Chiều 2/6, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã chủ trì cuộc họp với Bộ Công Thương cùng các bộ, ngành liên quan nhằm đánh giá tình hình triển khai cung ứng và phân phối xăng sinh học E10 trên phạm vi cả nước.
Từ 1/6, xăng E10 được bán rộng rãi, thay thế xăng khoáng RON 95. Còn xăng E5 RON 92 tiếp tục được bán tới cuối 2030, nhằm giúp thị trường dần thích nghi.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được bán rộng rãi trên toàn quốc. Tại Điện Biên, loại nhiên liệu thân thiện với môi trường này đang dần được người dân đón nhận, góp phần hình thành thói quen tiêu dùng xanh và hướng tới phát triển bền vững.
Sau khi xăng sinh học E10 được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6, những lo ngại về khả năng ảnh hưởng tới động cơ tiếp tục thu hút sự quan tâm của người sử dụng ô tô, xe máy.
Từ ngày 1-6, xăng sinh học E10 chính thức được triển khai rộng rãi trên phạm vi toàn quốc. Đây là bước đi chiến lược mang lại lợi ích kép cho cả môi trường lẫn nền kinh tế tự chủ. Thế nhưng, lợi dụng tính chất mới của chính sách và những băn khoăn tâm lý tự nhiên của người tiêu dùng, các thế lực thù địch, phản động đã ráo riết tung ra hàng loạt luận điệu xuyên tạc, bóp méo sự thật, gây dư luận hoang mang về xăng E10.
Bước sang tháng 6, thị trường xe máy xăng tiếp tục trầm lắng khi sức mua giảm mạnh. Nhiều mẫu xe đồng loạt được đại lý giảm dao động từ 1-5 triệu đồng để kích cầu.
Nhiều năm qua, Kho 182 (Cục Xăng dầu, Tổng cục Hậu cần-Kỹ thuật) luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ tiếp nhận, quản lý, bảo quản, cấp phát xăng, dầu, phương tiện kỹ thuật, vật tư xăng, dầu phục vụ các đơn vị Quân đội trên địa bàn miền Trung-Tây Nguyên. Kết quả đó có sự đóng góp thầm lặng của đội ngũ cán bộ, nhân viên, chiến sĩ xăng, dầu.
Chủ động chống ngập, thích ứng với mưa bão; Đồng bộ giải pháp nâng cao năng lực thoát nước; Sẵn sàng cho kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông năm 2026; Tỉnh táo trước những hoang tin về xăng E10; Đại hội Công đoàn Việt Nam lần thứ XIV, nhiệm kỳ 2026-2031: Hành động vì việc làm, thu nhập và phúc lợi người lao động… là những thông tin đáng chú ý trên ấn phẩm Hànôịmới số ra ngày 3-6-2026.
Phó thủ tướng thường trực đề nghị Bộ Công Thương chủ trì phối hợp với các bộ ngành liên quan tiếp tục rà soát, đánh giá toàn diện quá trình triển khai xăng E10 trên toàn quốc.
Việc đưa xăng sinh học E10 vào sử dụng trên toàn quốc từ ngày 01/6 đánh dấu thêm một bước tiến trong quá trình chuyển đổi năng lượng của Việt Nam. Những đánh giá từ cơ quan quản lý, doanh nghiệp và giới chuyên gia cho thấy loại nhiên liệu này không chỉ đáp ứng yêu cầu phát triển xanh, bảo đảm an ninh năng lượng mà còn phù hợp với điều kiện thực tiễn và khả năng thích ứng của phần lớn phương tiện đang lưu hành.
Chiều 2/6, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì buổi làm việc với Bộ Công thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10.
Chiều 2/6, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc đã làm việc với Bộ Công Thương và các bộ, ngành liên quan về tình hình triển khai cung ứng, phân phối xăng sinh học E10.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất trong triển khai xăng E10, hướng tới mục tiêu vì nhân dân, tạo điều kiện tốt nhất cho người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Để người tiêu dùng hiểu rõ hơn về xăng E10, Bộ Công Thương đã giải đáp nhiều thắc mắc của các chủ phương tiện ô tô, xe máy về vấn đề này.
