Triển lãm Hàng không Singapore 2026 (SA 2026) đang diễn ra tại Trung tâm Triển lãm Changi, đánh dấu lần thứ 10 tổ chức và kỷ niệm 20 năm đóng góp cho ngành công nghiệp hàng không, quốc phòng và vũ trụ toàn cầu. SA 2026 cũng có thêm một nội dung mới, đó là Hội nghị Thượng đỉnh Vũ trụ 2026, đánh dấu sự mở rộng đáng kể phạm vi của triển lãm từ hàng không sang lĩnh vực vũ trụ.
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (MCK: VJC) vừa khép lại năm 2025 với kết quả kinh doanh rực rỡ khi lợi nhuận hợp nhất vượt xa chỉ tiêu đề ra. Bên cạnh sức bật mạnh mẽ về tài chính, hãng hàng không này còn ghi dấu ấn lịch sử với đợt mở rộng đội bay quy mô nhất từ trước đến nay, khẳng định vị thế dẫn đầu và sẵn sàng cho chiến lược vươn tầm toàn cầu.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron cảnh báo, nếu ngành công nghiệp quốc phòng nước này không chịu thay đổi, quân đội Pháp sẽ chuyển sang các nhà cung cấp châu Âu khác.
Máy bay Airbus BelugaST-5 với thiết kế thân phình độc đáo đã hạ cánh lần cuối, khép lại hành trình 30 năm đầy dấu ấn của công nghệ hàng không.
Máy bay chiến đấu thế hệ 5 Su-57 của Nga sẽ là một vũ khí lợi hại, có khả năng tạo ra ưu thế so với chiến đấu cơ tàng hình F-35 của Mỹ.
Ông Trump tuyên bố rằng nếu tình hình không được khắc phục ngay lập tức vì bất kỳ lý do gì, ông sẽ áp mức thuế 50% lên tất cả các loại máy bay của Canada được bán vào thị trường Mỹ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ hủy chứng nhận và cảnh báo áp thuế 50% đối với toàn bộ máy bay sản xuất tại Canada, nêu đích danh máy bay của hãng Bombardier.
Fortune vừa công bố bảng xếp hạng 50 doanh nghiệp có danh tiếng tốt nhất toàn cầu (All-star). Apple tiếp tục dẫn đầu, nối dài chuỗi 19 năm liên tiếp đứng đầu danh sách.
Hãng hàng không Vietravel Airlines dự kiến sẽ hoàn tất việc đổi tên thương hiệu từ đầu quý II/2026, trong khuôn khổ lộ trình tái cấu trúc toàn diện về sở hữu và mô hình vận hành sau khi T&T Group trở thành cổ đông chiến lược.
Theo báo Bưu điện Hoa Nam (SCMP), Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) đã thực hiện bay thử mẫu tàu bay Comac C919, một bước quan trọng trong quá trình đưa các máy bay này vào vận hành trên quy mô toàn cầu.
Kết quả này cho thấy dấu hiệu phục hồi mạnh mẽ của Boeing sau những cú sốc gần đây...
Ngày 14/1/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin nổi bật.
Chỉ trong hai ngày cuối tháng 12/2025, 5 công ty Trung Quốc đã công bố các thỏa thuận mua tổng cộng 148 máy bay Airbus A320, tất cả đều là máy bay thân hẹp.
Với doanh thu 123.000 tỷ đồng và lợi nhuận vượt mốc 8.450 tỷ đồng trong năm 2025, Hãng hàng không quốc gia đã có cú lội ngược dòng ngoạn mục, chính thức thoát khỏi 'cửa tử' âm vốn chủ sở hữu.
Theo số liệu công bố ngày 13/1, trong năm 2025, tập đoàn Boeing đã giành được tổng số đơn đặt hàng gần 1.200 máy bay thương mại, đánh dấu lần ' vượt mặt' đầu tiên trước đối thủ Airbus kể từ năm 2018.
Nhà sản xuất máy bay Boeing (Mỹ) vừa ghi nhận bước phục hồi mạnh mẽ khi lần đầu tiên vượt đối thủ châu Âu Airbus về lượng đơn đặt hàng kể từ năm 2018.
Nhà sản xuất máy bay Airbus ngày 12/1 cho biết đã bàn giao 793 máy bay thương mại trong năm 2025, tăng nhẹ so với năm trước đó nhưng vẫn chưa đạt được kỳ vọng ban đầu do các sự cố trong quá trình sản xuất.
Ngày càng tham gia sâu vào chuỗi giá trị, với mục tiêu hướng tới 9,5% tăng trưởng công nghiệp năm 2026, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) Hà Nội được xem là lực kéo quan trọng giúp nâng năng lực sản xuất và tăng tỷ lệ nội địa hóa cho doanh nghiệp (DN) với những giải pháp đồng bộ, hiệu quả.
