Cầu Phú Mỹ 2 được đề xuất đầu tư theo hình thức BT, với tổng vốn gần 13.000 tỷ đồng, nối khu Nam TP HCM qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành.
Theo Sở Tài chính TP.HCM, thành phố đang xem xét kiến nghị UBND TP giao Tập đoàn Masterise lập hồ sơ đề xuất đầu tư dự án cầu Phú Mỹ 2.
Khu vực Biên Hòa - Long Thành - Nhơn Trạch được xem là vùng động lực số 1 của Đồng Nai khi hội tụ đầy đủ các yếu tố then chốt cho phát triển. Đó là vị trí trung tâm kết nối trực tiếp với siêu đô thị lớn nhất cả nước là Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM), có hệ thống cảng biển nước sâu, có sân bay quốc tế quy mô hàng đầu Việt Nam và là nơi tập trung nhiều khu công nghiệp nhất tỉnh.
TP.HCM đang xúc tiến nghiên cứu dự án cầu Phú Mỹ 2 bắc qua sông Đồng Nai, hướng tới hình thành trục giao thông chiến lược kết nối thành phố với sân bay quốc tế Long Thành, đồng thời tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ trong giai đoạn phát triển mới.
Cầu Phú Mỹ 2 nối TP HCM với tỉnh Đồng Nai, có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, dự kiến khởi công quý III/2026, tổng mức đầu tư sơ bộ gần 12.913 tỷ đồng, được kỳ vọng mở thêm trục kết nối chiến lược giữa TP HCM - Đồng Nai với sân bay Long Thành.
Cầu Phú Mỹ 2 nối TPHCM với tỉnh Đồng Nai, có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, trong đó phần qua TPHCM dài 4,6 km và phần qua Đồng Nai dài 1,7 km. Dự án có quy mô 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), tốc độ thiết kế 80 km/h, dự kiến khởi công quý III/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác năm 2029.
Dự án cầu Phú Mỹ 2 do Tập đoàn Masterise đề xuất đầu tư theo hình thức PPP nhằm tăng kết nối giữa TP.HCM với sân bay Long Thành.
TP.HCM đang nghiên cứu đẩy nhanh tiến độ triển khai cầu Phú Mỹ 2 vượt sông Đồng Nai, tăng cường kết nối Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Sở Tài chính vừa báo cáo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về đề xuất tham gia báo cáo nghiên cứu dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 theo phương thức đối tác công-tư của một nhà đầu tư kết nối giao thông hai địa phương Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai.
Tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) được tỉnh Đồng Nai xác định là một trong những nhiệm vụ ưu tiên để đẩy nhanh tiến độ các dự án, hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2025. Tỉnh giao rõ cho từng địa phương, người đứng đầu cấp xã, phường chịu trách nhiệm trực tiếp về tiến độ; tăng cường đối thoại, vận động người dân, đồng thời kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình trì hoãn, trục lợi chính sách.
Dự án đường 25B, đường 25C và nút giao giữa Cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51 là những tuyến giao thông phục vụ kết nối sân bay Long Thành. Chính vì vậy, UBND tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng đối với 3 dự án giao thông trọng điểm này.
Tỉnh Đồng Nai đang khẩn trương thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng 3 dự án giao thông trọng điểm gồm đường 25B, 25C và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51, tạo quỹ đất sạch phục vụ kết nối sân bay Long Thành.
Ngày 23-10, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà chủ trì họp nghe các sở, ngành, địa phương liên quan báo cáo tình hình thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án đường 25B, đường 25C và nút giao giữa Cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 51.
Với những tín hiệu lạc quan về kinh tế, tỉnh Đồng Nai đang dần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2025, tạo đà vững chắc cho giai đoạn 2026-2030 và thời gian tới.
Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt là sân bay Long Thành) giai đoạn 1 sẽ cơ bản hoàn thành, bảo đảm tiêu chuẩn, điều kiện để khánh thành vào ngày 19-12-2025. Từ năm 2026, toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất có thể được chuyển sang sân bay Long Thành. Để đạt được mục tiêu này, vấn đề hạ tầng giao thông kết nối đang được các cấp, các ngành và tỉnh Đồng Nai đẩy mạnh thực hiện nhằm bảo đảm tiến độ Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo.
TPHCM và Đồng Nai thống nhất thành lập tổ công tác để triển khai các dự án giao thông trọng điểm, bao gồm cầu Cát Lái, cầu Phú Mỹ 2, cầu Đồng Nai 2 và tuyến đường sắt kết nối hai sân bay.
Việc chuyển toàn bộ chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất về Long Thành đòi hỏi hạ tầng kết nối phải được thiết lập tiến độ cùng một điểm hẹn.
Tọa lạc tại trung tâm Nhơn Trạch (Đồng Nai), Springville là dự án khu đô thị tích hợp do Gamuda Land phát triển, với định hướng phát triển đa tiện ích theo tiêu chuẩn quốc tế. Dự án được triển khai trong bối cảnh khu vực này đang thu hút sự quan tâm từ các nhà đầu tư nhờ vị trí kết nối hạ tầng liên vùng và tiềm năng trở thành đô thị vệ tinh của TPHCM.
TPHCM đang nghiên cứu dự án cầu đường Phú Mỹ 2, tuyến giao thông chiến lược nối khu Nam Sài Gòn với sân bay Long Thành. Lộ trình bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), đi qua Hoàng Quốc Việt, Đào Trí (quận 7), vượt sông Đồng Nai và nối vào đường 25C tại Nhơn Trạch, Đồng Nai.
