Việc triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 1/6 nhằm thay thế xăng khoáng truyền thống đang thu hút sự quan tâm lớn từ dư luận. Trước những băn khoăn của người tiêu dùng về chất lượng và độ an toàn đối với động cơ, các cơ quan quản lý và chuyên gia khẳng định rằng xăng E10 trước khi đưa ra thị trường đã được thiết lập một hành lang kỹ thuật kiểm soát cực kỳ nghiêm ngặt bằng hệ thống Tiêu chuẩn Quốc gia.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 được triển khai đồng loạt trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, thị trường xăng dầu tại Lâm Đồng đã bắt đầu chuyển động. Doanh nghiệp hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, trong khi nhiều người dân cũng dần làm quen với loại nhiên liệu mới.
Những năm qua, công tác tiếp nhận, quản lý, phân bổ và sử dụng xăng, dầu được các cơ quan, đơn vị trong LLVT Quân khu 3 tiến hành chặt chẽ, đúng quy định, bảo đảm hiệu quả, an toàn, tiết kiệm, góp phần quan trọng hoàn thành tốt nhiệm vụ thường xuyên cũng như đột xuất.
Bộ Công Thương đề nghị các địa phương tăng cường truyền thông về xăng E10 trước thời điểm triển khai toàn quốc, nhằm hạn chế thông tin trái chiều và lo ngại của người dân.
Chỉ còn khoảng 10 ngày nữa là xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, Bộ Công Thương vừa yêu cầu các địa phương đẩy mạnh tuyên truyền nhằm giải đáp những băn khoăn của người dân về loại nhiên liệu mới này.
![[VIDEO] Xăng E10 - Lựa chọn tất yếu cho tương lai xanh](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAP///wAAACH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==)
Việt Nam là một trong những quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của biến đổi khí hậu, đồng thời là nước có mật độ giao thông bằng xe máy thuộc tốp đầu thế giới. Ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn như Hà Nội hay TP Hồ Chí Minh đã chạm ngưỡng báo động. Trong bối cảnh đó, việc chuyển đổi sang E10 là giải pháp hữu hiệu để 'xanh hóa' hàng chục triệu phương tiện đang lưu thông mà không đòi hỏi người dân phải thay đổi kết cấu xe.
TP.HCM không điều hành xăng dầu, điện, ga theo kiểu cũ mà lên kịch bản với 3 cấp độ ứng phó với thị trường; xóa tình trạng cửa hàng dừng bán xăng dầu, găm hàng...
Xăng E10 không phải là dòng xăng sinh học duy nhất đang có trên thị trường, do đó không phải là lựa chọn duy nhất dành cho xe máy và ôtô động cơ xăng từ đầu tháng 6 tới đây.
Sở Công Thương TP. Đà Nẵng yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu chủ động hoàn thiện hạ tầng, cơ sở vật chất, sẵn sàng kinh doanh xăng E10 từ ngày 1/6/2026.
Mẫu xe đa dụng cỡ trung Mazda CX-5 thế hệ thứ ba vừa ra mắt thị trường Nhật Bản với hệ truyền động lai xăng điện có thông số vận hành mạnh mẽ vượt trội.
Từ ngày 1/6, lực lượng Quản lý thị trường (QLTT) TP Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan chức năng đẩy mạnh công tác kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu trên địa bàn.
Ngày 22/5/2026, Bộ Công Thương đã có công văn số 3673/BCT-ĐCK gửi UBND các tỉnh, thành phố về việc tăng cường hoạt động truyền thông về xăng E10.
Căn cứ Chỉ thị 07/CT-TTg ngày 26-2-2026 của Thủ tướng Chính phủ về đẩy mạnh việc sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu tại Việt Nam; Nghị quyết 391/PLX-NQ-HĐQT của Hội đồng Quản trị Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex/Tập đoàn) về triển khai kinh doanh xăng sinh học và nhiên liệu mức 5, tại địa bàn tỉnh Đồng Tháp, Công ty TNHH MTV Petrolimex Đồng Tháp (Petrolimex Đồng Tháp/Công ty) đang tích cực triển khai chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống phân phối trực thuộc.
Khi Việt Nam chuẩn bị chuyển sang xăng E10, những băn khoăn về ảnh hưởng tới động cơ đang được giải đáp bằng khẳng định từ doanh nghiệp, chuyên gia và các hãng sản xuất ô tô, xe máy.
Thực hiện Thông tư 50 của Bộ Công Thương, các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu tại tỉnh Quảng Ninh sẵn sàng chuyển đổi, cung ứng xăng sinh học E10 RON95-V từ ngày 1/6.
Hơn 90% phương tiện hiện nay có thể sử dụng xăng E10, song nhiều người dùng vẫn băn khoăn về mức độ tương thích của các dòng xe đời cũ.
Từ 1/6, xăng E10 chính thức bắt buộc toàn quốc. Các hãng xe như Ford, Toyota, Hyundai đảm bảo xe hiện hành không bị ảnh hưởng.
Từ đầu tháng 6, nhiều chiêu trò trục lợi từ xăng E10 như remap ECU và phụ gia xuất hiện, trong khi Petrolimex tại TP.HCM chưa ghi nhận sự cố.
PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình Đào tạo kỹ thuật ô tô (Đại học Bách khoa Hà Nội) là người trực tiếp nghiên cứu thực nghiệm về xăng sinh học trên ô tô thế hệ mới tại Việt Nam có bài viết về vấn đề xăng E10.
