Theo các chuyên gia của Consumer Reports, người tiêu dùng có thể tìm được chiếc xe phù hợp với nhu cầu và túi tiền nếu có chiến lược rõ ràng.
Khách đi chơi Thảo cầm viên Sài Gòn, đi metro, đi xe buýt tại TP.HCM được miễn phí trong ngày đầu năm mới 2026.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Dương lịch 2026 (nghỉ 4 ngày), ngành giao thông thành phố Hồ Chí Minh đã lên kế hoạch tăng cường vận tải hành khách công cộng.
Chiều 28/12, tại xã Thanh An, Sở Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Hội nghị đối thoại giữa giám đốc Sở với Nhân dân năm 2025.
Dịp Tết Dương lịch 2026, Tp.HCM miễn phí vé xe buýt và metro số 1, đồng thời tăng chuyến để đáp ứng nhu cầu đi lại, vui chơi tăng cao của người dân.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, vui chơi của người dân trong dịp đầu năm mới 2026, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh áp dụng miễn phí vé xe buýt cho hành khách trên 106 tuyến xe buýt có trợ giá vào ngày 1/1/2026.
Theo kế hoạch hoạt động vận tải hành khách trong dịp Tết Dương lịch 2026 của Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (QLGTCC) TP.HCM, người dân sẽ được đi tàu điện Metro và xe buýt công cộng hoàn toàn miễn phí trong ngày đầu năm mới 1/1/2026.
Ngày 28-12, Công ty xe khách Phương Trang đã công bố chương trình miễn phí xe buýt trên địa bàn TP Hồ Chí Minh dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, vui chơi của người dân trong dịp đầu năm mới 2026, TPHCM sẽ miễn phí vé xe buýt và tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên trong ngày 1/1.
Hành khách tại TPHCM sẽ được miễn phí vé toàn bộ các tuyến xe buýt có trợ giá và tuyến Metro số 1 trong ngày 1.1.2026 để phục vụ nhu cầu đi lại dịp đầu năm mới.
Thời gian áp dụng chương trình miễn phí vé xe buýt của hệ thống Phương Trang gồm: Tết Dương lịch, ngày 01/01/2026; Tết Nguyên đán, từ ngày 16/02/2026 đến hết ngày 18/02/2026 (tức từ 29 tháng Chạp đến hết mùng 2 Tết Âm lịch).
Việc mở rộng đấu thầu các tuyến xe buýt trợ giá trong năm 2025 đã giúp TP.HCM nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn lực công và thúc đẩy cạnh tranh trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng.
TikTok Shop điều chỉnh phí hoàn phí vận chuyển từ 31/12/2025, tác động lớn đến chi phí và chiến lược bán hàng của nhà bán trên nền tảng...
Trong giai đoạn từ năm 2027-2030, sẽ tăng tốc tỷ lệ xanh phương tiện, phấn đấu đạt từ 50- 80% tổng phương tiện. Hiện nay tỷ lệ 'xanh hóa' của mạng lưới xe buýt Hà Nội vẫn còn khiêm tốn, số lượng phương tiện sử dụng năng lượng điện và năng lượng xanh mới đạt khoảng 26,6%. Hà Nội còn khoảng 1.500 xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch cần được thay thế...
Chiều 25/12, tại buổi họp báo về các vấn đề kinh tế - xã hội của TP Hồ Chí Minh, Phó trưởng Phòng Quản lý năng lượng Sở Công Thương TP Trần Trung Hiếu đã thông tin về việc cung cấp khí nén thiên nhiên (CNG) cho gần 500 xe buýt chạy bằng nhiên liệu này.
Trước thông tin hơn 500 xe buýt có nguy cơ ngừng hoạt động do bị ngưng cung cấp khí CNG, cơ quan chức năng TP. Hồ Chí Minh đang làm việc với các đơn vị liên quan để bảo đảm nguồn cung nhiên liệu này, nhằm không làm gián đoạn hoạt động của xe buýt.
Thông tin Công ty PV GAS D dự kiến ngừng cung cấp khí nén thiên nhiên (CNG) từ ngày 1/1/2026 đã làm dấy lên lo ngại về nguy cơ gián đoạn hoạt động của hàng trăm xe buýt CNG và nhiều doanh nghiệp sử dụng loại nhiên liệu này trên địa bàn TP.HCM.
Ngày 25-12, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành vận tải hành khách công cộng (Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai) Phan Hồng Quang cho biết, để phục vụ tốt nhu cầu đi lại của hành khách, trung tâm vừa mới tham mưu Sở Xây dựng ban hành Quyết định số 604/QĐ-SoXD ngày 24-12-2025 về việc 'Công bố mở tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt số 9 không trợ giá từ Bến xe Biên Hòa đến Núi Cúi và ngược lại'.
Ngày 25/12, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (GTCC) TP Hồ Chí Minh thông tin về tình hình cung cấp khí nén thiên nhiên (CNG) cho các tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn thành phố.
Nhà cung cấp khí dừng hợp đồng, khiến 500 xe buýt CNG ở TPHCM, cùng nhiều doanh nghiệp khác có nguy cơ ngừng hoạt động do thiếu nhiên liệu.
Chính phủ Liên bang Đức dự kiến chi khoảng 29,5 tỷ euro (34,7 tỷ USD) trong năm 2026 để kìm hãm giá điện đối với khu vực doanh nghiệp và các hộ gia đình, mức cao nhất từ trước tới nay.
Trong khi các quốc gia Bắc và Tây Âu dẫn đầu về doanh số xe điện, phần lớn Nam và Đông Âu vẫn chật vật bắt nhịp, buộc châu Âu phải cân nhắc nới lỏng mục tiêu phát thải trong quá trình chuyển đổi sang phương tiện không phát thải.
Săn sale nửa đêm trở thành xu hướng của hàng triệu người tiêu dùng. Nhưng cùng với sự hào hứng ấy là hàng loạt câu hỏi các mặt hàng có thực sự rẻ?