Sáng 25-11, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính cùng đoàn công tác Chính phủ đã kiểm tra thực địa dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Đồng Nai. Cùng tham dự có đồng chí Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TPHCM, đại diện lãnh đạo sở, ngành tỉnh Đồng Nai.
Theo mục tiêu được Thủ tướng Chính phủ đặt ra, đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Đồng Nai sẽ thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12/2025. Thời điểm hiện tại, trên công trường hai dự án trọng điểm quốc gia này các đơn vị thi công đang 'chạy nước rút' để về đích kịp tiến độ.
Nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, cùng với sân bay quốc tế Long Thành đang được xây dựng, tỉnh Đồng Nai là một trong những địa phương có nhiều tuyến cao tốc đi qua. Hạ tầng giao thông chiến lược được đầu tư sẽ là 'mắt xích vàng' giúp Đồng Nai bứt phá phát triển mạnh mẽ.
HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết xác định cơ quan có thẩm quyền triển khai 6 dự án cầu kết nối với TPHCM, nhằm tăng cường liên kết giao thông và thúc đẩy phát triển vùng.
Trong lúc quỹ thời gian còn lại năm 2025 chỉ được tính bằng ngày, người đứng đầu Đảng bộ tỉnh Đồng Nai nhấn mạnh, tiến độ công việc từ nay đến cuối năm có ý nghĩa quyết định thành quả cả năm, do đó, để tăng trưởng 2 con số phải bằng hành động cụ thể, không bàn lùi, không nêu khó khăn.
Ngày 10/11, HĐND tỉnh Đồng Nai khóa X (nhiệm kỳ 2021-2026) tổ chức Kỳ họp thứ 6 nhằm xem xét, thông qua nhiều nghị quyết quan trọng về kinh tế - xã hội của tỉnh.
Ngày 5-11, Tổ đại biểu số 8 HĐND tỉnh Đồng Nai do ông Nguyễn Văn Dũng, Phó Bí thư chuyên trách Đảng ủy UBND tỉnh làm trưởng đoàn, cùng Tổ đại biểu HĐND xã Phước An đã tiếp xúc cử tri xã Phước An trước kỳ họp cuối năm 2025.
Dưới chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, điều hành Ủy ban nhân dân tỉnh, sự chung sức của cả hệ thống chính trị và người dân, tình hình kinh tế-xã hội của tỉnh Đồng Nai 10 tháng qua đạt được nhiều kết quả ấn tượng. Tỉnh đang giai đoạn tăng tốc bứt phá để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm nay.
UBND TP.HCM chấp thuận cho Tập đoàn Masterise nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2 theo hình thức PPP. Dự án này kỳ vọng sẽ kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành.
Sau giai đoạn 2020-2025 tập trung thực hiện hàng loạt các dự án đường bộ cao tốc, thời gian sắp tới (giai đoạn 2025-2030) nhiều tỉnh thành phía Nam đang tập trung vào các dự án hạ tầng mang tính kết nối. Việc 'xoay trục' này nhằm tạo ra mạng lưới hạ tầng có tính kết nối cao, thu hẹp khoảng cách giữa các địa phương, đặc biệt là khu vực TPHCM.
Theo UBND tỉnh, để tăng cường kết nối giao thông giữa 2 địa phương cũng như vùng Đông Nam Bộ, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai đã thống nhất triển khai đầu tư 8 dự án cầu đường bộ.
Cầu Phú Mỹ 2 được đề xuất đầu tư theo hình thức BT, với tổng vốn gần 13.000 tỷ đồng, nối khu Nam TP HCM qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành.
Theo Sở Tài chính TP.HCM, thành phố đang xem xét kiến nghị UBND TP giao Tập đoàn Masterise lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2.
Khu vực Biên Hòa - Long Thành - Nhơn Trạch được xem là vùng động lực số 1 của Đồng Nai khi hội tụ đầy đủ các yếu tố then chốt cho phát triển. Đó là vị trí trung tâm kết nối trực tiếp với siêu đô thị lớn nhất cả nước là Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), có hệ thống cảng biển nước sâu, có sân bay quốc tế quy mô hàng đầu Việt Nam và là nơi tập trung nhiều khu công nghiệp nhất tỉnh.
TP.HCM đang xúc tiến nghiên cứu dự án cầu Phú Mỹ 2 bắc qua sông Đồng Nai, hướng tới hình thành trục giao thông chiến lược kết nối thành phố với sân bay quốc tế Long Thành, đồng thời tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn phát triển mới.
Cầu Phú Mỹ 2 nối TP HCM với tỉnh Đồng Nai, có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, dự kiến khởi công quý III/2026, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 12.913 tỷ đồng, được kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa TP HCM - Đồng Nai với sân bay Long Thành.
Cầu Phú Mỹ 2 nối TPHCM với tỉnh Đồng Nai, có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó phần qua TPHCM dài 4,6 km và phần qua Đồng Nai dài 1,7 km. Dự án có quy mô 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), tốc độ thiết kế 80 km/h, dự kiến khởi công quý III/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 do Tập đoàn Masterise đề xuất đầu tư theo hình thức PPP nhằm tăng kết nối giữa TP.HCM với sân bay Long Thành.
