Lễ khởi công dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương

Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình và các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương. Ảnh: chinhphu.vn

Tại Lễ khởi công, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình phát biểu chỉ đạo: Nghị quyết Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã xác định rõ ba đột phá chiến lược, trong đó có đột phá về kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại. Và trong Đại hội XIV tới đây, đột phát về kết cấu hạ tầng vẫn là một yêu cầu lớn đặt ra bởi thực tiễn đã chứng minh, hạ tầng phát triển tới đâu sẽ mở ra không gian phát triển mới tới đó, tạo ra các giá trị mới, thúc đẩy kinh tế - xã hội bứt phá đi lên.

"Với quyết tâm chính trị rất cao của cả hệ thống chính trị, từ đầu nhiệm kỳ tới nay, cả nước đã hoàn thành thêm hơn 1.100 km để đưa vào khai thác tổng số 2.268 km đường bộ cao tốc. Chúng ta đang hết sức nỗ lực để thực hiện thành công mục tiêu lớn của cả nước đưa vào khai thác tối thiểu 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025 và phấn đấu đến năm 2030 cả nước có khoảng 5.000 km đường bộ cao tốc", Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh.

Dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương với chiều dài gần 74 km chính là mảnh ghép cuối cùng, mảnh ghép chiến lược để khép kín toàn tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, hình thành một trục giao thông xương sống thông suốt, hiện đại kết nối Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với thủ phủ của Tây Nguyên là thành phố Đà Lạt.

Việc hoàn thành dự án này sẽ giải quyết căn cơ, dứt điểm tình trạng quá tải, ách tắc thường xuyên, vốn được xem là “nút thắt cổ chai” trên Quốc lộ 20 hiện hữu. Quan trọng hơn, nó không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn kích hoạt và phát huy tối đa hiệu quả của các đoạn tuyến đã và đang được đầu tư như Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc. Giá trị của dự án không chỉ nằm ở 74 km của nó, mà ở chỗ nó giải phóng tiềm năng cho cả hành lang kinh tế chiến lược dài hàng trăm cây số, tạo ra động lực tăng trưởng mới cho cả vùng.

Phó Thủ tướng Thường trực đề nghị bà con nhân dân tỉnh Lâm Đồng tiếp tục đồng lòng, ủng hộ, sớm bàn giao mặt bằng để dự án được triển khai thuận lợi, đúng tiến độ. Đảng và Nhà nước luôn đặt lợi ích chính đáng, hợp pháp của người dân lên trên hết, trước hết và sẽ chỉ đạo các cấp chính quyền thực hiện tốt nhất chính sách đền bù, tái định cư, đảm bảo cuộc sống của bà con ngày càng tốt đẹp hơn.

Đại diện liên danh nhà thầu, ông Doãn Tuấn Anh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty Trách nhiệm hữu hạn Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng Giám đốc Công ty cổ phần BOT cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương khẳng định: Với sự chỉ đạo quyết liệt, sự hỗ trợ, hướng dẫn sát sao và cụ thể của lãnh đạo Chính phủ, lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương và chính quyền địa phương, Liên danh nhà đầu tư cam kết sẽ triển khai đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương với tinh thần trách nhiệm, quyết tâm cao nhất.

"Chúng tôi sẽ tập trung mọi nguồn lực máy móc, nhân lực để triển khai thi công đảm bảo an toàn, chất lượng và hoàn thành dự án đúng tiến độ, đúng quy chuẩn kỹ thuật; vận hành thông minh; tôn trọng và gìn giữ môi trường sinh thái, cảnh quan, đời sống người dân dọc tuyến; đồng hành lâu dài cùng tỉnh Lâm Đồng để khai thác hiệu quả hạ tầng, phát triển dịch vụ phụ trợ, thu hút đầu tư thứ cấp", ông Doãn Tuấn Anh cho biết.

Dự án đường cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là hợp phần cuối vô cùng quan trọng trong của tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương - 1 trong 10 tuyến cao tốc quốc gia khu vực phía Nam đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quy hoạch 1454 ngày 1/9/2021. Đây là tuyến huyết mạch chiến lược, góp phần kết nối từ TP Hồ Chí Minh - Đồng Nai - Bảo Lộc - Đà Lạt và mở rộng ra đến các cảng biển như Phan Thiết, Cam Ranh, Phú Mỹ, sân bay Long Thành và toàn vùng Nam Trung Bộ.

Tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có tổng chiều dài 73,62 km, điểm đầu tại phường Lộc Phát, TP Bảo Lộc và điểm cuối giao với cao tốc Liên Khương - Prenn (dẫn vào TP Đà Lạt) tại xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng. Tuyến cao tốc được thiết kế quy mô 4 làn xe; trong giai đoạn 1 nền đường rộng 17m (4 làn xe hạn chế, tốc độ khai thác 80 km/h), khi hoàn thiện sẽ mở rộng nền đường lên 24,75m với 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh (vận tốc thiết kế 100 km/h).

Dự án được đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT), với tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 17.718 tỷ đồng. Theo Quyết định số 1323 ngày 22/6/2025 của Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, Liên danh nhà đầu tư gồm Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển hạ tầng giao thông T&T - Công ty cổ phần đầu tư Tập đoàn Phương Trang (FUTA Group) - Công ty cổ phần đầu tư và xây dựng giao thông Phương Thành đã trúng thầu và được lựa chọn làm nhà đầu tư thực hiện dự án này. Thời gian thi công xây dựng dự kiến là 30 tháng, và sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ được vận hành, khai thác thu phí trong thời gian 19 năm 10 tháng trước khi chuyển giao cho Nhà nước quản lý.

Khi đi vào vận hành, cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương sẽ trở thành “mắt xích” hoàn thiện trục cao tốc Dầu Giây - Liên Khương dài hơn 200 km. Đây sẽ là tuyến giao thông tốc độ cao kết nối hiệu quả từ TP Hồ Chí Minh đến trung tâm cao nguyên Đà Lạt, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ 6 giờ còn khoảng 3 giờ, tăng năng lực vận tải và giảm áp lực cho Quốc lộ 20 vốn đã quá tải và tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Tuyến đường cũng mở ra không gian phát triển mới cho các địa phương dọc tuyến như Đồng Nai, Bảo Lộc, Di Linh, Đức Trọng - góp phần hình thành chuỗi đô thị vệ tinh, khu công nghiệp, trung tâm logistics và dịch vụ hậu cần. Cao tốc này còn tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển du lịch liên vùng, cũng như thúc đẩy luân chuyển hàng hóa giữa Tây Nguyên và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Đặc biệt, tuyến Bảo Lộc - Liên Khương sẽ được đồng bộ với hạ tầng hàng không của tỉnh, trong đó nổi bật là sân bay Liên Khương - một trong những cảng hàng không lớn nhất khu vực Tây Nguyên, đang được quy hoạch nâng cấp thành sân bay quốc tế. Sự kết nối chặt chẽ giữa đường bộ tốc độ cao và đường hàng không sẽ hình thành một hệ sinh thái giao thông hiện đại, góp phần đưa Lâm Đồng trở thành trung tâm trung chuyển chiến lược của toàn vùng Nam Tây Nguyên – duyên hải miền Trung – Đông Nam Bộ.

Trong bối cảnh tỉnh Lâm Đồng mới được hình thành trên cơ sở sáp nhập của ba địa phương nhiều tiềm năng là Lâm Đồng – Đắk Nông – Bình Thuận, trở thành tỉnh có diện tích lớn nhất cả nước, tuyến cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương càng mang ý nghĩa đặc biệt. Tỉnh Lâm Đồng mới hội tụ đầy đủ lợi thế về vị trí địa lý từ ba tiểu vùng: cao nguyên - thuận lợi phát triển du lịch và nông nghiệp công nghệ cao; trung du - giàu tài nguyên cho công nghiệp khai khoáng và năng lượng; vùng duyên hải - tiềm năng lớn về cảng biển - logistics, du lịch biển và năng lượng tái tạo.

Với lợi thế đó, tuyến cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương không chỉ là công trình giao thông trọng điểm, mà sẽ trở thành trục phát triển không gian kinh tế đa vùng – đa trung tâm – đa ngành, kết nối từ cao nguyên ra biển, từ Tây Nguyên đến các vùng động lực quốc gia. Đây chính là chìa khóa mở cánh cửa tăng trưởng mới, góp phần định hình tương lai của Lâm Đồng trên bản đồ phát triển quốc gia…

Chu Quốc Hùng (TTXVN)