Giá vé tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông có mục tiêu khuyến khích người dân đi lại bằng phương tiện vận tải hành khách công cộng, nên doanh thu từ bán vé không có khả năng bù đắp chi phí và được nhà nước trợ giá.
UBND TP Hà Nội vừa có văn bản gửi Bộ GTVT trả lời kiến nghị của cử tri liên quan đến tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT).
Ngày 17/7, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp thứ hai của Tổ công tác giúp việc Ban Chỉ đạo để chỉ đạo tiến độ triển khai các công trình, dự án đường sắt đô thị TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại TP Hồ Chí Minh nhằm hiện thực hóa các chủ trương, chính sách của Đảng, Nghị quyết, kết luận của Bộ Chính trị. Phù hợp với chiến lược, kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của khu vực Đông Nam Bộ và quy hoạch TP.
Ngày 15/7/2024, Ban Quản lý Đường sắt đô thị (ĐSĐT) cho biết, dự kiến trong tháng này sẽ hoàn thành toàn bộ hạng mục kiến trúc tại 5 cầu bộ hành Tân Cảng, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái và Khu Công nghệ cao. Tháng 8/2024 hoàn thành cầu Thảo Điền, An Phú và tháng 9/2024 hoàn thành cầu Thủ Đức, Đại học Quốc gia, tiến tới tổ chức kiểm tra nghiệm thu an toàn phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.
Một trong 8 nhóm giải pháp giảm thiểu ùn tắc giao thông mà Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội đưa ra là: quản lý nhu cầu giao thông (Transportation Demand Management - viết tắt: TDM).
Chiều 12-7, theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội, đơn vị Tư vấn chứng nhận an toàn hệ thống Liên danh Tư vấn Apave Bureau Veritas - Certifer (Tư vấn ABC) đã chính thức cấp chứng nhận an toàn hệ thống cho đoạn trên cao của Dự án Tuyến ĐSĐT thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đã chính thức được cấp Chứng nhận an toàn hệ thống. Ban Quản lý ĐSĐT Hà Nội và những cơ quan liên quan đang tiếp tục phối hợp để hoàn thành các bước cuối cùng, đưa tuyến ĐSĐT đi vào khai thác thương mại.
Hà Nội đang tập trung nguồn lực cho mục tiêu rất lớn, đến năm 2035 hoàn thành 301km đường sắt đô thị (ĐSĐT) với số vốn đầu tư lên tới hơn 37 tỷ USD.
Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã rào chắn đoạn dưới gầm cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã (quận Ba Đình, Hà Nội) để phục vụ thi công dốc hạ ngầm. Theo ghi nhận vào thứ 2 đầu tuần (8/7), giao thông tại đây diễn ra ổn định, đường khá thông thoáng.
Những năm qua, dịch vụ VTHKCC bằng xe buýt tại Hà Nội đã đạt được những kết quả bước đầu trong việc 'mua' thói quen đi lại của người dân và chuẩn bị cho sự phát triển của đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội.
Ngày 6/7, dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - ga Hà Nội sẽ bắt đầu rào chắn đoạn dưới gầm cầu vượt nút giao Nguyễn Chí Thanh - Kim Mã phục vụ thi công Dốc hạ ngầm khu vực C.
Đẩy mạnh khâu đột phá về kết cấu hạ tầng, trong đó ưu tiên quy hoạch, xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị, phấn đấu trước năm 2035 hoàn thành xây dựng 14 tuyến đường sắt đô thị... là nhiệm vụ đặt ra trong Kết luận số 80-KL/TW (ngày 24.5.2024) của Bộ Chính trị về Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045, tầm nhìn đến năm 2065.
Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội đang nỗ lực gấp rút hoàn thiện các thủ tục để đưa đoạn trên cao, tuyến ĐSĐT Nhổn - Ga Hà Nội (từ ga S1 - S8) vào vận hành thương mại.
Chiều 2/7, tại Kỳ họp thứ 17 HĐND TP Hà Nội khóa XVI, HĐND TP đã cho ý kiến vào Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
HĐND TP. Hà Nội thống nhất thông qua chủ trương triển khai Đề án Đường sắt đô thị Thủ đô và đưa vào Nghị quyết chung về phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Theo đề án, đến năm 2045, Hà Nội sẽ hoàn thành gần 600 km đường sắt đô thị với tổng mức đầu tư hơn 55 tỷ USD.
Sáng 1-7, tại kỳ họp thứ mười bảy, HĐND thành phố Hà Nội khóa XVI, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường trình bày tờ trình Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) Thủ đô.
Ngày 1/7, tại Kỳ họp thứ 17 HĐND TP Hà Nội khóa XVI, Giám đốc Sở Giao thông - Vận tải Nguyễn Phi Thường đã trình bày Tờ trình của UBND TP về Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) Thủ đô.
