Cầu Trung Hà đang hạn chế phương tiện để sửa chữa mặt đường, khắc phục tình trạng xói mòn cọc móng, nhưng những ai có việc phải đi qua đây đều thấy bất an.
Ngày 5/11, thủy điện Thác Giềng 1 đột ngột xả nước, không có thông báo trước gây ngập, cuốn trôi, xói lở nhiều hạng mục và máy móc của các đơn vị đang thi công công trình Kè khắc phục sạt lở bờ sông Chu, sông Cầu đoạn qua thị trấn Đồng Tâm huyện Chợ Mới, tỉnh Bắc Kạn.
Ngày 5/11, một lượng lớn nước từ phía sau đập nhà máy thủy điện Thác Giềng 1 của Công ty cổ phần Sông Đà Bắc Kạn đặt tại phường Xuất Hóa (thành phố Bắc Kạn) đột ngột dồn về phía hạ du. Nước dồn bất ngờ đã gây thiệt hại cho công trình kè khắc phục sạt lở bờ sông Chu, sông Cầu đang trong quá trình thi công.
Nhiều năm qua, Sở Tài Nguyên và Môi trường Quảng Trị cùng các sở, ngành, cơ quan chức năng liên quan đã triển khai các dự án trồng rừng ngập mặn nhằm phát huy tác dụng chắn sóng, bảo vệ đê điều, chống triều cường, xói lở đất, cải thiện môi trường sinh thái, giảm thiểu biến đổi khí hậu, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân ở một số vùng ven biển phát triển sản xuất, nâng cao chất lượng cuộc sống.
UBND tỉnh ban hành quyết định công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai năm 2024 các tuyến đường tỉnh do Sở Giao thông Vận tải (GTVT) quản lý.
Hậu bão Trà Mi vẫn diễn biến phức tạp quá Tư Quảng Trị hè?- Sau bão là lũ, nhìn mấy con sông nước cuồn cuộn mà nghĩ tới những cây cầu yếu trên địa bàn Tư càng thấp thỏm hơn.
Ngoài khu vực Cửa Hội, nhóm nghiên cứu đang mở rộng phạm vi nghiên cứu sang các vùng ven biển khác của Việt Nam, đặc biệt là Nam Trung Bộ.
Nhắc đến Ba Họ, trước đây nhiều người đều nghĩ đến một xóm nghèo chủ yếu các hộ dân tộc Dao sinh sống và là xóm duy nhất của huyện Phú Lương chưa có đường bê tông.
Do ảnh hưởng của mưa bão (bão Trà Mi), trên tuyến cao tốc La Sơn – Túy Loan xuất hiện nhiều điểm sạt lở đất đá nghiêm trọng.
Trước những thách thức do mưa lớn kéo dài, các lực lượng chức năng đã khẩn trương triển khai công tác khắc phục sạt lở thâu đêm, quyết tâm đảm bảo an toàn giao thông và ổn định tuyến đường này.
Cầu Cơn Gáo thuộc xã Kỳ Hoa (TX Kỳ Anh, Hà Tĩnh) có vai trò rất quan trọng trong việc triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn hồ chứa nước thượng nguồn Sông Trí vào mỗi mùa mưa lũ.
Cao tốc La Sơn – Túy Loan qua Đà Nẵng còn nhiều vị trí sạt lở gây nguy hiểm sau bão số 6.
Ngày 29/10, hơn 2 ngày khắc phục sạt lở, dịch chuyển đường ray, đường sắt Bắc - Nam qua Quảng Trị được thông tàu trở lại.
Những ngày qua, mưa lớn do bão số 6 (Trà Mi) đã làm nhiều khu vực trên cao tốc La Sơn – Túy Loan sạt lở nghiêm trọng, uy hiếp an toàn giao thông trên tuyến đường này.
Do ảnh hưởng của bão số 6, cộng với triều cường, sóng biển đánh mạnh những ngày qua đã khiến hàng chục mét kè biển ở Hà Tĩnh bị xói lở, sụt lún. Chính quyền địa phương đã huy động cả trăm người gia cố để chống xói lở lan rộng.
Ngày 29/10, Sở GTVT TP Đà Nẵng thông tin về việc hư hỏng vỉa hè đường Như Nguyệt và dự kiến giải pháp thay thế cho gạch vỉa hè hiện trạng bị sóng đánh vỡ.
