Đoạn Vành đai 2 'ngủ quên' giữa lòng TP Thủ Đức

Dự án đường Vành đai 2 – một trong những công trình giao thông chiến lược của TP HCM – tiếp tục đối mặt với tình trạng đình trệ khi đến nay vẫn còn 14 km chưa được khép kín, sau gần hai thập kỷ kể từ khi được quy hoạch vào năm 2007 với tổng chiều dài toàn tuyến là 64 km.

Đoạn 3 của tuyến Vành đai 2, dài 2,7 km, kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa – Quốc lộ 1 (TP Thủ Đức) – đang rơi vào tình trạng "đắp chiếu" suốt hơn 5 năm qua

Trong báo cáo gửi Sở Tài chính và Sở Xây dựng TP HCM mới đây, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) cho biết đoạn 3 của tuyến Vành đai 2, dài 2,7 km, kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao Gò Dưa – Quốc lộ 1 (TP Thủ Đức) – đang rơi vào tình trạng "đắp chiếu" suốt hơn 5 năm qua. Dự án này do Công ty CP Văn Phú Bác Ái làm chủ đầu tư, thực hiện theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao) với tổng vốn đầu tư hơn 2.700 tỉ đồng, trong đó riêng chi phí giải phóng mặt bằng đã chiếm đến 1.800 tỉ đồng.

Khởi công từ năm 2017, đoạn đường chỉ mới hoàn thành khoảng 44% khối lượng trước khi dừng thi công từ tháng 3-2020 đến nay. Công trường hiện trong tình trạng hoang hóa, nhiều hạng mục xuống cấp, hoen gỉ do phơi mưa nắng, cỏ mọc um tùm. Một số khu vực bị người dân tận dụng làm lối đi tắt hoặc chăn thả gia súc.

Nguyên nhân chính khiến dự án bị ngưng trệ kéo dài là do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng ở TP Thủ Đức, khiến nhiều vị trí chưa được bàn giao. Ngoài ra, nhà đầu tư vẫn đang chờ ký phụ lục hợp đồng BT liên quan đến điều chỉnh cơ cấu giá trị xây lắp và định giá đất để tiếp tục triển khai các phần việc còn lại.

Trước tình hình này, Ban Giao thông kiến nghị các cơ quan liên ngành sớm tháo gỡ vướng mắc, đặc biệt là hoàn tất việc điều chỉnh dự án, ký phụ lục hợp đồng và bố trí quỹ đất thanh toán cho nhà đầu tư. UBND TP Thủ Đức cũng được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ bồi thường, bàn giao nốt diện tích mặt bằng còn lại, đồng thời phía nhà đầu tư cần nhanh chóng chuyển giao khoảng 142 tỉ đồng còn lại cho công tác giải phóng mặt bằng để có thể tái khởi động dự án.

Trong cuộc họp ngày 17-4, Phó Chủ tịch UBND TP HCM Bùi Xuân Cường đã yêu cầu các sở ngành liên quan tập trung giải quyết khó khăn để sớm tiếp tục thi công các hạng mục còn dang dở. Đây là một trong các động thái nhằm khơi thông thế bế tắc kéo dài, tránh lãng phí ngân sách, thời gian, đồng thời giảm thiểu tác động tiêu cực từ việc tăng chi phí đầu tư và phát sinh lãi suất trong hợp đồng BT.

Không chỉ đoạn 3, các đoạn còn lại của tuyến Vành đai 2 cũng đang được TP HCM triển khai đầu tư nhằm từng bước khép kín toàn tuyến. Cụ thể, đoạn 1 dài 3,5 km (từ cầu Phú Hữu đến đường Võ Nguyên Giáp) và đoạn 2 dài 2,75 km (từ đường Võ Nguyên Giáp đến Phạm Văn Đồng) đã được khởi động công tác chuẩn bị. Ngày 19-4, TP đã tổ chức khởi công gói thầu di dời hạ tầng kỹ thuật và rà phá bom mìn tại hai đoạn này, dự kiến sẽ thi công xây lắp từ tháng 9 tới.

Tổng mức đầu tư xây lắp giai đoạn 1 của hai đoạn là 5.239 tỉ đồng, trong khi chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng ước tính 8.627 tỉ đồng, liên quan đến 1.154 trường hợp bị ảnh hưởng và khoảng 62 ha đất phải thu hồi. TP dự kiến khởi công công trình vào quý III-2025 và hoàn thành vào quý II-2027.

Giám đốc Ban Giao thông TP HCM Lương Minh Phúc cho biết khi hai đoạn này hoàn thành, sẽ kết nối liền mạch với đoạn 3, qua đó khép kín hoàn toàn tuyến Vành đai 2 trên địa bàn TP Thủ Đức. Việc nối thông các đoạn tuyến sẽ hình thành một trục giao thông hoàn chỉnh, tăng cường năng lực kết nối hạ tầng khu vực phía Đông, giảm tải cho các cửa ngõ và thúc đẩy phát triển đô thị vùng ven.

Hiện Ban Giao thông đang phối hợp với đơn vị tư vấn để hoàn tất hồ sơ thiết kế, lập dự toán và lựa chọn nhà thầu, đặt mục tiêu khởi công trong thời gian sớm nhất, phấn đấu thông xe toàn tuyến vào ngày 30-4-2027.

Theo quy hoạch, dự án Vành đai 2 được chia làm hai giai đoạn đầu tư. Giai đoạn 1 sẽ xây dựng hai đường song hành hai bên trong lộ giới 67 m, mỗi bên có vỉa hè rộng 6 m và ba làn xe. Giai đoạn 2 sẽ xây dựng tuyến chính 6 làn xe trong phần đất dự trữ ở giữa, hoàn thiện toàn bộ tuyến đường theo đúng quy hoạch.

Riêng đoạn 4 dài 5,3 km, nối Quốc lộ 1 với đường Nguyễn Văn Linh, có tổng mức đầu tư 16.400 tỉ đồng hiện vẫn chưa được triển khai. Đây là đoạn tuyến cuối cùng cần đầu tư để hoàn thiện toàn bộ tuyến Vành đai 2 theo quy hoạch đã được phê duyệt.

Vành đai 2 gần 20 năm chưa khép kín:

Nguyên nhân chính khiến dự án bị ngưng trệ kéo dài là do vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng ở TP Thủ Đức, khiến nhiều vị trí chưa được bàn giao

Không chỉ đoạn 3, các đoạn còn lại của tuyến Vành đai 2 cũng đang được TP HCM triển khai đầu tư nhằm từng bước khép kín toàn tuyến

Tổng mức đầu tư xây lắp giai đoạn 1 của hai đoạn là 5.239 tỉ đồng, trong khi chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng ước tính 8.627 tỉ đồng, liên quan đến 1.154 trường hợp bị ảnh hưởng và khoảng 62 ha đất phải thu hồi

Ngọc Quý