Sáng 31/7, Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Busline) đã chính thức công bố đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt có trợ giá, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lộ trình xây dựng một đô thị xanh - sạch, giảm phát thải và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải công cộng tại TPHCM.
Sáng 31/7, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh và CTCP xe khách Phương Trang đã công bố 35 tuyến xe buýt có trợ giá hoạt động trên địa bàn thành phố, trong đó có 27 tuyến sử dụng xe buýt thuần điện EV và 8 tuyến xe buýt dầu diesel. Các tuyến sẽ đi vào hoạt động từ ngày 1/8. Đội xe gồm 557 chiếc đạt chuẩn quốc tế, được thiết kế hiện đại, với sức chứa linh hoạt từ 30 - 40 chỗ, tối đa lên đến 60 chỗ, được trang bị camera giám sát, GPS, wifi miễn phí, thiết bị thanh toán không tiền mặt...
Ngày 31-7, Công ty CP Xe khách Phương Trang (FUTA Bus Lines) công bố đưa vào vận hành 35 tuyến xe buýt có trợ giá, gồm 27 tuyến xe buýt điện (EV) với 443 xe và 8 tuyến sử dụng nhiên liệu diesel, theo sự cho phép của UBND TPHCM và Sở Xây dựng TPHCM.
Từ 1-8, khi đưa vào hoạt động thêm 443 xe buýt điện trên 27 tuyến, số lượng xe buýt điện hoạt động trên địa bàn thành phố là 613 xe, chiếm 26,2% đoàn phương tiện.
Sáng 31/7, Thành phố Hồ Chí Minh công bố 27 tuyến xe buýt sử dụng xe buýt thuần điện EV sẽ đi vào hoạt động từ ngày 1/8, góp phần nâng tỷ lệ phương tiện thân thiện môi trường của thành phố đạt 48%.
Từ 1/8, TPHCM dự kiến đưa vào sử dụng 443 xe buýt điện, nâng tổng số xe lên 613 xe, chiếm 26% số lượng xe buýt của thành phố.
Kể từ ngày 1/8/2025, 35 tuyến xe buýt có trợ giá (27 tuyến thuần điện EV, 8 tuyến dầu diesel) được Công ty Phương Trang tiếp nhận, chính thức đi vào hoạt động trên địa bàn TPHCM.
443 xe buýt chạy điện đưa vào vận hành từ ngày 1/8 vừa góp phần giảm ô nhiễm môi trường, thu hút khách đi xe buýt, qua đó thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng 'xanh, sạch' của Thành phố Hồ Chí Minh.
Sáng 31/7, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh và Công ty cổ phần xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines đã công bố 35 tuyến xe buýt có trợ giá hoạt động trên địa bàn thành phố, trong đó có 27 tuyến sử dụng xe buýt thuần điện.
Từ ngày 1/8, TPHCM đưa vào hoạt động thêm 27 tuyến buýt điện với 443 xe, nâng tổng số xe buýt điện toàn thành phố lên 613 chiếc.
Từ ngày 1/8, 35 tuyến xe buýt có trợ giá, gồm 27 tuyến thuần điện EV và 8 tuyến dầu Diesel sẽ chính thức đi vào hoạt động ở TP.HCM.
Từ ngày 01/08/2025, 35 tuyến xe buýt có trợ giá (27 tuyến thuần điện EV, 8 tuyến dầu Diesel) được Công ty Phương Trang tiếp nhận, chính thức đi vào hoạt động trên địa bàn TPHCM.
Sáng 31-7, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh và Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines đã tổ chức lễ công bố, đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt xanh, có trợ giá; đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển giao thông công cộng theo hướng hiện đại, bền vững.
Từ ngày 1/8, TP.HCM có 557 xe buýt mới hoạt động trên 35 tuyến, trong đó 443 xe điện khai thác ở 27 tuyến phục vụ người dân. Như vậy, toàn thành phố sẽ có 613 xe buýt điện và 500 xe sử dụng khí CNG, tiến tới mục tiêu xe buýt xanh vào năm 2030.
Thái Lan điều chỉnh chính sách khuyến khích phát triển xe điện nhằm giúp các nhà sản xuất ô tô linh hoạt hơn trong việc đáp ứng các yêu cầu sản xuất và thúc đẩy xuất khẩu trong bối cảnh nhu cầu trong nước yếu cũng như sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu xe điện của Trung Quốc.
Trong hành trình chuyển đổi sang giao thông xanh, Hà Nội đang đứng trước nhiều cơ hội nhưng cũng phải đối mặt với 3 điểm nghẽn lớn nhất hiện nay gồm: Chi phí - Cơ sở hạ tầng - Chuyển đổi hành vi.