Do ảnh hưởng của bão số 6, cộng với triều cường, sóng biển đánh mạnh đã khiến phần mái tuyến kè biển tại xã Thịnh Lộc (Lộc Hà, Hà Tĩnh) bị xói lở, sụt lún, hở hàm ếch và có nguy cơ xói lở lan rộng. Lực lượng chức năng đã khẩn trương huy động lực lượng ứng phó.
Ảnh hưởng bão số 6, sóng biển đánh mạnh khiến tuyến kè biển qua xã Thịnh Lộc huyện Lộc Hà (Hà Tĩnh) bị xói lở với chiều dài khoảng 50-60m, chính quyền địa phương đã huy động lực lượng gia cố khẩn cấp.
Tuyến đường sắt Bắc Nam đoạn qua Sa Lung - Tiên An (Quảng Trị) vừa thông tàu sau khi những hư hỏng do bão số 6 được khắc phục, sửa chữa.
Sau hai ngày gián đoạn, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua tỉnh Quảng Trị vừa được thông tàu trở lại sau sự cố hư hỏng do mưa lũ.
Chiều 29/10, Công ty Cổ phần đường sắt Bình Trị Thiên cho hay, đã thông tàu khu gian Sa Lung - Tiên An.
Những ngày qua, do ảnh hưởng của bão số 6, cộng với triều cường, sóng biển đánh mạnh đã khiến phần mái tuyến kè biển ở Hà Tĩnh bị xói lở, sụt lún, hở hàm ếch và có nguy cơ lan rộng.
Kè biển đoạn qua xã Thịnh Lộc (huyện Lộc Hà, Hà Tĩnh) bị xói lở, hở hàm ếch, sụt lún. Lực lượng chức năng huy động 150 người vận chuyển cát, khẩn cấp gia cố.
Do ảnh hưởng của bão số 6, cộng với triều cường, sóng biển đánh mạnh những ngày qua đã khiến hàng chục mét kè biển ở Hà Tĩnh bị xói lở, sụt lún. Chính quyền địa phương đã huy động cả trăm người gia cố để chống xói lở lan rộng.
Theo thông tin từ Tổng Công ty đường sắt Việt Nam, chiều nay (29/10) đã khắc phục xong đoạn đường sắt qua Quảng Trị bị hư hỏng do bão số 6, tàu hàng và tàu khách đã thông tuyến an toàn.
Khoảng 50 đến 60m tuyến kè biển ở xã Thịnh Lộc (huyện Lộc Hà, Hà Tĩnh) bị xói lở, sụt lún, hở hàm ếch. Lực lượng chức năng phối hợp với người dân khẩn trương gia cố ngăn xói lở lan rộng.
Ngày 29/10, Sở Giao thông Vận tải thành phố Đà Nẵng đã thông tin về việc hư hỏng vỉa hè đường Như Nguyệt (quận Hải Châu) do ảnh hưởng của bão số 6 (bão Trà Mi).
Vị trí đường sắt bị xói lở, dẫn đến xê dịch đường ray như hình chữ S là đoạn phía Nam ga Sa Lung đến phía Bắc cầu đường sắt Sa Lung, dài khoảng hơn 300m, đã được khắc phục cơ bản.
Chính quyền địa phương, các lực lượng chức năng và người dân tham gia vận chuyển bao tải cát để gia cố, khắc phục khẩn cấp xói lở, sụt lún kè biển ở xã Thịnh Lộc (huyện Lộc Hà, tỉnh Hà Tĩnh).
Sau khi nỗ lực khắc phục sự cố xói lở và dịch chuyển ray, tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị đã được ngành Đường sắt chính thức thông tàu.
Hơn 1,3km đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khu vực cầu Sa Lung (huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị) bị xói lở, dịch chuyển khỏi vị trí cũ và bị cuốn trôi do bão Trà Mi gây ra khiến công nhân vất vả khắc phục.
Chiều 28/10, Văn phòng Thường trực, Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh Quảng Trị cho hay, từ 15h ngày 27/10 - 15h ngày 28/10, khu vực phía Bắc của tỉnh có mưa to, mưa rất to; khu vực phía Nam tỉnh có mưa vừa, mưa to.
Do ảnh hưởng của bão Trà Mi, nước lũ dâng cao gây xói lở, làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua huyện Vĩnh Linh, tỉnh Quảng Trị. Hiện ngành đường sắt đang huy động nhân lực, vật lực, khẩn trương khắc phục để sớm thông tuyến trở lại.