TP.HCM đang nghiên cứu đẩy nhanh tiến độ triển khai cầu Phú Mỹ 2 vượt sông Đồng Nai, tăng cường kết nối Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Sở Tài chính vừa báo cáo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về đề xuất tham gia báo cáo nghiên cứu dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công-tư của một nhà đầu tư kết nối giao thông hai địa phương Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai.
Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được tỉnh Đồng Nai xác định là một trong những nhiệm vụ ưu tiên để đẩy nhanh tiến độ các dự án, hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025. Tỉnh giao rõ cho từng địa phương, người đứng đầu cấp xã, phường chịu trách nhiệm trực tiếp về tiến độ; tăng cường đối thoại, vận động người dân, đồng thời kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình trì hoãn, trục lợi chính sách.
Dự án đường 25B, đường 25C và nút giao giữa Cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51 là những tuyến giao thông phục vụ kết nối sân bay Long Thành. Chính vì vậy, UBND tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng đối với 3 dự án giao thông trọng điểm này.
Tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng 3 dự án giao thông trọng điểm gồm đường 25B, 25C và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51, tạo quỹ đất sạch phục vụ kết nối sân bay Long Thành.
Ngày 23-10, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà chủ trì họp nghe các sở, ngành, địa phương liên quan báo cáo tình hình thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án đường 25B, đường 25C và nút giao giữa Cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51.
Với những tín hiệu lạc quan về kinh tế, tỉnh Đồng Nai đang dần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2025, tạo đà vững chắc cho giai đoạn 2026-2030 và thời gian tới.
Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt là sân bay Long Thành) giai đoạn 1 sẽ cơ bản hoàn thành, bảo đảm tiêu chuẩn, điều kiện để khánh thành vào ngày 19-12-2025. Từ năm 2026, toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất có thể được chuyển sang sân bay Long Thành. Để đạt được mục tiêu này, vấn đề hạ tầng giao thông kết nối đang được các cấp, các ngành và tỉnh Đồng Nai đẩy mạnh thực hiện nhằm bảo đảm tiến độ Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo.
TPHCM và Đồng Nai thống nhất thành lập tổ công tác để triển khai các dự án giao thông trọng điểm, bao gồm cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2, cầu Đồng Nai 2 và tuyến đường sắt kết nối hai sân bay.
Việc chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành đòi hỏi hạ tầng kết nối phải được thiết lập tiến độ cùng một điểm hẹn.
Tọa lạc tại trung tâm Nhơn Trạch (Đồng Nai), Springville là dự án khu đô thị tích hợp do Gamuda Land phát triển, với định hướng phát triển đa tiện ích theo tiêu chuẩn quốc tế. Dự án được triển khai trong bối cảnh khu vực này đang thu hút sự quan tâm từ các nhà đầu tư nhờ vị trí kết nối hạ tầng liên vùng và tiềm năng trở thành đô thị vệ tinh của TPHCM.
TPHCM đang nghiên cứu dự án cầu đường Phú Mỹ 2, tuyến giao thông chiến lược nối khu Nam Sài Gòn với sân bay Long Thành. Lộ trình bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), đi qua Hoàng Quốc Việt, Đào Trí (quận 7), vượt sông Đồng Nai và nối vào đường 25C tại Nhơn Trạch, Đồng Nai.
Vừa qua, thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được về việc đẩy mạnh phát triển hạ tầng kết nối vùng, Sở Xây dựng TP.HCM đang nghiên cứu dự án cầu đường Phú Mỹ 2.
Việc xây dựng đường tốc độ nhanh 2 tầng sẽ tạo hành lang giao thông huyết mạch giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
Miền Nam vào mùa mưa khiến việc thi công các tuyến đường 25B, 25C kết nối sân bay Long Thành gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, các kỹ sư, công nhân vẫn tăng tốc triển khai các hạng mục như dọn dẹp mặt bằng, đào đắp nền đường…
Thông tin từ Sở Nông nghiệp và môi trường, vừa qua, sở đã làm việc với Ban Quản lý dự án 85, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh và Công ty CP Tập đoàn Miền Trung để rà soát khối lượng, nhu cầu đất san lấp tại mỏ đất Phước Bình (tại xã Phước Bình, huyện Long Thành). Qua đó, Công ty CP Tập đoàn Miền Trung báo cáo khối lượng dôi dư khoảng 638 ngàn m3.
TP.HCM đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu Dự án cầu đường Phú Mỹ 2, tuyến giao thông chiến lược áp dụng mô hình hai tầng đầu tiên tại thành phố, với tổng chiều dài 16,7 km và tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 21.400 tỷ đồng.
Cầu Phú Mỹ 2 sẽ được xây dựng thành cầu đường 2 tầng, nối khu Nam Sài Gòn (TP.HCM) với sân bay Long Thành trong tương lai.
Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM, Sở Xây dựng TP đang khẩn trương nghiên cứu dự án cầu đường Phú Mỹ 2, kết nối khu Nam Sài Gòn với sân bay Long Thành. Đây là dự án đầu tiên nghiên cứu theo hướng đi trên cao, nhiều tầng tại một số đoạn.