Ngày 20/2, trên Quốc lộ 2, đoạn qua huyện Vĩnh Tường đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng do hành vi vượt ẩu của một tài xế xe điện.
Trong những năm gần đây, lưu lượng giao thông trên các trục đường Hoàng Quốc Việt cũng như Vành đai 3 không ngừng gia tăng nên cần thiết phải đầu tư hầm chui.
Anh Nguyễn Văn Bình, trú tại huyện Diễn Châu hỏi: Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường cao tốc phải tuân thủ quy tắc nào? Trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe trên cao tốc thì phải xử lý thế nào?
Tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm các nhóm hành vi là nguyên nhân gây ra tai nạn giao thông đang được CSGT Hà Tĩnh quyết liệt triển khai.
Thời gian qua, trên tuyến Quốc lộ 15 qua xã Hà Linh (Hương Khê, Hà Tĩnh) xảy ra khá nhiều vụ tai nạn khiến người dân và người tham gia giao thông bất an.
Mặc dù trên cầu Bến Thủy 1 đã có quy định lòng đường ở giữa dành cho xe ô tô, 2 đường bên cầu dành cho xe máy và xe thô sơ, tuy nhiên, thực tế nhiều phương tiện vẫn đi sai làn.
Làn tăng tốc độ trước cửa hàng xăng dầu trên Km571+600 quốc lộ 1 tuyến tránh TX Kỳ Anh (Hà Tĩnh) bất ngờ bị 'cụt' khiến người tham gia giao thông dễ gặp phải tai nạn.
Nhiều người thắc mắc, theo nghị định 168, hành vi vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe ưu tiên, liệu có bị xử phạt không?
Cây cầu này do ngành giao thông Việt Nam tự thiết kế, thi công, giám sát và hoàn thành cầu dây văng bằng 100% vốn trong nước.
Hỏi: 'Xin hỏi hiện nay, công an xã được xử lý vi phạm giao thông trong những trường hợp nào?', Lê Hoài Nam (Hải Dương).
Sáng 12/2, tại Hà Nội, Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia phối hợp với Trung tâm Tư vấn sức khỏe và Phát triển cộng đồng (CHD) tổ chức hội thảo: Giải pháp nâng cao an toàn giao thông cho người đi mô-tô, xe máy tại Việt Nam-những thách thức và bài học kinh nghiệm; đồng thời phát động chiến dịch 'Đã uống rượu bia, không lái xe' và 'Không giao xe cho người không đủ điều kiện'.
Sáng 12-2, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia tổ chức hội thảo 'Giải pháp nâng cao an toàn giao thông cho người đi mô tô, xe máy tại Việt Nam'.
Theo ông Lê Văn Đạt, Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải, khoảng 65 - 70% số vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe máy, trong đó hơn 90% số ca tử vong liên quan đến tai nạn xe máy. Do vậy, đề xuất cần có làn đường dành riêng cho xe máy.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, ô tô đè lên hoặc đi quá vạch kẻ đường khi dừng đèn đỏ gây tai nạn có thể bị phạt tiền từ 20-22 triệu đồng và trừ 10 điểm bằng lái xe.
* Bạn đọc Tống Văn Thái ở phường Đông Kinh, TP Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn, hỏi: Đề nghị tòa soạn cho biết, khi tham gia giao thông, người điều khiển phương tiện phải tuân thủ việc sử dụng làn đường như thế nào?
Ở Việt Nam có một cây cầu độc nhất vô nhị, đến nay đường bộ và đường sắt vẫn dùng chung. Những nguy hiểm rình rập ở đây khiến các tài xế mỗi lần đi qua đều không khỏi lo sợ.
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, nhiều mức phạt áp dụng đối với người điều khiển xe đạp, xe đạp máy, người điều khiển xe thô sơ vi phạm luật giao thông đường bộ. Đó là những hành vi nào?
Trường hợp người điều khiển xe máy đi sai làn đường mà gây tai nạn giao thông, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 14.000.000 đồng.
Ngày 7-2, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Biên Hòa đã ban hành kết luận điều tra, chuyển hồ sơ sang Viện kiểm sát nhân dân (VKSND) thành phố Biên Hòa đề nghị truy tố đối với bị can Đỗ Minh Tân (29 tuổi, quê tỉnh Bến Tre) ra trước tòa án để xét xử về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ được quy định tại điểm a, khoản 1, Điều 260 Bộ luật Hình sự.
UBND tỉnh Lào Cai vừa ban hành Quyết định số 11/2025/QĐ-UBND ngày 24/01/2025 quy định chi tiết một số nội dung thực hiện Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh. Quyết định có hiệu lực thi hành từ ngày 10/2/2025.
Sau Tết Nguyên đán, nhiều người lao động trở lại các thành phố lớn làm việc với đồ đạc lỉnh kỉnh. Tuy nhiên, việc chở quá nhiều tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và bị xem là vi phạm pháp luật nếu không đáp ứng quy định hiện hành.
Theo quy định tại Nghị định 168, khi tham gia giao thông người đi xe máy chỉ cần có gương chiếu hậu bên trái người điều khiển là đã được phép tham gia giao thông.
Năm 2025, Hà Nội đặt mục tiêu sẽ khởi công hàng loạt cây cầu mới, hiện đại vượt sông Hồng. Đây không chỉ là những biểu tượng kiến trúc mới của thành phố mà còn là động lực mới giúp thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội lâu dài cho Thủ đô.
Nếu phát hiện người điều khiển xe vi phạm nồng độ cồn mà có hành vi vi phạm nghiêm trọng, công an xã được xử lý bằng cách lập biên bản vi phạm và báo cáo cấp có thẩm quyền ra quyết định xử phạt.
Nghị định 168/2024 đã quy định chi tiết mức phạt đối với hành vi sử dụng điện thoại khi điều khiên ô tô, xem máy, xe đạp khi tham gia giao thông, mức phạt này tăng gấp đôi so với quy định cũ.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho phép phương tiện giao thông được rẽ phải liên tục tại 80 nút giao thông nhằm giảm tình trạng ùn tắc.
Theo phương án tổ chức giao thông mới, từ ngày mai 27/01, Sở GTVT Hà Nội cho phép một số loại phương tiện được phép rẽ phải liên tục tại một số nút giao thông nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm thiểu ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố dịp nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.
Sở GTVT Hà Nội vừa có thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông cho phép một số loại phương tiện được phép rẽ phải liên tục (đèn đỏ được rẽ phải) tại một số nút giao thông trên địa bàn TP Hà Nội. Thời gian thực hiện bắt đầu từ 6h ngày 27/1.