Việc điều chỉnh lộ trình, hợp lý hóa tần suất, thời gian chạy xe của các tuyến buýt theo tổ chức giao thông chung của thành phố Hà Nội phù hợp với điều kiện thực tế và nhu cầu đi lại của nhân dân đã góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng sản lượng hành khách.
Cuối tuần qua, Hàn Quốc đã phát hành 4,5 triệu phiếu giảm giá vé xem phim, tạo nên cơn sốt hiếm thấy tại các rạp chiếu phim.
37 tuyến xe buýt được đấu thầu sẽ chính thức do đơn vị thắng thầu tiếp quản và khai thác từ ngày 1-8 tại thành phố Hồ Chí Minh. Trong số này có hơn 300 chiếc dùng nhiên liệu điện, khí nén thiên nhiên (CNG).
Apple sẽ dừng hoạt động một trong những cửa hàng lâu đời nhất tại Trung Quốc vào đầu tháng 8, giữa lúc người tiêu dùng nước này ngày càng ưa chuộng hàng nội địa…
Trung Quốc vừa ban hành hướng dẫn mới về chuẩn hóa xe đạp điện, nhằm giải quyết những lo ngại gia tăng về cháy nổ và tai nạn liên quan đến phương tiện này.
Để chuẩn bị hạ tầng cho việc chuyển đổi, phát triển giao thông xanh, TPHCM đang đề xuất xây dựng 3.000 điểm sạc, đổi pin cho xe máy và 19 trạm sạc lớn phục vụ xe buýt điện.
Trung Quốc vừa ban hành một loạt hướng dẫn nhằm đảm bảo việc thực thi hiệu quả các tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới mang tính bắt buộc đối với xe đạp điện (e-bike).
Ngoài mua sắm phương tiện điện, các doanh nghiệp còn phải đầu tư bổ sung hệ thống sạc, thiết bị bảo trì phù hợp với công nghệ mới, dẫn đến tổng mức đầu tư tăng mạnh, gây áp lực lớn về tài chính.
Vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) mang lại nhiều lợi ích về xã hội, môi trường và phát triển đô thị. Tuy nhiên, bài toán đảm bảo hiệu quả đầu tư, tối ưu trợ giá và ứng dụng công nghệ hiện đại vẫn còn nhiều thách thức.
Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim vừa công bố nhiều biện pháp mới nhằm giải quyết nỗi lo chi phí sinh hoạt tăng cao, bao gồm phát tiền mặt cho người dân.
Thủ tướng Malaysia Anwar Ibrahim ngày 23/7 công bố gói hỗ trợ 100 Ringgit (khoảng 618.000 Đồng) dành cho mỗi công dân trên 18 tuổi nhân dịp Quốc khánh 31/8.
Thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận dấu hiệu phục hồi trong tháng 6-2025 với mức tăng trưởng 9% so với tháng trước. Trong đó, VinFast tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe điện, với 2 mẫu xe chiếm hai vị trí cao nhất trong bảng xếp hạng doanh số toàn ngành.
Nhiều hãng xe máy điện tại Việt Nam triển khai chương trình thu cũ xe xăng, trợ giá khi mua xe máy điện. Honda có gói thuê xe máy điện với chi phí dưới 1,5 triệu đồng/tháng.
Để giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí ở các đô thị lớn, Trung Quốc đã triển khai một chiến lược đồng bộ khuyến khích phát triển xe đạp điện.
Việc chuyển đổi sang xe máy điện đang trở thành xu hướng khi nhiều đô thị lớn tăng cường các biện pháp giảm khí thải và hạn chế xe chạy xăng và việc chuyển đổi sang xe máy điện hiện đang được người dùng quan tâm.
Giới chuyên gia cho rằng, khi xe máy xăng không còn được lưu thông trong khu vực vành đai 1 từ ngày 1/7/2026, người dân có thể lựa chọn xe buýt, xe đạp hoặc các phương tiện công cộng khác phù hợp với điều kiện đi lại của mình.
Hà Nội đang đẩy mạnh giao thông xanh với mục tiêu đến 2030 tỉ lệ xe buýt điện đạt 100%. Tuy nhiên, hạ tầng trạm sạc, chi phí đầu tư và cơ chế hỗ trợ đang là những thách thức lớn.
TP. Hồ Chí Minh đang tính toán một bước đi lớn: chuyển đổi toàn bộ 400.000 tài xế công nghệ đang sử dụng xe xăng sang xe điện trong ba năm tới. Đó là một mục tiêu đầy tham vọng, phù hợp với xu thế phát triển bền vững của các đô thị hiện đại.