Dự án cải tạo Quốc lộ 1A qua huyện Thanh Trì có lặp lại 'điệp khúc' chậm tiến độ?

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi được UBND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2010, có chiều dài 3,8km, mặt cắt ngang 46m, với kinh phí gần 900 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2010-2013. Dự án khi hoàn thành nhằm giảm ùn tắc giao thông trên tuyến cửa ngõ huyết mạch phía Nam của Hà Nội, đồng thời sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội huyện Thanh Trì. Tuy nhiên, do vướng mắc trong việc giải phóng mặt bằng nên dự án bị chậm tiến độ 10 năm.

Triển khai đợt cao điểm để giải phóng mặt bằng cho dự án, cuối năm 2024, UBND huyện Thanh Trì đã cơ bản hoàn thành, bảo đảm an toàn và bàn giao toàn bộ mặt bằng cho chủ đầu tư. Dự kiến, dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi sẽ hoàn thành trong quý II năm nay. Thế nhưng, đến thời điểm này, một số đoạn công trường vẫn hết sức ngổn ngang, nhiều hạng mục như nền đường, bề mặt đường, vỉa hè chưa được thi công. Người dân sống gần khu vực dự án phải chịu cảnh bụi bặm, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống.

Anh Hà Văn Tiến, trú tại xã Ngọc Hồi chia sẻ, ban đầu thấy các đơn vị thi công ra quân đồng loạt, đẩy nhanh tiến độ, giờ thì lại thấy làm cầm chừng, ì ạch. Thi công chậm tiến độ, nên một số khu vực của dự án biến thành khu tập kết rác, phế thải xây dựng. Điều đáng nói, cốt nền thi công thấp hơn mặt đường Quốc lộ 1A khoảng 50cm, trong khi cung đường này có lưu lượng tham gia giao thông lớn nhưng đơn vị thi công chỉ cảnh báo bằng dây tạm bợ.

Gạch lát vỉa hè đã được tập kết ngay trước cổng Bệnh viện Nông nghiệp nhưng đến nay vẫn chưa được thi công.

Phía mặt trước Xí nghiệp xe buýt Liên Ninh, cống thoát nước vẫn chưa được thi công xong; đất đá, nắp bê tông để ngổn ngang. Tại đoạn thi công phía trước Công ty Coma 7, vật liệu đá đã được dàn trải nhưng chưa có xe thi công.

Tại đoạn thi công qua làng Yên Phú (gần cây xăng), làng Ngọc Hồi, hạng mục cống nước chưa được hoàn thành, mặt bằng công trường bị đổ trộm phế thải xây dựng. Tương tự, tại vị trí thi công gần làng Phương Nhị, vật liệu, đất đá đổ ngổn ngang; công trường vắng lặng, không có thiết bị và máy móc thi công. Tại đoạn thi công qua làng Ngọc Hồi, mặt bằng công trường cũng trở thành nơi tập kết phế thải xây dựng.

Tại đoạn thi công đối diện Khu quy hoạch rừng, Km 12, dù khối lượng thi công ít hơn nhưng việc thi công diễn ra chậm chạp, ống cống vẫn chưa được đơn vị thi công hạ đặt. Tại vị trí thi công gần cây xăng 74, đơn vị thi công còn chưa đổ hết cát nền, khiến nước đọng thành ao, tiềm ẩn nguy hiểm cho trẻ nhỏ khi vui chơi gần công trường. Liệu dự án cải tạo nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Văn Điển - Ngọc Hồi sẽ hoàn thành trong quý II năm nay? Câu hỏi này, chúng tôi xin chuyển đến UBND TP. Hà Nội, Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội.

Tuấn Linh/VOV.VN