thông vận tải Long An, dự kiến cuối năm 2025, Bộ Giao thông vận tải tiến hành nâng cấp Quốc lộ 62.
Cơn mưa lớn trên địa bàn tỉnh Long An khiến cho tuyến đường Quốc lộ 62 xuất hiện hàng trăm ổ voi, ổ gà gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Những ngày cuối tháng 9, nước nổi (nước lũ) từ thượng nguồn Mê Kông tràn về nhiều bưng đồng vùng biên giới Long An, Đồng Tháp, Tiền Giang… mang tới nhiều sinh kế cho người dân. Trong số đó, có những nông dân hái bông súng ma - một loại rau đặc sản ở miền Tây dài tới 5-6 mét, thường xuất hiện vào mùa nước nổi.
Gần 50 năm sau ngày miền Nam hoàn toàn giải phóng, với những quyết sách đúng đắn và táo bạo của Trung ương lẫn địa phương, vùng đất hoang hóa năm nào giờ đã 'thay da, đổi thịt.'
Quốc lộ 62 qua địa bàn Long An sẽ được nâng cấp, cải tạo thành đường cấp 3 đồng bằng 2 làn xe có vận tốc thiết kế 80km/h. Khi hoàn thành nâng cấp, mở rộng sẽ kết nối hạ tầng, phát triển kinh tế mậu biên khu vực Đồng Tháp Mười, tỉnh Long An với nước bạn Campuchia…
Quốc lộ 62 qua địa bàn Long An sắp tới sẽ được nâng cấp, cải tạo thành đường cấp III đồng bằng hai làn xe có vận tốc thiết kế 80km/h, với mặt đường rộng 11m.
Rất nhiều phương tiện dừng đỗ, quay đầu xe để đưa, rước khách, lên xuống hàng hóa ngay tại nút giao giữa Quốc lộ 62 với đường dẫn cao tốc cao tốc TP.HCM Trung Lương.
Lũ về chậm, lượng nước trên đồng không nhiều làm nguồn thủy sản không nhiều so với những năm trước, khiến người dân mưu sinh mùa lũ các huyện vùng Đồng Tháp Mười, tỉnh Long An thất thu.
Đối tượng đứng chờ đón xe tại ven đường trên địa bàn tỉnh Long An để mang hàng nhập lậu đi tiêu thụ thì bị Đội Quản lý thị trường số 2 phát hiện, thu giữ.
Dọc tuyến Quốc lộ 62, đoạn qua địa bàn ấp 1 (xã Mỹ Phú, huyện Thủ Thừa, Long An), xe tải lớn nối đuôi đỗ hai bên đường gây bất an cho người tham gia lưu thông vì thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông chết người.
Việc các xe chở lúa lấn chiếm hành lang an toàn giao thông trên tuyến Quốc lộ 62 đoạn qua xã Mỹ Phú, huyện Thủ Thừa, Long An tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông.
Nhiều năm nay, tỉnh Long An đã yêu cầu người dân thuộc vùng Đồng Tháp Mười như Mộc Hóa, Kiến Tường, Tân Hưng… không được đào ao nuôi tôm trên nền đất lúa.
Nghe tiếng còi lớn, người phụ nữ điều khiển xe máy vào lề và bị trượt bánh xe, ngã văng ra đường, bị xe tải cán qua tử vong.
Chiều 1-8, Công an TP Tân An (tỉnh Long An) cho biết, cơ quan chức năng tỉnh Long An vừa hoàn tất khám nghiệm tử thi, bàn giao thi thể tài xế taxi chết bất thường trên xe cho gia đình lo hậu sự. Đồng thời tiến hành điều tra nguyên nhân tử vong của tài xế này.
Tỉnh Long An có 3 cửa khẩu tại khu vực biên giới với nước bạn Campuchia và Cảng Quốc tế Long An tại huyện Cần Giuộc, chỉ cách TP.HCM chưa đầy 18km. Tại cửa khẩu có khu kinh tế hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi để phát triển.
Dù đã có chợ truyền thống nhưng 3 năm trở lại đây trên tuyến Quốc lộ 62 vẫn tồn tại một chợ tự phát lấn chiếm vỉa hè, lòng đường gây kẹt xe, ô nhiễm và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Ngày 10 -7, Đoàn công tác của Quốc hội do đồng chí Nguyễn Thị Kim Ngân, Chủ tịch Quốc hội làm trưởng đoàn đến thăm và làm việc tại Long An.
Đối với đường Vành đai 3 và Vành đai 4 (TP.HCM), tỉnh Long An kiến nghị cho chủ trương để tỉnh Long An làm chủ đầu tư đoạn qua tỉnh Long An theo hình thức đối tác công - tư (PPP).
Đối với đường Vành đai 3 và Vành đai 4 (TP.HCM), tỉnh Long An kiến nghị cho chủ trương để tỉnh Long An làm chủ đầu tư đoạn qua tỉnh Long An theo hình thức đối tác công - tư (PPP).