Sau hơn một năm thi công, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) đang dần hiện rõ hình hài với hệ thống cầu nhánh dạng tuabin, hầm chui và đường dẫn được triển khai đồng loạt.
Sau những ngày mưa lớn, nhiều xã ở Lai Châu như: Nậm Mạ, Nậm Cuổi, Pu Sam Cáp, Than Uyên, Sìn Hồ… bị sạt lở nghiêm trọng, gây thiệt hại hạ tầng giao thông, ruộng vườn, hoa màu, nhà cửa của người dân.
Lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ đang triển khai các biện pháp an toàn để trục vớt hai tàu hàng trôi tự do, va vào trụ cầu Sông Lô rồi mắc kẹt tại đây hôm 29/6.
Dù các nhà thầu đã huy động nhân lực, thiết bị và tổ chức nhiều mũi thi công, hạng mục bổ sung của dự án cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ sau hơn 6 tháng khởi công mới đạt hơn 16% khối lượng.
Sau khi mực nước sông Lô xuống thấp, các đơn vị chức năng tiến hành trục vớt 2 tàu bị chìm ở cầu Sông Lô.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.600 tỷ đồng, nút giao Mỹ Thủy đã đạt 80% khối lượng và hoàn tất giải phóng mặt bằng, đặt mục tiêu vận hành toàn bộ vào quý III/2026.
Cầu Đuống mới có tổng vốn đầu tư gần 1.850 tỷ đồng thuộc địa bàn xã Phù Đổng (Hà Nội) đang trong giai đoạn gấp rút hoàn thiện. Dự kiến, cầu sẽ hợp long vào tháng 7 và cơ bản hoàn thành vào tháng 9 năm nay.
Cảnh sát sử dụng ca nô chuyên dụng, kiểm tra hệ thống báo hiệu như đèn, phao, thiết bị cứu hộ trên sông và phương án tổ chức thi công nhằm bảo đảm an toàn cho công nhân và các phương tiện thủy.
Công an phường Quy Nhơn Đông (tỉnh Gia Lai) vừa phối hợp với người dân và đơn vị chức năng cứu một nam thanh niên nhảy cầu Thị Nại.
Bất chấp thời tiết nắng gắt như 'chảo lửa', hàng trăm công nhân vẫn bám trụ thi công dự án nút giao Quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Bộ Xây dựng đề nghị bổ sung nghiên cứu phân kỳ đầu tư tuyến đường cao tốc Bảo Hà-Lai Châu có chiều dài khoảng 163km, với tổng mức đầu tư gần 63.500 tỷ đồng.
2 tàu hàng bị đứt dây neo, va chạm trụ cầu Sông Lô rồi chìm khiến địa phương phải phát công văn khẩn, huy động lực lượng cứu hộ và tạm dừng cầu phao.
UBND xã Đoan Hùng đề nghị Lữ đoàn Công binh 249 phối hợp trục vớt tàu chìm tại cầu Sông Lô do lo ngại ảnh hưởng an toàn công trình và giao thông đường thủy.
Sau sự cố hai sà lan bị đứt dây neo, trôi va trụ cầu rồi chìm trên sông Lô, cơ quan chức năng đã đóng luồng qua khoang thông thuyền cầu sông Lô từ 17h ngày 29/6 để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy.
Theo thông tin từ UBND xã Đoan Hùng (Phú Thọ), khoảng 1h ngày 29/6, tại khu vực cầu Sông Lô xảy ra vụ chìm hai tàu chở hàng. Cả 5 người có mặt trên hai phương tiện đều may mắn kịp bơi vào bờ.
Cầu Padma là công trình hạ tầng phức tạp nhất tại Bangladesh, giải quyết bài toán giao thông, vận tải và thúc đẩy kinh tế thông qua hệ thống móng cọc thép sâu hơn 122 mét dưới lòng sông.
Nước sông Lô dâng cao, hai chiếc tàu chở hàng neo đậu chờ cầu phao Sông Lô mở để đi qua bị tuột dây neo trôi tự do, sau đó va chạm với cầu Sông Lô trước khi bị nhấn chìm.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo dài 4,18km kết nối trung tâm Hà Nội với phía Đông đang tập trung thi công 5 trụ chính giữa sông Hồng, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào tháng 3/2027.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo với tổng vốn gần 16.000 tỷ đồng tại TP. Hà Nội đã hoàn thành 5 trụ chính giữa sông Hồng, vượt qua giai đoạn thi công phức tạp nhất để chuẩn bị lắp dầm thép.
