i diện Sở GTVT Hà Nội cho biết đã nhận được văn bản đề xuất đếm xe để nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác đường Vành đai 3 trên cao.
Việc đếm xe lưu thông trên tuyến đường vành đai 3 trên cao từ cầu Dậu tới Mai Dịch nhằm phục vụ cho việc sửa chữa các trụ cầu của tuyến cầu cạn này.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa đề nghị Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội chấp thuận phương án đếm xe xác định lưu lượng phương tiện đường Vành đai 3 trên cao đoạn từ cầu Dậu đến cầu Mai Dịch và ngược lại để nghiên cứu điều chỉnh tốc độ khai thác nhằm phục vụ sửa chữa khẩn cấp sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí trụ T50 và trụ T91.
Đề tham khảo môn Ngữ văn kỳ thi tôt nghiệp THPT 2020 về cơ bản không có thay đổi so với đề thi THPT quốc gia trong những năm gần đây.
Theo nhận định của giáo viên THPT, đề thi tham khảo môn Ngữ văn Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2020 cơ bản giữ đúng cấu trúc, có phần 'nhẹ nhàng' theo đúng tính chất của kỳ thi tốt nghiệp.
Sau hơn bảy năm đưa vào khai thác, đường vành đai 3 trên cao có tổng chiều dài gần 9km đã xuất hiện hư hỏng xô lệch các gối cầu tại trụ T50, T91 ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn công trình.
UBND Thành phố Hà Nội chỉ đạo đơn vị liên quan thực hiện việc sửa chữa cấp bách, khắc phục xô lệch gối cầu trên đường Vành đai 3 hoàn thành xong trước mùa mưa bão 2020.
Sở GTVT Hà Nội thông tin, tuyến đường vành đai 3 trên cao đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch có 403 trụ, 7.140 gối cầu. Qua kiểm tra, khảo sát, 52 gối cầu có hiện tượng bị xô lệch.
UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành văn bản quyết định việc sửa chữa khẩn cấp sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí trụ T50 và T91 thuộc tuyến đường Vành đai 3 trên cao.
Những năm qua, các nguồn lực của đất nước dành cho đầu tư hạ tầng giao thông rất lớn. Nhiều công trình hoàn thành, đưa vào khai thác đã phát huy hiệu quả cao, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội; tuy nhiên, một số dự án đã để xảy ra sự cố, hư hỏng, gây dư luận không tốt. Hiện nay, ngành giao thông đang chuẩn bị triển khai nhiều dự án quy mô lớn, do vậy, công tác quản lý chất lượng công trình càng phải được xem trọng, không để xảy ra sai sót.
Hiện nay, nhu cầu phẫu thuật điều trị tật khúc xạ mắt ngày càng gia tăng, trong đó có phẫu thuật lasik được quảng cáo mang lại hiệu quả cao.
Sau khi phải tạm dừng thi công để giải trình về việc công trường mất an toàn giao thông, các nhà thầu dự án sửa chữa khe co giãn đường Vành đai 3 trên cao vừa có phương án mới để báo cáo Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho phép thi công trở lại.
Những thói quen bình thường tưởng chừng như đơn giản hay trông bé dễ thương lại là nguyên do khiến trẻ trở nên xấu xí hơn trong tương lai.
Đường Vành đai 3 trên cao thời gian gần đây xuất hiện những tấm thép trên mặt đường. Thậm chí một số đinh thép nhô cao không khác gì những 'bẫy chông' gây nguy hiểm cho phương tiện qua lại.
Trời Đông Môn trong như mắt ngọc Đất Đông Môn thao thức mầm câyTrăm năm một khúc ca nayÀi nghe ai hát cho đầy tâm tư...
Tôi có con gái 21 tuổi. Gần đây, cháu muốn đi phẫu thuật lasik nhưng tôi rất lo lắng.
UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận về nguyên tắc với đề xuất của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội về việc sửa chữa, khắc phục tình trạng xô lệch gối cầu để bảo đảm an toàn giao thông tuyến đường Vành đai 3 trên cao.
Một người chồng yêu vợ sẽ luôn quý giá cuộc sống hiện tại của mình, lúc nào coi vợ con là số một. Anh ấy lúc nào thốt lên: 'Anh hạnh phúc vì có em, chưa bao giờ anh hối hận vì lấy em''. Dù là lời nói dối nhưng lại quá ngọt ngào nên phụ nữ hãy cứ tin tưởng tuyệt đối.
Phụ nữ ít nhiều chắc đã nghe đến khái niệm ''lời nói dối vô hại''. Đó chính là những lời nói dối của người đàn ông yêu vợ thật lòng, lúc nào anh ấy cũng quan tâm, lo lắng cho vợ mình nên mới thường xuyên nói ra những lời như vậy.
Nhiều năm nay người dân xóm Soi, khu phố Lập Thạch, phường Đông Lễ, thành phố Đông Hà sống trong thấp thỏm lo lắng vì tuyến kè chống sạt lở bờ sông Thạch Hãn đi qua địa bàn xóm đã bị sạt lở nặng, đe dọa trực tiếp đến tuyến đường giao thông huyết mạch GMS đang thi công và hàng chục hộ dân nơi đây.
Những tấm thép đậy lên các khe co giãn thi công dang dở đang khiến các phương tiện lưu tại tuyến đường Vành đai 3 gặp rất nhiều khó khăn.
Chỉ theo dõi những xô lệch cực nhỏ trên màn hình khóa điện thoại của chồng trong đúng 4 ngày mà chị vợ đã khiến ông xã khiếp vía.
Hiện tượng hư hỏng phần gối cầu bị trượt, xô lệch xảy ra nhiều hơn với các cầu sử dụng gối cao su lõi bản thép dẫn tới nguy cơ mất an toàn công trình.
Sau 8 năm đưa vào sử dụng kể từ năm 2012 đến nay, Sở GTVT Hà Nội đã phải khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch 53/7.140 gối cầu trên tuyến đường vành đai 3 trên cao (đoạn cầu Dậu - cầu Mai Dịch theo cả hai hướng). Ngoài ra, trên toàn tuyến còn có 88/176 khe co giãn có hiện tượng bị hư hỏng, không êm thuận.
Tảng đá văng thẳng xuống khu dân cư sau tiếng nổ lớn, làm xô lệch đường tàu và dừng lại ngay trước cửa nhà dân.
Sở GTVT Hà Nội đang khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch 53 gối cầu trên tuyến đường vành đai 3 trên cao.
Khi gối cầu đường vành đai 3 trên cao bị xô lệch, các gối còn lại sẽ phải chịu lực lớn hơn nên có thể hỏng sớm. Vì thế, đơn vị quản lý tuyến đường cần phải duy tu, bảo dưỡng theo đúng định kỳ.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa kiến nghị Sở Giao thông Vận tải Hà Nội khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí các trụ T50, T91 đường vành đai 3 trên cao.
Ngày 18-2, UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đã phê duyệt kế hoạch phát triển bền vững doanh nghiệp tư nhân (DNTN) đến năm 2025, tầm nhìn 2030.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa kiến nghị Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí các trụ T50, T91 đường Vành đai 3 trên cao.
Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông vừa kiến nghị Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch gối cầu tại vị trí các trụ T50, T91 đường Vành đai 3 trên cao.