L-159 là phiên bản chiến đấu chuyên dụng của máy bay huấn luyện L-39 Albatros nổi tiếng, phương tiện này sẽ được hiện đại hóa sâu trong thời gian tới.
Theo các nguồn thạo tin, Airbus đã bàn giao 793 máy bay trong năm 2025, vượt mục tiêu điều chỉnh bất chấp sự cố kỹ thuật với dòng A320 và gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các nguồn thạo tin cho biết Airbus đã bàn giao 793 máy bay trong năm 2025, vượt mục tiêu 790 chiếc sau điều chỉnh, trong bối cảnh hãng đối mặt nhiều thách thức về kỹ thuật và nguồn cung linh kiện.
Công ty quốc phòng Thụy Điển Saab đang xem xét bắt đầu hợp tác trực tiếp với Airbus Defense & Space trong việc phát triển thế hệ tiêm kích mới.
Đức và Pháp đã quyết định tiếp tục hoãn đưa ra quyết định cuối cùng về dự án Hệ thống tác chiến trên không tương lai (FCAS), được phát triển chung với Tây Ban Nha, do bất đồng kéo dài liên quan vai trò và mức độ tham gia của các doanh nghiệp quốc phòng hai nước.
Đức và Pháp đã quyết định tiếp tục hoãn đưa ra quyết định cuối cùng về dự án Hệ thống tác chiến trên không tương lai (FCAS) - dự án quốc phòng lớn và tốn kém nhất châu Âu.
Hướng tới mục tiêu 9,5% tăng trưởng công nghiệp năm 2026, công nghiệp hỗ trợ Hà Nội được xem là lực kéo quan trọng giúp nâng năng lực sản xuất và tăng tỷ lệ nội địa hóa.
Air China cùng công ty con vừa ký thỏa thuận mua 60 máy bay A320neo của Airbus, trị giá khoảng 9,5 tỷ USD, phản ánh xu hướng gia tăng đơn hàng Airbus tại Trung Quốc.
Sau nhiều năm triển khai, chương trình Hệ thống Máy bay Chiến đấu Tương lai (FCAS) của Pháp, Đức và Tây Ban Nha vẫn bế tắc do mâu thuẫn lợi ích giữa các tập đoàn quốc phòng chủ chốt.
18 máy bay vận tải chiến thuật C-295 do Airbus chế tạo vừa được Bộ Quốc phòng Tây Ban Nha đặt mua với mục đích hiện đại hóa công tác huấn luyện phi công và triển khai lính dù cho lực lượng không quân và vũ trụ nước này.
Bộ Quốc phòng Tây Ban Nha đặt mua 18 máy bay vận tải chiến thuật C-295 nhằm chuẩn hóa phi đội, tăng cường năng lực huấn luyện và triển khai lính nhảy dù.
Trong năm 2025, nhiều chương trình chế tạo máy bay chở khách của Nga đã về đích, từng bước thay thế nhập khẩu.
Năm 2025, Anh ghi nhận mức xuất khẩu vũ khí kỷ lục, đạt giá trị 22 tỷ Euro, trong bối cảnh châu Âu đẩy mạnh chi tiêu quân sự và mở rộng công nghiệp quốc phòng nhằm ứng phó thách thức an ninh.
Trung Quốc vừa bổ nhiệm nữ phi công đầu tiên Yu Yue, cựu phi công Boeing 737, đảm nhận vai trò cơ trưởng chuyên trách cho dòng máy bay nội địa C919.
Năm 2025, Anh đã xuất khẩu vũ khí với giá trị kỷ lục 22 tỷ euro và Bộ Quốc phòng Anh dự kiến sẽ còn tăng cao hơn nữa.
Nga tái chế mô-đun ISS thành trạm ROS, đối mặt thách thức kỹ thuật để duy trì vị thế trong không gian sau khi ISS ngừng hoạt động vào 2030.
Chương trình phát triển máy bay trị giá 100 tỉ euro của châu Âu đang rơi vào bế tắc sau khi các công ty Đức và Pháp chưa thể thống nhất quan điểm.
Hợp tác giữa Airbus và Shanghai Spacesail Technologies cho thấy ngành vệ tinh thương mại Trung Quốc đang chuyển từ giai đoạn thử nghiệm sang triển khai toàn cầu. Internet vệ tinh không còn là lĩnh vực công nghệ thuần túy, mà đã trở thành hạ tầng số mang tính chiến lược. Cuộc đua giành không gian kết nối trên quỹ đạo thấp vì thế đang nóng lên rõ rệt.