Bộ Công Thương vừa công bố kết quả kỳ xét chọn Thương hiệu quốc gia Việt Nam lần thứ 8, trong đó có 325 sản phẩm của 172 doanh nghiệp được công nhận đạt chuẩn.
Sau hơn 9 tháng phát động và xét chọn, Bộ trưởng Bộ Công Thương đã ban hành quyết định công nhận 172 doanh nghiệp, với tổng số 325 sản phẩm đạt Thương hiệu quốc gia Việt Nam năm 2022.
Sau nhiều nỗ lực hỗ trợ phát triển công nghiệp, Việt Nam được đánh giá thuộc nhóm 'các nền kinh tế công nghiệp mới nổi'. Việc cần thiết hiện nay là Việt Nam cần chủ động hơn, mở rộng sự tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu bằng cách thúc đẩy ngành công nghiệp hỗ trợ.
Ngày 24/10/2022, Bộ Công Thương đã tổ chức cuộc họp với Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam và 31 doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đánh giá việc thực hiện tổng nguồn và hạn mức nhập khẩu xăng dầu tối thiểu 9 tháng đầu năm và phân giao nguồn xăng dầu quý IV/2022.
Sáng 24/10, Bộ Công Thương tổ chức họp với Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam và 31 DN đầu mối kinh doanh xăng dầu. Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên chủ trì hội nghị.
Mặc dù mức độ tham gia chuỗi cung ứng lớn, các doanh nghiệp Việt Nam vẫn còn hạn chế trong phần giá trị gia tăng, năng lực khá thấp cả về quản lý sản xuất và trình độ công nghệ.
Để cải thiện vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu, các doanh nghiệp cần tập trung chuyển đổi mô hình sản xuất, nâng cao năng suất, chất lượng… dần hướng tới đáp ứng tiêu chuẩn của các nước có nền công nghiệp tiên tiến, phát triển trên thế giới.
Để có được nền kinh tế năng động, Việt Nam cần mở rộng sự tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu bằng cách thúc đẩy ngành công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam, cần phải có những nỗ lực trung - dài hạn trong tương lai.
Thời gian tới, theo nhu cầu của thị trường và yêu cầu của Bộ Công Thương, Nhà máy lọc dầu Dung Quất có thể hoạt động ở mức trên 110% công suất, nhằm góp phần ổn định thị trường xăng dầu.
Nhằm duy trì cung ứng xăng dầu đầy đủ và liên tục, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp sử dụng nguồn hàng dự trữ để hỗ trợ cung ứng cho các khu vực bị thiếu xăng dầu cục bộ.
Bộ Công Thương yêu cầu Công ty TNHH lọc dầu Nghi Sơn và Công ty CP lọc hóa dầu Bình Sơn duy trì hoạt động sản xuất ổn định của nhà máy lọc dầu, tăng công suất ở mức tối đa có thể để cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước.
Nhằm duy trì cung ứng xăng dầu đầy đủ và liên tục, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp sử dụng nguồn hàng dự trữ để hỗ trợ cung ứng cho các khu vực bị thiếu xăng dầu cục bộ.
Nhiều doanh nghiệp đầu mối xăng dầu phản ánh đang phải chịu lỗ hơn 1.000 đồng/lít, lãi 6 tháng đầu năm không đủ bù lỗ trong 2 tháng vừa qua. Nguyên nhân là do nhập khẩu xăng dầu vào thời điểm giá thế giới cao nhưng sau đó giá giảm nên phải bán giá thấp. Tuy nhiên, Bộ Tài chính lại cho rằng nếu doanh nghiệp nhập khẩu nào dự báo, dự đoán giỏi, mua vào thời điểm giá phù hợp thì sẽ có lợi nhuận nhất định.
Ngày 13/10, Bộ Công Thương đã có Văn bản số 6327 gửi Công ty TNHH Lọc dầu Nghi Sơn và Công ty Cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn yêu cầu duy trì hoạt động sản xuất ổn định của nhà máy lọc dầu, tăng công suất tối đa để có thể cung ứng xăng dầu cho thị trường trong nước.
Trong 9 tháng đầu năm, kim ngạch xuất khẩu của cả nước tiếp tục tăng cao, đạt 282,3 tỷ USD, tập trung ở các mặt hàng Việt Nam có thế mạnh và khai thác tốt các FTA.
Chiều 12/10, Bộ Công thương tổ chức họp báo thường kỳ quý III, các vấn đề nóng liên quan đến đảm bảo nguồn cung cầu xăng dầu, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp (DN) kinh doanh được mổ xẻ khá kỹ lưỡng. Sáng cùng ngày, Bộ Công thương cũng đã có cuộc gặp với các DN kinh doanh xăng dầu.
Qua 9 tháng, cả nước có 32 mặt hàng đạt kim ngạch xuất khẩu trên 1 tỷ USD. Đặc biệt, tăng trưởng tập trung ở mặt hàng Việt Nam có thế mạnh và khai thác tốt các hiệp định thương mại tự do (FTA).
Tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương chiều 12/11, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải đã thẳng thắn thừa nhận trách nhiệm của Bộ trong việc nhiều cửa hàng, cây xăng đóng cửa.
Vấn đề về thiếu hụt nguồn cung xăng dầu trong nước làm nóng cuộc họp báo thường kỳ quý III của Bộ Công Thương chiều 12/10.
Thứ trưởng Bộ Công Thương cho rằng, bản chất của vấn đề xăng dầu thời gian qua nằm ở chỗ DN thua lỗ kéo dài và khi lỗ thì họ cắt giảm chi phí, thu hẹp kinh doanh.
Trước tình hình khan hiếm xăng dầu, Bộ Công Thương mời họp khẩn với DN đầu mối sản xuất, thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu.
Trong giai đoạn 2019-2022, thương hiệu quốc gia Việt Nam có tốc độ tăng trưởng giá trị nhanh nhất thế giới và là điểm sáng trong bức tranh xây dựng, phát triển thương hiệu quốc gia toàn cầu. Tuy nhiên, để tiếp tục xây dựng thương hiệu quốc gia Việt Nam có giá trị và tầm ảnh hưởng mạnh hơn trên thương trường quốc tế, vẫn còn nhiều việc phải làm. Xung quanh nội dung này, phóng viên Báo Hànôịmới đã phỏng vấn Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải, Phó Chủ tịch Thường trực Hội đồng Thương hiệu quốc gia Việt Nam.
Liên Bộ Công Thương – Tài chính đã thống nhất điều chỉnh phụ phí, chi phí đưa xăng dầu từ 2 nhà máy lọc dầu về đến cảng để phản ánh vào giá cơ sở sớm nhất có thể.