Hiện nay, tiến độ metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đang gấp rút về đích. Song song đó, công tác chuẩn bị khởi công xây dựng tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, nhằm giải quyết nhu cầu đi lại của người dân từ trung tâm thành phố về phía Tây Bắc và ngược lại, cũng đang khẩn trương và sẵn sàng chờ lệnh.
Nhiều căn nhà mặt tiền dọc đường Trường Chinh - Cách Mạng Tháng 8 (quận 1, 3 và Tân Bình) đã được sửa sang, làm mới sau khi người dân tự nguyện tháo dỡ để bàn giao mặt bằng làm tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Quyết tâm vượt qua những trở ngại, các cấp, ngành thành phố Hồ Chí Minh đang nỗ lực phấn đấu không để các tuyến đường sắt đô thị (metro) trễ hẹn. Mục tiêu là tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chạy thử trên toàn tuyến vào cuối năm 2021, khai thác thương mại vào năm 2022. Đối với tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ giải tỏa 100% mặt bằng, bàn giao trong năm 2021 và khởi công vào năm 2022.
Gặp khó khăn trong việc nhập vật liệu thi công dự án, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên buộc phải lùi mốc vận hành thương mại sang năm 2022.
Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đã hoàn thành hơn 80% khối lượng. TP.HCM đặt mục tiêu đưa tuyến này khai thác thương mại vào cuối năm 2021.
Trong khi tuyến metro số 1 tại TP HCM đang chuẩn bị những công đoạn cuối cùng để đưa vào hoạt động thì tuyến metro số 2 Bến Thành-Tham Lương lại tiếp tục chậm tiến độ, lùi ngày khởi công.
Trong khi tuyến metro số 1 tại TP HCM đang chuẩn bị những công đoạn cuối cùng để đưa vào hoạt động thì tuyến metro số 2 Bến Thành-Tham Lương lại tiếp tục chậm tiến độ, lùi ngày khởi công.
Toàn tuyến metro số 2 đã hoàn tất thu hồi, bồi thường gần 72% mặt bằng xây dựng. Dự kiến, việc xây dựng nhà ga đầu tiên diễn ra sớm nhất vào năm 2021.
Không thể hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án Metro Số 2 trong năm 2020- Ban quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết sẽ lùi kế hoạch sang quý II/2021.
Nhiều hộ dân trên đường Cách Mạng Tháng Tám, Trường Chinh (quận Tân Bình, TP.HCM) đồng loạt dỡ nhà, bàn giao đất cho dự án xây dựng tuyến metro số 2: Bến Thành - Tham Lương.
Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) vừa báo cáo UBND TPHCM về tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động (AFC) của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và các tuyến metro khác của thành phố. Theo đó, hệ thống APC của tuyến metro số 1 bao gồm: cổng soát vé, máy điều chỉnh giá vé, thiết bị đầu cuối cho nhân viên nhà ga, máy chủ, thiết bị mạng, máy phát hành và tái chế vé, thiết bị quản lý tiền mặt, vé thông minh không tiếp xúc...
Dự án tuyến metro số 2 đi qua địa bàn 6 quận gồm quận 1, quận 3, quận 10, quận 12, Tân Bình, Tân Phú; tổng diện tích thu hồi là 251.136m2, với 603 trường hợp bị ảnh hưởng.
Hiện nay, tiến độ triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (metro số 2 Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh. Hiện các địa phương cơ bản đã hoàn tất thủ tục ban hành Quyết định bồi thường.
Vé đi metro 1 được đề xuất dùng thẻ ATM, điện thoại thông minh để dễ thanh toán và nạp tiền. Tính năng định danh người dùng cũng được đề xuất nâng cấp.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang dần về đích, đem lại nhiều triển vọng cho giao thông đô thị của TPHCM. Còn tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được cơ quan chức năng quyết liệt giải phóng mặt bằng (GPMB) để dự án (DA) có thể khởi công vào năm 2021.
Thông tin tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã cơ bản có mặt bằng để khởi công vào năm 2021 là điểm cộng đáng ghi nhận của chính quyền thành phố khi hiện tại hàng loạt công trình tiền tỷ thi công dở dang vì vướng mặt bằng.
Sau tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dự kiến về đích cuối năm 2021, tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương cũng đang gấp rút giải phóng mặt bằng (GPMB) để dự án (DA) sớm khởi công vào năm sau.