Ghi nhận thực tế tại nhiều cơ sở sửa chữa và dịch vụ chính hãng trên địa bàn thành phố ngày 2-6 cho thấy, đến thời điểm này chưa xuất hiện trường hợp phương tiện vào xưởng do hỏng hóc được xác định liên quan đến việc sử dụng xăng E10.
Chiều 2/6, tại cuộc họp với các bộ, ngành về tình hình triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc nhấn mạnh quyền lợi của người tiêu dùng là quan trọng nhất. Các chủ trương của Đảng, chính sách của Nhà nước, trong đó có chủ trương sử dụng xăng E10 đều hướng tới mục tiêu vì nhân dân, tạo điều kiện tốt nhất cho người tiêu dùng và doanh nghiệp.
Hiện, người dùng có nhiều cách để kiểm tra liệu xe đang dùng có tương thích xăng E10 hay không, bao gồm tham khảo dữ liệu trên một website tra cứu trực tuyến.
Sau hai ngày triển khai kinh doanh bắt buộc xăng sinh học E10 thay thế RON95, ghi nhận tại Hà Nội, hoạt động mua bán diễn ra thông suốt. Các cửa hàng vận hành bình thường, trong khi sản lượng tiêu thụ được duy trì ổn định.
Theo một nghiên cứu của tổ chức vận động hành lang về giao thông sạch (T&E), 2/3 các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu không hỗ trợ đủ ưu đãi thuế để khuyến khích các công ty ưu tiên xe điện trong đội xe của doanh nghiệp.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân cho biết sau 1 ngày cả nước chuyển sang phân phối xăng E10 cho động cơ xăng, ghi nhận nhanh từ quản lý thị trường một số Sở Công Thương và một số doanh nghiệp cho thấy, người dân sử dụng xăng bình thường; các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đã chủ động phân phối đến hệ thống của mình. Mức tiêu thụ cơ bản tương đương với trước.
Khảo sát tại một số cửa hàng xăng dầu ở Hà Nội cho thấy quá trình chuyển đổi sang xăng E10 vẫn đang được thực hiện theo lộ trình. Trong khi nhiều điểm bán tiếp tục cung ứng RON95 để xử lý lượng hàng tồn, không ít khách hàng đã sẵn sàng trải nghiệm loại nhiên liệu mới.
Chiều 2/6/2026, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc chủ trì cuộc họp về tình hình triển khai, phân phối xăng E10.
Các nghiên cứu từ Hoa Kỳ chỉ ra rằng việc sử dụng xăng cao cấp cho xe phổ thông hay nhập làn sớm không mang lại hiệu quả như nhiều người vẫn tin tưởng.
HĐND TP Hà Nội đề nghị UBND thành phố tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 cùng các chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch trước khi trình xem xét tại kỳ họp giữa tháng 6.
Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Libya (NOC) cho biết doanh thu từ dầu mỏ của nước này trong tháng 5 năm nay đã đạt gần 4 tỷ USD, mức cao nhất theo tháng trong vòng 10 năm qua.
Theo các chuyên gia kỹ thuật động cơ, người dùng không nên quá lo ngại việc xăng E10 có thể làm hỏng động cơ, chai cứng gioăng cao su, ăn mòn ống dẫn nhiên liệu hoặc khiến xe yếu máy, hao xăng hơn. Xăng E10 đã được sử dụng nhiều thập kỷ trên thế giới; các đánh giá, thử nghiệm trong nước cho thấy tác động của loại nhiên liệu này tới độ bền, công suất và tiêu hao nhiên liệu của phương tiện không khác biệt đáng kể so với xăng khoáng.
Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, người dân TPHCM đã bắt đầu sử dụng loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường. Các chuyên gia khẳng định phần lớn phương tiện hiện nay đều có thể sử dụng E10 nếu được bảo dưỡng đúng cách, trong khi cơ quan chức năng cam kết giám sát chặt chẽ chất lượng trên toàn hệ thống.