Dự báo đến năm 2035, Hà Nội có gần 11 triệu dân, khoảng 8,5 triệu chuyến đi/ngày, và xe buýt sẽ phải đủ năng lực đáp ứng từ 28 - 30% nhu cầu đi lại của người dân.
Sáng nay 28/6, Quốc hội đã chính thức thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi), trao cho Hà Nội chiếc chìa khóa để mở ra một 'kỷ nguyên' mới trong phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt đô thị (ĐSĐT).
Ngày 27/6/2024, Ban quản lý Đường sắt đô thị (ĐSĐT) TPHCM (MAUR) cho biết, đơn vị này đang phối hợp với Công ty Hitachi và Công ty TNHH MTV đường sắt đô thị số 1 TPHCM (HURC1) trong quá trình thi công lắp đặt, thử nghiệm và thực hiện công tác đào tạo vận hành/bảo dưỡng hệ thống thu phí tự động (hệ thống AFC) thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội hiện đã đạt 100% tiến độ, hoàn thành toàn bộ giai đoạn vận hành thử và kiểm tra nghiệm thu công trình. Tuy nhiên vẫn còn một số thủ tục cần sớm hoàn thiện để đưa đoạn trên cao vào khai thác thương mại.
Hà Nội lên kế hoạch đầu tư gần 600km đường sắt đô thị từ nay đến 2045.
Sáng 19-6, theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội, tiến độ tổng thể dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đã đạt 78,53%.
Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội hiện đã hoàn thành 78,53% tiến độ. Trong khi đó, tuyến ĐSĐT số 2, số 3 và số 5 đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư, triển khai tuy nhiên vẫn còn nhiều khó khăn...
Đoạn tuyến trên cao từ ga S1 - S8 của dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đang trong giai đoạn nước rút cuối cùng trước khi bàn giao cho Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đưa vào vận hành.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã hoàn tất công việc, chờ tiếp nhận, đưa tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vào vận hành ngay khi được bàn giao.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã chuẩn bị hoàn tất 7 nhóm công việc chính để tiếp nhận, đưa tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, Nhổn - Ga Hà Nội vào vận hành ngay khi được bàn giao.
Thi công công trình hạ tầng trong đô thị là thách thức lớn, đặc biệt đối với một TP đông dân cư và phương tiện nhưHà Nội. Rất nhiều dự án đường bộ, đường sắt buộc phải vừa thi công, vừa bảo đảm giao thông giữa nhiều khó khăn và áp lực mà ít ai thấu hiểu.
Bí thư Thành ủy TPHCM Nguyễn Văn Nên nêu rõ, việc huy động nguồn lực, phương pháp, cách làm, cơ chế, chính sách... phải đổi mới để làm nhanh hơn, rút ngắn thời gian và hiệu quả công việc.
Trên cơ sở 7 nhóm với 23 cơ chế chính sách của Đề án tổng thể Đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị (ĐSĐT) Thủ đô, cần rà soát, làm rõ những vướng mắc về căn cứ pháp luật để triển khai thực hiện Đề án.
Theo báo cáo, tổng số vốn TP. Hà Nội cần huy động để xây dựng đường sắt đô thị đến năm 2045 là hơn 66 tỷ USD, trong số này thành phố có thể huy động được gần 58 tỷ USD và cần Trung ương hỗ trợ hơn 8,6 tỷ USD.
Chiều 7/6, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy và Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn chủ trì cuộc họp về Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô.
Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội mang đến một trải nghiệm mới mẻ và thân thiện với môi trường. Được sản xuất bởi Alstom (Pháp), 10 đoàn tàu đặc biệt này kết hợp ba màu chủ đạo: xanh lá mạ, hồng đỏ và trắng, với đầu tàu mang biểu tượng Khuê Văn Các - dấu ấn đặc trưng của Thủ đô Hà Nội.
Tháng 5.2024, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đề nghị Hội Kiến trúc sư Hà Nội cho ý kiến với đề xuất kỹ thuật cải tạo cầu Long Biên của công ty Aterlia (đến từ Pháp). Trên tinh thần đó, bài viết này sẽ nêu một số gợi ý về nghiên cứu phục chế cầu Long Biên.
Ngày 5/6/2024, 10 đoàn tàu của Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm Thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã chính thức được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông đường sắt.
Hôm nay, ngày 5/6, 10 đoàn tàu tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - ga Hà Nội đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật, đủ điều kiện đề vận hành.
UBND TP Hà Nội đã xây dựng Đề án tổng thể chi tiết nhằm mục tiêu hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị (ĐSĐT) theo quy hoạch trước năm 2035, mở rộng thêm đến năm 2045.
Chiều 30/5, tại trụ sở Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đã diễn ra Lễ ký kết thỏa ước tài trợ dự án hỗ trợ kỹ thuật 'Chuẩn bị đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3'. Dự án được kỳ vọng góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng cho Thủ đô.