Cận cảnh hạ thủy tàu 65 nghìn tấn - tàu hàng rời lớn nhất đóng mới tại Việt Nam

Ghi nhận của PV Báo Giao thông tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Nam Triệu vào chiều 11/5, rất đông cán bộ, công nhân viên công ty và khách mời háo hức chứng kiến lễ hạ thủy tàu hàng 65.000 tấn do công ty thi công đóng mới cho chủ tàu - Công ty CP Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.

Đây là con tàu lớn nhất mà Công ty Đóng tàu Nam Triệu đóng mới từ trước đến nay và cũng là con tàu lớn nhất do doanh nghiệp Việt Nam đóng tính đến thời điểm hiện tại. Tàu do Công ty CP Kỹ thuật đóng tàu Việt Nam (Visec) liên danh với Công ty Blutech - Phần Lan thiết kế với nhiều tính năng vượt trội so với các dòng sản phẩm cùng loại trên thế giới. Đặc biệt, toàn bộ các công đoạn chế tạo con tàu này đều do đội ngũ kỹ sư và công nhân lành nghề của Công ty Đóng tàu Nam Triệu cùng các nhà thầu trong nước thực hiện.

Tàu có chiều dài toàn bộ 199,99m, chiều rộng 32,26m, chiều cao mạn 19,2m, mớn nước đầy tải 11,3m, trọng tải toàn phần 65.000DWT. Tàu được dẫn động bởi máy chính do hãng Man B&W sản xuất, công suất liên tục 10.470 mã lực, tốc độ khai thác 13,5 hải lý/giờ, tầm hoạt động không hạn chế.

Tàu được thiết kế, đóng mới và lắp đặt các trang thiết bị hiện đại, thỏa mãn các công ước quốc tế mới nhất và được cơ quan Đăng kiểm NK - Nhật Bản phân cấp để có thể hoạt động trên tất cả các vùng biển quốc tế, cũng như thỏa mãn yêu cầu của tất cả các cảng biển trên thế giới.

Chân vịt tàu 65.000DWT.

Kỹ sư, công nhân kiểm tra kỹ thuật để chuẩn bị cho hạ thủy tàu an toàn.

Chị Nguyễn Thị Hòa (Cẩm Phả, Quảng Ninh) cho biết, hôm nay cả gia đình chị được mời đến dự lễ hạ thủy. “Đây là lần đầu tiên tôi được tham dự lễ hạ thủy tàu hàng lớn nhất được đóng tại Việt Nam. Tôi rất vui, tự hào. Gia đình tôi háo hức từ sáng khi biết được xem hạ thủy tàu. Đến khi nhìn thấy tàu thì rất ngạc nhiên, cao to quá, không biết đóng mất bao lâu”, chị Hòa vui vẻ cho biết.

Tại lễ hạ thủy, đã tiến hành nghi lễ đặt tên tàu. Tàu được “mẹ đỡ đầu” Nguyễn Thị Loan đặt tên là “Trường Minh Dream 01” và đập vỡ chai sâm panh vào mũi tàu, với ý nghĩa chúc tàu hạ thủy an toàn và sau khi hoàn thiện, ra khơi vận tải suôn sẻ, thành công. Nghi lễ này thường được áp dụng trong các lễ hạ thủy tàu biển đóng mới trên thế giới. Theo đó, mẹ đỡ đầu cho tàu được chọn thường là những người phụ nữ trưởng thành, hình thức ưa nhìn, giỏi giang, con cái suôn sẻ, để những “đứa con” - tàu biển có thể mạnh mẽ ra khơi, hùng dũng đối diện với sóng to gió cả.

Sau nghi lễ đặt tên tàu, các kỹ sư, công nhân tiến hành các bước hạ thủy tàu.

Từng tốp thợ cẩn thận phá căn đỡ tàu trước khi hạ thủy.

Sau khi phá căn, tiến hành tháo khóa hãm, tàu "Trường Minh Dream 01" đã được hạ thủy an toàn trong pháo hoa rực rỡ và tiếng vỗ tay, reo hò của các khách mời, lãnh đạo, kỹ sư, công nhân đóng tàu.

Tàu "Trường Minh Dream 01" được các tàu lai dắt về vị trí khác trong nhà máy để hoàn thiện trước khi bàn giao cho chủ tàu.

Ngay sau lễ hạ thủy thành công tàu, Công ty Đóng tàu Nam Triệu tiến hành đặt ky tàu hàng 65.000DWT số 2 thi công cho chủ tàu - Công ty CP Công nghiệp tàu thủy Đông Bắc.

Theo nghi lễ này, một phân đoạn chính của tàu được đặt lên triền đà để tiến hành lắp ráp.

Thanh Thúy

Tạ Hải