Sân bay Long Thành bắt đầu bay kiểm tra, hiệu chuẩn trước ngày khánh thành

Sân bay Long Thanh bước vào quá trình kiểm tra và hiệu chuẩn.

Cục Hàng không Việt Nam cho biết quá trình bay kiểm tra và hiệu chuẩn được phối hợp triển khai bởi Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM), Công ty TNHH Kỹ thuật Quản lý bay (ATTECH) và Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV).

Mục tiêu của hoạt động này là đánh giá và đảm bảo độ chính xác, toàn vẹn của các hệ thống thiết bị phục vụ hoạt động bay, phù hợp với tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO). Đồng thời, các chuyến bay thử cũng sẽ thẩm định sự phù hợp của những phương thức bay mới tại sân bay Long Thành.

Loại máy bay được sử dụng trong quá trình này là Beechcraft KingAir 300 series – dòng máy bay chuyên dụng nổi tiếng về độ ổn định và khả năng cơ động, thường được dùng để hiệu chuẩn các hệ thống hàng không. ATTECH sẽ tiến hành kiểm tra toàn diện, bao gồm hai hệ thống hỗ trợ hạ cánh chính xác, hệ thống dẫn đường, đèn hiệu sân bay, radar giám sát cùng các phương thức bay liên quan.

Hồi cuối tháng 7/2025, VATM đã tổ chức chuyến bay thử nghiệm đầu tiên để đánh giá khả năng khai thác an toàn tại sân bay Long Thành. Các chuyến bay được thực hiện theo hành trình khởi hành từ Tân Sơn Nhất, tiếp cận và kiểm tra vùng trời Long Thành, sau đó quay về hạ cánh tại Tân Sơn Nhất.

Bên cạnh hoạt động hiệu chuẩn, các hạng mục quan trọng của dự án cũng đang được gấp rút hoàn thiện, bao gồm nhà ga hành khách, đường băng, đường lăn, sân đỗ tàu bay, đài kiểm soát không lưu và các công trình phụ trợ.

Sân bay quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ trở thành cửa ngõ hàng không mới của khu vực phía Nam, chia sẻ áp lực quá tải với Tân Sơn Nhất, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội không chỉ cho Đồng Nai và TP.HCM mà còn cho cả vùng Đông Nam Bộ.

Theo kế hoạch, giai đoạn 1 của sân bay có công suất 25 triệu hành khách/năm. Khi hoàn thiện toàn bộ dự án, Long Thành sẽ trở thành một trong những trung tâm trung chuyển hàng không lớn nhất khu vực châu Á.

Vũ Linh