Theo Thông tư số 50/2025/TT-BCT của Bộ Công Thương, kể từ ngày 1/6/2026, các loại xăng không chì theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành bắt buộc phải được phối trộn, pha chế thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho các động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc. Hiện các doanh nghiệp xăng dầu trên địa bàn thành phố đang tăng tốc thực hiện theo quy định nêu trên.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới biến động và nguồn cung xăng dầu tiềm ẩn nhiều rủi ro, PGS.TS Phạm Hữu Tuyến cho rằng cần nhìn nhận xăng sinh học E10 không chỉ ở khía cạnh kỹ thuật, mà còn từ góc độ an ninh năng lượng, đa dạng hóa nguồn cung và giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch truyền thống.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 được triển khai đồng loạt từ ngày 1/6, nhiều người dân tại Lâm Đồng đã chủ động tìm hiểu, sử dụng và từng bước thích ứng với loại nhiên liệu mới.
Từ ngày 1/6/2026, xăng không chì lưu thông trên thị trường sẽ phải được phối trộn thành xăng sinh học E10 để sử dụng cho các phương tiện động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc.
Từ ngày 1-6, xăng E10 được phân phối đại trà trên cả nước, đánh dấu cột mốc quan trọng trong chuyển đổi từ xăng khoáng sang xăng sinh học, là bước đi chiến lược cho nền kinh tế xanh.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương) tổ chức Cuộc thi 'Tìm hiểu lợi ích của xăng sinh học E10' trên phạm vi toàn quốc. Vòng thi trực tuyến chính thức khởi động từ 10h00 ngày 25/5/2026 đến 10h00 ngày 31/5/2026 trên Cổng thông tin điện tử Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước. Vòng thi trực tiếp dự kiến được tổ chức ngày 12/6/2026 tại Hà Nội.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 sẽ được triển khai đồng loạt trên toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Trong bối cảnh hàng chục triệu xe máy, ô tô bắt đầu chuyển sang loại nhiên liệu mới, nhiều người dùng vẫn băn khoăn liệu xăng E10 có gây hao xăng, ảnh hưởng động cơ hay khiến xe đời cũ nhanh xuống cấp.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ được sử dụng trên toàn quốc. Theo khuyến cáo, E10 là loại xăng gồm 10% ethanol sinh học và 90% xăng truyền thống, góp phần giảm phát thải, giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, nhiều người thắc mắc xe đời cũ có tương thích không, có cần xả hết nhiên liệu cũ trước khi chuyển sang xăng E10 hay không?
Trong nỗ lực của chính phủ nhằm đa dạng hóa nguồn cung, lượng dầu thô nhập khẩu từ Australia của Hàn Quốc trong tháng 4 đã đạt 440.000 tấn, tăng 89% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đại diện Petrolimex khẳng định doanh nghiệp đã sẵn sàng về hạ tầng và nguồn cung, bảo đảm cung ứng ổn định xăng E10 khi triển khai đồng bộ trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026.
Trong khi nhiều người lo lắng về lộ trình bắt buộc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ ngày 01/6/2026 tại Việt Nam, nhìn ra thế giới, loại nhiên liệu này đã được áp dụng phổ biến từ lâu với mức pha trộn cao.
Lực lượng quản lý thị trường (QLTT) TP Hà Nội sẽ tăng cường tuyên truyền, giám sát thực hiện lộ trình chuyển đổi sang xăng sinh học E10.
Mới đây, các thương hiệu ôtô lớn đang có mặt tại Việt Nam đã đưa ra thông tin chính thức trấn an các khách hàng của mình liên quan đến xăng sinh học E10.
Từ ngày 1/6/2026, xăng không chì lưu thông trên thị trường phải được phối trộn, pha chế thành xăng sinh học E10. Chi cục Quản lý thị trường TP. Hà Nội sẽ tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động kinh doanh xăng dầu, kịp thời xử lý các hành vi vi phạm.
Bên cạnh các tranh luận về khả năng tương thích của động cơ đối với xăng sinh học E10, trên mạng xã hội còn xuất hiện hàng loạt video hướng dẫn tách cồn khỏi xăng E10 bằng phương pháp thủ công, thu hút hàng trăm nghìn lượt xem.
Dù giữ thói quen lái xe tiết kiệm, nhiều chủ xe ô tô vẫn phải chi nhiều tiền cho nhiên liệu xăng dầu vì những nguyên nhân ít ngờ tới sau đây.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được triển khai trên toàn quốc theo lộ trình của Chính phủ và Bộ Công Thương. Theo đánh giá, xăng E10 an toàn với phần lớn xe hiện nay.
Thời gian gần đây, xăng sinh học E10 đã được bán tại nhiều cửa hàng xăng, dầu trên toàn quốc nhằm thực hiện lộ trình loại bỏ xăng khoáng, chuyển đổi hoàn toàn sang xăng sinh học E10 kể từ ngày 1-6-2026.
Để đánh giá mức độ phù hợp của xăng E10 với phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam, Bộ Công Thương đã phối hợp với nhiều đơn vị nghiên cứu, trong đó có Đại học Bách khoa Hà Nội và Đại học Giao thông Vận tải triển khai khảo sát, thử nghiệm trên thực tế. Kết quả cho thấy, phần lớn xe hiện đại có thể sử dụng xăng E10 bình thường mà không ảnh hưởng đáng kể đến vận hành hay tuổi thọ động cơ.
Chi cục QLTT TP Hà Nội khuyến khích người dân tích cực sử dụng xăng sinh học E10 nhằm góp phần bảo vệ môi trường, giảm phát thải; đồng thời kịp thời phản ánh, kiến nghị tới cơ quan chức năng khi phát hiện các cửa hàng kinh doanh xăng dầu có dấu hiệu vi phạm như bán xăng không đúng chủng loại theo quy định, găm hàng...