Vừa qua, thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được về việc đẩy mạnh phát triển hạ tầng kết nối vùng, Sở Xây dựng TP.HCM đang nghiên cứu dự án cầu đường Phú Mỹ 2.
Việc xây dựng đường tốc độ nhanh 2 tầng sẽ tạo hành lang giao thông huyết mạch giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành.
Miền Nam vào mùa mưa khiến việc thi công các tuyến đường 25B, 25C kết nối sân bay Long Thành gặp nhiều khó khăn. Tuy nhiên, các kỹ sư, công nhân vẫn tăng tốc triển khai các hạng mục như dọn dẹp mặt bằng, đào đắp nền đường…
Thông tin từ Sở Nông nghiệp và môi trường, vừa qua, sở đã làm việc với Ban Quản lý dự án 85, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh và Công ty CP Tập đoàn Miền Trung để rà soát khối lượng, nhu cầu đất san lấp tại mỏ đất Phước Bình (tại xã Phước Bình, huyện Long Thành). Qua đó, Công ty CP Tập đoàn Miền Trung báo cáo khối lượng dôi dư khoảng 638 ngàn m3.
TP.HCM đang khẩn trương hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu Dự án cầu đường Phú Mỹ 2, tuyến giao thông chiến lược áp dụng mô hình hai tầng đầu tiên tại thành phố, với tổng chiều dài 16,7 km và tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 21.400 tỷ đồng.
Cầu Phú Mỹ 2 sẽ được xây dựng thành cầu đường 2 tầng, nối khu Nam Sài Gòn (TP.HCM) với sân bay Long Thành trong tương lai.
Thực hiện chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM, Sở Xây dựng TP đang khẩn trương nghiên cứu dự án cầu đường Phú Mỹ 2, kết nối khu Nam Sài Gòn với sân bay Long Thành. Đây là dự án đầu tiên nghiên cứu theo hướng đi trên cao, nhiều tầng tại một số đoạn.
Sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh thi công hoàn thành giai đoạn 1. Cùng với đó, 4 tuyến đường huyết mạch gồm cũng được triển khai khẩn trương để kết nối với sân bay.
Dự án cầu đường Phú Mỹ 2 với mô hình đường hai tầng không chỉ giải quyết bài toán giao thông, mà còn mở ra cơ hội kinh tế lớn, kết nối khu đô thị Nam Sài Gòn với sân bay Long Thành, kích thích đầu tư và phát triển kinh tế liên vùng TP. Hồ Chí Minh - Đồng Nai.
Dự án do Sở Xây dựng TP.HCM nghiên cứu triển khai theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP.HCM, nhằm tăng tốc phát triển hạ tầng liên vùng…
TP HCM nghiên cứu làm đường trên cao hai tầng, hướng tới giảm giải tỏa mặt bằng và tăng năng lực kết nối từ Nam Sài Gòn đến sân bay Long Thành.
Lần đầu tiên, mô hình đường hai tầng sẽ được TP.HCM nghiên cứu vào dự án cầu đường Phú Mỹ 2 kết nối khu đô thị Nam Sài Gòn với sân bay Long Thành.
Cầu Phú Mỹ 2 sẽ được thiết kế làm đường trên cao 2 tầng kết nối từ quận 7 TP.HCM đến huyện Nhơn Trạch tỉnh Đồng Nai.
TP.HCM đang nghiên cứu xây dựng đường hai tầng cho dự án cầu đường Phú Mỹ 2, kết nối khu đô thị Nam Sài Gòn với sân bay Long Thành. Giải pháp này được xem là tối ưu để giải quyết vấn đề quỹ đất hạn hẹp và giảm thiểu ảnh hưởng đến người dân.
TP.HCM đang nghiên cứu phương án xây dựng tuyến đường trên cao hai tầng nhằm hình thành trục giao thông tốc độ cao, tối ưu hóa quỹ đất và giảm thiểu công tác giải phóng mặt bằng cho dự án cầu Phú Mỹ 2, tuyến kết nối chiến lược giữa khu Nam Sài Gòn và sân bay quốc tế Long Thành.
Đường tốc độ nhanh kết nối từ khu Nam TP.HCM đến sân bay Long Thành, đi qua các trục quan trọng và có điểm cuối tại đường liên cảng huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai.
Ngày 25/4/2025, tại buổi làm việc giữa UBND TP.HCM và UBND tỉnh Đồng Nai, lãnh đạo 2 địa phương đã thống nhất chủ trương triển khai đầu tư xây dựng 3 cây cầu vượt sông Đồng Nai, bao gồm: cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2. Đây được đánh giá là bước đi chiến lược nhằm tăng cường kết nối hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và thị trường bất động sản khu vực phía Đông TP.HCM.
UBND TP HCM và UBND tỉnh Đồng Nai đã thống nhất làm ba cây cầu kết nối hai địa phương bao gồm cầu thay phà Cát Lái; cầu Phú Mỹ 2 và cầu Đồng Nai 2.
Để tăng cường kết nối giao thông, TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai đều thống nhất triển khai đầu tư xây dựng 3 cầu vượt sông Đồng Nai: cầu Cát Lái, cầu Đồng Nai 2 và cầu Phú Mỹ 2…