Ghi nhận thực tế tại nhiều cơ sở sửa chữa và dịch vụ chính hãng trên địa bàn thành phố ngày 2-6 cho thấy, đến thời điểm này chưa xuất hiện trường hợp phương tiện vào xưởng do hỏng hóc được xác định liên quan đến việc sử dụng xăng E10.
Chiều 2/6, tại cuộc họp với các bộ, ngành về tình hình triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất. Các chủ trương của Đảng, chính sách của Nhà nước, trong đó có chủ trương sử dụng xăng E10 đều hướng tới mục tiêu vì nhân dân, tạo điều kiện tốt nhất cho người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Hiện, người dùng có nhiều cách để kiểm tra liệu xe đang dùng có tương thích xăng E10 hay không, bao gồm tham khảo dữ liệu trên một website tra cứu trực tuyến.
Sau hai ngày triển khai kinh doanh bắt buộc xăng sinh học E10 thay thế RON95, ghi nhận tại Hà Nội, hoạt động mua bán diễn ra thông suốt. Các cửa hàng vận hành bình thường, trong khi sản lượng tiêu thụ được duy trì ổn định.
Theo một nghiên cứu của tổ chức vận động hành lang về giao thông sạch (T&E), 2/3 các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu không hỗ trợ đủ ưu đãi thuế để khuyến khích các công ty ưu tiên xe điện trong đội xe của doanh nghiệp.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết sau 1 ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10 cho động cơ xăng, ghi nhận nhanh từ quản lý thị trường một số Sở Công Thương và một số doanh nghiệp cho thấy, người dân sử dụng xăng bình thường; các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đã chủ động phân phối đến hệ thống của mình. Mức tiêu thụ cơ bản tương đương với trước.
Khảo sát tại một số cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội cho thấy quá trình chuyển đổi sang xăng E10 vẫn đang được thực hiện theo lộ trình. Trong khi nhiều điểm bán tiếp tục cung ứng RON95 để xử lý lượng hàng tồn, không ít khách hàng đã sẵn sàng trải nghiệm loại nhiên liệu mới.
Chiều 2/6/2026, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai, phân phối xăng E10.
Các nghiên cứu từ Hoa Kỳ chỉ ra rằng việc sử dụng xăng cao cấp cho xe phổ thông hay nhập làn sớm không mang lại hiệu quả như nhiều người vẫn tin tưởng.
HĐND TP Hà Nội đề nghị UBND thành phố tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 cùng các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch trước khi trình xem xét tại kỳ họp giữa tháng 6.
Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Libya (NOC) cho biết doanh thu từ dầu mỏ của nước này trong tháng 5 năm nay đã đạt gần 4 tỷ USD, mức cao nhất theo tháng trong vòng 10 năm qua.
Theo các chuyên gia kỹ thuật động cơ, người dùng không nên quá lo ngại việc xăng E10 có thể làm hỏng động cơ, chai cứng gioăng cao su, ăn mòn ống dẫn nhiên liệu hoặc khiến xe yếu máy, hao xăng hơn. Xăng E10 đã được sử dụng nhiều thập kỷ trên thế giới; các đánh giá, thử nghiệm trong nước cho thấy tác động của loại nhiên liệu này tới độ bền, công suất và tiêu hao nhiên liệu của phương tiện không khác biệt đáng kể so với xăng khoáng.
Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, người dân TPHCM đã bắt đầu sử dụng loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường. Các chuyên gia khẳng định phần lớn phương tiện hiện nay đều có thể sử dụng E10 nếu được bảo dưỡng đúng cách, trong khi cơ quan chức năng cam kết giám sát chặt chẽ chất lượng trên toàn hệ thống.
Xăng E10 là nhiên liệu được phối trộn từ 10% ethanol sinh học và 90% xăng khoáng truyền thống. Từ 1/6/2026, xăng E10 được sử dụng trên toàn quốc.
Từ tháng 06/2026, nhiều chính sách mới liên quan đến quản lý phương tiện và nhiên liệu sẽ chính thức có hiệu lực, tác động trực tiếp đến hàng triệu người sử dụng xe máy trên cả nước.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc, đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình sử dụng nhiên liệu xanh tại Việt Nam.
Người dân trong vành đai 1 chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện được thành phố hỗ trợ 20% giá trị phương tiện, tối đa không quá 5 triệu đồng. Tuy nhiên, đại biểu cho rằng mức hỗ trợ trên người dân sẽ khó thực hiện chuyển đổi phương tiện xanh.
Cùng với cả nước, Quảng Ninh chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 trên toàn bộ hệ thống phân phối xăng dầu, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95.
Xăng dầu là một sản phẩm có tiêu chuẩn quốc tế rất cao. Xăng E10 ở Việt Nam và nước ngoài, tiêu chuẩn về cơ bản là giống nhau, có thể khác nhau một số phụ gia nhất định.
Từ nguồn cung, hệ thống phối trộn đến kiểm soát chất lượng, Petrolimex Gia Lai chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để bảo đảm cung ứng xăng E10 ổn định cho thị trường.
