Đường cất hạ cánh tại nhiều sân bay đã hết tuổi thọ thiết kế, xuất hiện hư hỏng

Qua rà soát quá trình xây dựng và bảo trì đường băng sân bay Vinh cho thấy, sau 5 năm đưa vào khai thác, mặt bê tông nhựa có dấu hiệu xuống cấp. Lớp bê tông nhựa trên cùng dày 7cm có dấu hiệu không kết dính bám với lớp bê tông bên dưới.

Hình ảnh đường cất hạ cánh sân bay Vinh bất ngờ nứt, vỡ một mảng lớn. Ảnh: TL.

Về yếu tố bất lợi của thời tiết, có thời điểm nhiệt độ lên 50 độ C làm giảm sức chịu tải của lớp mặt đường bê tông nhựa, dẫn đến lớp bê tông nhựa mặt đường dễ hằn lún, biến dạng và bong bật.

Vị trí hư hỏng lại ở khu vực máy bay quay đầu và cất cánh, có tính xung yếu, chịu lực kéo ngang và chịu tải trọng lớn khi cất cánh, nên lớp bê tông nhựa bề mặt càng dễ biến dạng, bong bật.

Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thống nhất nhận định các nguyên nhân trên chỉ là kết quả xác minh ban đầu.

Còn để cụ thể, chính xác và toàn diện, việc đánh giá cần được thực hiện bởi tư vấn có đủ kinh nghiệm, năng lực. Nhiều công việc sẽ phải triển khai như khoan khảo sát, đào hố thăm dò,...

Theo Cục Hàng không, không chỉ ở sân bay Vinh (tỉnh Nghệ An), đường cất hạ cánh, đường lăn tại nhiều sân bay đều đã hết tuổi thọ thiết kế và đã xuất hiện tình trạng hư hỏng, cần sớm rà soát, đánh giá toàn diện.

Qua rà soát thống kê, hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn tại các cảng hàng không, sân bay trừ Nội Bài, Tân Sơn Nhất và Vân Đồn mới đưa vào khai thác hoặc mới được làm lại đều được xây dựng và đưa vào khai thác từ rất lâu.

Công trình đã hết tuổi thọ thiết kế và đã xuất hiện tình trạng hư hỏng. Vì vậy cần phải được rà soát, đánh giá toàn diện để xây dựng kế hoạch, phương án sửa chữa lớn, nâng cấp nếu cần thiết.

Để bảo đảm an toàn khai thác tại các cảng hàng không, trước mắt, Cục Hàng không nghị Bộ GTVT sớm xem xét, phê duyệt các nội dung công việc liên quan đến danh mục bảo trì năm 2023 - 2024 để ACV sớm triển khai.

Về dài hạn, Cục Hàng không sẽ đánh giá và báo cáo Bộ tổng thể tình hình hệ thống đường cất hạ cánh, đường lăn tại các sân bay, trong đó có sân bay Vinh. Trên cơ sở đó mới kiến nghị xây dựng phương án cải tạo, sửa chữa lớn hoặc nâng cấp theo quy hoạch.

Trước đó vào sáng 3/7, đường băng cất hạ cánh sân bay Vinh bất ngờ nứt, vỡ một mảng lớn. Sự cố đã khiến nhiều chuyến bay đi/đến sân bay Vinh không thể thực hiện được.

P.V