Sau hơn 1 năm khởi công (từ 19/5/2025 đến nay), dự án cầu Tứ Liên, TP Hà Nội đã hoàn thành cơ bản phần móng các trụ chính, đặt mục tiêu đưa vào khai thác trong quý II/2027 nhằm kết nối giao thông và thúc đẩy kinh tế vùng.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh và Sóc Trăng vẫn chưa thể xác định nguồn cung vật liệu còn thiếu để cho các nhà thầu thi công.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội vừa đề nghị UBND các phường liên quan khẩn trương hoàn tất công tác bàn giao mặt bằng trước ngày 30-6-2026 theo chỉ đạo của Thành ủy Hà Nội phục vụ thi công dự án xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo đang được thi công khẩn trương giữa sông Hồng, khu vực nội thành cũng được nhà thầu đưa lượng lớn máy móc đến công trường phục vụ công tác thi công.
Nút giao Nguyễn Chí Thanh - La Thành đang trở thành đại công trường khi nhà ga S3 tuyến metro số 5 và cầu vượt Vành đai 1 được thi công đồng thời, từng ngày làm thay đổi diện mạo khu vực cửa ngõ phía Tây trung tâm Thủ đô.
Dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 9 tới.
Sau hơn 1 năm thi công, 'siêu nút giao' Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long trị giá gần 2.400 tỷ đồng đã thành hình với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui dần lộ diện.
Tuyến Vành đai 1 Hà Nội đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang đẩy nhanh thi công hai cầu vượt trọng điểm tại nút giao Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh để kịp về đích vào cuối năm.
Những ngày này, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi, chủ đầu tư và nhà thầu thi công đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ các dự án khắc phục hậu quả thiên tai và phòng, chống sạt lở trên dòng sông Lô, sông Miện, thuộc địa bàn phường Hà Giang 1 và Hà Giang 2.
Sau thời gian dài trễ hẹn Dự án xây dựng cầu Đuống mới với tổng vốn đầu tư khoảng 1.848 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, dự kiến sẽ hợp long nhịp chính cầu đường bộ vào đầu tháng 7/2026.
Sau khi công tác giải phóng mặt bằng được triển khai gấp rút, đến nay tại khu vực xây dựng nút giao Phạm Tu và đường 70 (Hà Nội) đang được thi công rầm rộ với kỳ vọng sớm hoàn thành vào cuối năm 2026.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây quy mô hơn 16.300 tỷ đồng đang đẩy nhanh thi công cầu Long Thành 2, dự kiến hợp long vào cuối năm 2026.
Sau hơn 10 tháng thi công, cầu Long Thành 2 trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành dần thành hình với nhiều trụ cầu vươn giữa sông Đồng Nai.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, hàng trăm kỹ sư, công nhân đang khẩn trương tăng tốc thi công cầu Long Thành 2 bắc qua sông Đồng Nai, hướng tới mục tiêu hợp long cuối năm nay.
Sau gần 3 năm triển khai, gần 60 km đường Vành đai 4 - Vùng thủ đô dần thành hình. Đường song hành Vành đai 4 dự kiến thông xe kỹ thuật trên địa bàn Hà Nội tháng 6/2026.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui gần 1km.
Ngay sau khi được bàn giao mặt bằng, nhà thầu đã tăng cường nhân lực, bố trí tăng ca, tăng kíp, tranh thủ đẩy tiến độ những ngày nắng ráo.
Dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ (Nghệ An) có tổng mức đầu tư 2.155 tỷ đồng hiện mới đạt 21% khối lượng sau 1/3 thời gian. Bộ Xây dựng yêu cầu nhà thầu tăng cường nhân lực để kịp về đích vào quý II/2027.
Dự án đầu tư hoàn thiện hầm Thần Vũ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đang bị chậm tiến độ và chủ đầu tư cần có giải pháp quyết liệt nhằm đẩy nhanh thi công.
Bộ Xây dựng cho biết, dự án đầu tư hoàn thiện hầm Thần Vũ thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, tỉnh Nghệ An đang bị chậm, nguyên do bởi nhà thầu thi công không bố trí đủ nhân lực.
Khoảng 1/3 thời gian trôi qua nhưng dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn chậm tiến độ so với kế hoạch. Một trong những nguyên nhân chính là nhà thầu chưa huy động đủ mũi thi công, đặc biệt là nhân lực.
Dự án cầu vượt biển ra đảo Hòn Khoai có chiều dài 18 km, tổng mức đầu tư hơn 25.700 tỷ đồng, kết nối từ tuyến cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đến cụm đảo tiền tiêu Hòn Khoai. Dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2028, công trình không chỉ mở ra động lực phát triển kinh tế mà còn tăng cường thế trận quốc phòng, an ninh tại cực Nam Tổ quốc.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nối tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ đang được các đơn vị tập trung triển khai, sản lượng thực hiện đạt khoảng 72% giá trị hợp đồng. Nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành hoặc đang bám sát tiến độ đề ra.
Sau hơn 8 tháng thi công, toàn bộ trụ chính giữa sông Hồng của cầu Trần Hưng Đạo đã vượt lũ, tạo điều kiện thuận lợi để công trình tăng tốc hướng tới đích năm 2027.