Sau hơn một tháng triển khai xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống phân phối, thị trường xăng dầu Quảng Ngãi duy trì ổn định, nguồn cung được bảo đảm, sức mua tích cực và người tiêu dùng ngày càng tin tưởng sử dụng nhiên liệu mới, góp phần thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng xanh.
Xăng E10 là bước chuyển trong lộ trình nhiên liệu sinh học, chuyên gia khuyến nghị người dân hiểu đúng về tương thích động cơ, bảo dưỡng để tránh lo ngại không cần thiết.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên phạm vi toàn quốc, thay thế xăng khoáng RON95 - III. Tại Quảng Ngãi, loại nhiên liệu này được đưa vào hệ thống phân phối từ cuối tháng 4, tạo điều kiện để người dân tiếp cận, làm quen với loại nhiên liệu mới trước khi áp dụng đồng loạt trên cả nước.
Sau ngày đầu triển khai trên toàn quốc, xăng E10 được bán ổn định tại hầu hết cửa hàng. Dù vẫn còn tâm lý dè dặt ở một bộ phận người tiêu dùng, sản lượng bán ra tại nhiều điểm kinh doanh đã nhanh chóng trở lại mức tương đương thời điểm còn xăng RON95.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, mở ra bước chuyển mới trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Tại kỳ họp lần này, HĐND TP Hà Nội sẽ thảo luận Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch.
TRUNG QUỐC - Lần đầu tiên sau gần một thập kỷ, Trung Quốc quyết định nâng cấp toàn bộ tiêu chuẩn xăng E10 trên toàn quốc, mở ra một giai đoạn mới khắt khe hơn.
Lộ trình phát triển xăng sinh học từ E5 lên E12 của Argentina mang lại nhiều kinh nghiệm cho Việt Nam trong quá trình mở rộng thị trường xăng sinh học.
Xăng E10 có tiêu chuẩn kỹ thuật hầu hết đồng nhất với xăng khoáng, bao gồm cả những chỉ tiêu mang tính 'sống còn' khi vận hành phương tiện giao thông.
Theo Bộ Công thương, việc chuẩn bị cho lộ trình xăng E10 cơ bản hoàn tất, từ nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn tới hệ thống phân phối bán lẻ.
Để thực hiện cam kết quốc tế hướng đến mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050, Nhật Bản đã và đang nỗ lực đa dạng hóa các loại nhiên liệu; trong đó xăng sinh học E10 được đánh giá là một trong những lựa chọn lý tưởng, trở thành 'lá chắn' giúp các nước bảo đảm an ninh năng lượng...
Ôtô chạy xăng và thuần xe điện đều có nguy cơ bốc cháy khi quá nhiệt, nhưng cơ chế cháy hoàn toàn khác nhau dẫn đến cách dập lửa cũng phải khác.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và phương tiện tự hành, Đại học Bách khoa Hà Nội, không nên lo ngại về ảnh hưởng của xăng E10 đến độ bền động cơ
Chatbot hỏi đáp về xăng E10 đã được đưa vào vận hành, cho phép người dùng tra cứu nhanh các thông tin liên quan đến loại nhiên liệu sinh học này.
Ngày 1-6, các cửa hàng xăng dầu trên cả nước chính thức chuyển sang kinh doanh xăng sinh học E10 theo lộ trình thay thế xăng khoáng RON95. Ghi nhận của PV Báo SGGP cho thấy, hoạt động bán hàng diễn ra bình thường, nguồn cung ổn định, không xuất hiện tình trạng gián đoạn hay xáo trộn trên thị trường.
Theo các chuyên gia, xăng E10 có khả năng vận hành tương đương xăng khoáng truyền thống, nên người dân hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng...
HNN - Từ ngày 25/5, TP. Huế đã triển khai bán xăng sinh học E10, sớm hơn 6 ngày so với thời điểm áp dụng đồng loạt trên cả nước (1/6). Trước những băn khoăn của người dân về loại nhiên liệu mới này, TS. Lê Văn Luận, Phó Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Công nghiệp Huế cho rằng:
Hà Nội thay đổi đề xuất từ 'cấm' sang 'khuyến khích hạn chế hoạt động' đối với xe máy chạy xăng kinh doanh từ ngày 1/7/2026 tại vùng lõi Hoàn Kiếm, do có thể ảnh hưởng đến gần 4.000 tài xế công nghệ thường xuyên hoạt động.
Từ hôm nay (1/6), xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc, thay thế xăng khoáng RON95-III. Dù đã có gần một năm triển khai thí điểm và chưa ghi nhận phản ánh lớn về chất lượng, nhiều người tiêu dùng vẫn băn khoăn về mức tiêu hao nhiên liệu cũng như khả năng ảnh hưởng tới động cơ phương tiện khi chuyển đổi sang loại nhiên liệu mới này.
Từ hôm nay (1-6), xăng E10 chính thức được sử dụng trên toàn quốc thay thế cho các loại xăng không chì. Đây là một trong những bước đi quan trọng cho việc chuyển đổi năng lượng xanh và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Từ 1/6/2026, xăng E10 chính thức được sử dụng trên toàn quốc thay thế cho xăng khoáng RON95. Khi chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10, người dùng ô tô, xe máy nên chú ý điều chỉnh một số thói quen để tránh ảnh hưởng đến xe.