Xăng E10 là nhiên liệu được phối trộn từ 10% ethanol sinh học và 90% xăng khoáng truyền thống. Từ 1/6/2026, xăng E10 được sử dụng trên toàn quốc.
Từ tháng 06/2026, nhiều chính sách mới liên quan đến quản lý phương tiện và nhiên liệu sẽ chính thức có hiệu lực, tác động trực tiếp đến hàng triệu người sử dụng xe máy trên cả nước.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc, đánh dấu bước tiến mới trong lộ trình sử dụng nhiên liệu xanh tại Việt Nam.
Người dân trong vành đai 1 chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện được thành phố hỗ trợ 20% giá trị phương tiện, tối đa không quá 5 triệu đồng. Tuy nhiên, đại biểu cho rằng mức hỗ trợ trên người dân sẽ khó thực hiện chuyển đổi phương tiện xanh.
Cùng với cả nước, Quảng Ninh chính thức triển khai bán xăng sinh học E10 trên toàn bộ hệ thống phân phối xăng dầu, thay thế hoàn toàn xăng khoáng RON95.
Xăng dầu là một sản phẩm có tiêu chuẩn quốc tế rất cao. Xăng E10 ở Việt Nam và nước ngoài, tiêu chuẩn về cơ bản là giống nhau, có thể khác nhau một số phụ gia nhất định.
Từ nguồn cung, hệ thống phối trộn đến kiểm soát chất lượng, Petrolimex Gia Lai chuẩn bị đầy đủ các điều kiện để bảo đảm cung ứng xăng E10 ổn định cho thị trường.
Sau hơn một tháng triển khai xăng sinh học E10 trên toàn hệ thống phân phối, thị trường xăng dầu Quảng Ngãi duy trì ổn định, nguồn cung được bảo đảm, sức mua tích cực và người tiêu dùng ngày càng tin tưởng sử dụng nhiên liệu mới, góp phần thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng xanh.
Xăng E10 là bước chuyển trong lộ trình nhiên liệu sinh học, chuyên gia khuyến nghị người dân hiểu đúng về tương thích động cơ, bảo dưỡng để tránh lo ngại không cần thiết.
Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên phạm vi toàn quốc, thay thế xăng khoáng RON95 - III. Tại Quảng Ngãi, loại nhiên liệu này được đưa vào hệ thống phân phối từ cuối tháng 4, tạo điều kiện để người dân tiếp cận, làm quen với loại nhiên liệu mới trước khi áp dụng đồng loạt trên cả nước.
Sau ngày đầu triển khai trên toàn quốc, xăng E10 được bán ổn định tại hầu hết cửa hàng. Dù vẫn còn tâm lý dè dặt ở một bộ phận người tiêu dùng, sản lượng bán ra tại nhiều điểm kinh doanh đã nhanh chóng trở lại mức tương đương thời điểm còn xăng RON95.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, mở ra bước chuyển mới trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Tại kỳ họp lần này, HĐND TP Hà Nội sẽ thảo luận Đề án vùng phát thải thấp trong khu vực Vành đai 1 và chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch.
TRUNG QUỐC - Lần đầu tiên sau gần một thập kỷ, Trung Quốc quyết định nâng cấp toàn bộ tiêu chuẩn xăng E10 trên toàn quốc, mở ra một giai đoạn mới khắt khe hơn.
Lộ trình phát triển xăng sinh học từ E5 lên E12 của Argentina mang lại nhiều kinh nghiệm cho Việt Nam trong quá trình mở rộng thị trường xăng sinh học.
Xăng E10 có tiêu chuẩn kỹ thuật hầu hết đồng nhất với xăng khoáng, bao gồm cả những chỉ tiêu mang tính 'sống còn' khi vận hành phương tiện giao thông.
Theo Bộ Công thương, việc chuẩn bị cho lộ trình xăng E10 cơ bản hoàn tất, từ nguồn cung ethanol, năng lực phối trộn tới hệ thống phân phối bán lẻ.