Sau khi có kết quả của đơn vị Tư vấn kiểm định, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Quảng Bình cấm tất cả xe cơ giới từ 4 bánh trở lên qua cầu Sông Thai từ ngày 6/12.
Theo Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025), người đi bộ phải tuân thủ các quy định nào?
Nhiều ý kiến cho rằng, việc Hà Nội đề xuất xe ôm phải có thẻ hành nghề là tạo thêm rào cản về mặt hành chính chứ không hẳn phục vụ mục đích liên quan đến giao thông.
Nhằm đảm bảo an toàn, Sở Giao thông Vận tải Quảng Bình đã đề nghị UBND tỉnh này cấm tất cả các loại xe cơ giới từ 4 bánh trở lên qua cầu Sông Thai.
Sở Giao thông Vận tải Quảng Bình vừa đề nghị UBND tỉnh cấm tất cả các loại xe cơ giới từ 4 bánh trở lên qua cầu Sông Thai, xã Quảng Kim, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình, để đảm bảo an toàn.
Trước hiện trạng cây cầu Sông Thai đã xuống cấp nghiêm trọng, sở GTVT tỉnh Quảng Bình vừa đề nghị cấm tất cả các loại xe cơ giới từ 4 bánh trở lên qua cầu
8 lỗi công an xã phát hiện người điều khiển xe máy, xe thô sơ có các hành vi vi phạm như: Không đội mũ bảo hiểm theo quy định; chở quá số người quy định; chở hàng hóa cồng kềnh...
Đại diện Sở GTVT Hà Nội cho hay, UBND TP Hà Nội mới đang lấy ý kiến rộng rãi, không được người dân đồng thuận sẽ không thể ban hành.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về Dự thảo quyết định việc sử dụng xe môtô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn. Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho hay, quy định sẽ chỉ ban hành khi người dân đồng thuận.
Thời điểm cuối năm, nhu cầu đi lại, mua sắm hàng hóa của người dân tăng cao. Thế nhưng, đi kèm với đó là tình trạng người điều khiển mô-tô, xe gắn máy chở hàng hoặc kéo theo hàng hóa cồng kềnh tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, khiến người tham gia giao thông bất an.
Hiện nay, cán bộ ở cấp phường ngoài giải quyết các thủ tục hành chính cho hàng vạn người dân, còn phải kiểm tra, rà soát về PCCC, trả lời kiến nghị của công dân... Nếu UBND xã, phường có nhiệm vụ cấp Thẻ hoạt động vận chuyển cho người hành nghề xích lô, xe ôm, sẽ làm tăng thêm gánh nặng công việc cho cán bộ cơ sở.
UBND thành phố Hà Nội bắt đầu lấy ý kiến người dân về dự thảo quyết định việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn.
Sáng 2/12, lãnh đạo Phòng CSGT - Công an tỉnh Hải Dương cho biết đã triệu tập tài xế điều khiển xe khách dừng, chặn ô tô con trên Quốc lộ 5.
Sau khi UBND TP Hà Nội đề xuất xe ôm phải làm thẻ hành nghề khiến nhiều tài xế, chuyên gia băn khoăn liệu quy định này có cần thiết.
Lực lượng chức năng đã triệu tập tài xế xe khách dừng, chặn ô tô con trên quốc lộ 5 ở Hải Dương, để xác minh làm rõ sự việc.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về dự thảo Quyết định việc sử dụng mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa phải có thẻ hành nghề.
Hà Nội đang lấy ý kiến Dự thảo Quy định sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn. Dự kiến, người hành nghề xe ôm phải đăng ký với UBND phường, xã, thị trấn để được cấp Thẻ hoạt động vận chuyển.
Theo quy định mới của Bộ Công an từ năm 2025, khi không đi cùng cảnh sát giao thông, công an xã chỉ được trực tiếp phạt một số lỗi.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến người dân về dự thảo quyết định việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa.
Theo dự thảo đang lấy ý kiến, bên cạnh giấy phép lái xe, thời gian tới, những người làm nghề xe ôm có thể sẽ phải có Thẻ hoạt động vận chuyển.
Từ 30/11, UBND thành phố Hà Nội bắt đầu lấy ý kiến người dân về dự thảo quyết định việc sử dụng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa trên địa bàn.
Hà Nội dự kiến trong thời gian tới, người điều khiển mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa phải có thẻ hành nghề.
Hà Nội dự kiến trong thời gian tới, người điều khiển mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ để kinh doanh vận chuyển hành khách, hàng hóa phải có thẻ hành nghề.
TP Hà Nội dự kiến quy định người hành nghề xe ôm phải đăng ký với UBND phường, xã, thị trấn để xác nhận đóng dấu vào thẻ hoạt động vận chuyển.
Theo dự thảo, người hành nghề vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng xe mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ... phải có Thẻ hoạt động vận chuyển do UBND phường, xã, thị trấn đóng dấu, xác nhận.
Trong thời gian tới, tài xế xe ôm có thể phải mang theo 'thẻ hoạt động vận chuyển' đúng theo quy định bên cạnh GPLX, CCCD,...
TP Hà Nội dự kiến quy định người hành nghề xe ôm phải đăng ý với UBND phường, xã, thị trấn để xác nhận đóng dấu vào thẻ hoạt động vận chuyển.
Dự thảo quy định người hành nghề xe ôm hay chở hàng hóa phải có thẻ hoạt động vận chuyển do chính quyền địa phương xác nhận.
Ngày 29/11, Hội đồng phối hợp phổ biến, giáo dục pháp luật TX. Tịnh Biên tổ chức Hội nghị triển khai văn bản quy phạm pháp luật cho lãnh đạo, cán bộ các phòng, ban, ngành, đoàn thể, đội ngũ tuyên truyền viên các địa phương trên toàn thị xã.
Mặc dù lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý, tuy nhiên tình trạng người dân đi xe đạp thể thao vào đường cao tốc hay các làn đường dành riêng cho ô tô lưu thông với tốc độ cao vẫn tái diễn phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, khiến nhiều người dân bức xúc.
Chiều 25/11, ông Trần Ngọc Thanh, Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) tỉnh Quảng Nam đã ký thông báo phân luồng giao thông do sự cố hư hỏng cầu Đăk Mi 1 tại lý trình km85+383, tuyến quốc lộ 14E, đoạn qua xã Phước Hòa, huyện Phước Sơn.
Bộ Công an ban hành Thông tư 69/2024/TT-BCA quy định về chỉ huy, điều khiển giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông.