Rạng sáng 14/6, tàu SE2 hành trình từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Hà Nội, khi đi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận thì bị trật bánh, làm tuyến đường sắt Bắc-Nam bị gián đoạn.
Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, vào 9 h sáng nay, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã thông sự cố tàu SE2 bị trật bánh.
Tàu SE2 đang hành trình từ TPHCM đi Hà Nội, khi đến địa phận tỉnh Bình Thuận thì bị sự cố trật bánh khỏi đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn.
Rạng sáng 14/6, tàu SE2 hành trình từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Hà Nội, khi đi qua địa bàn tỉnh Bình Thuận thì bị trật bánh, làm tuyến đường sắt bắc-nam bị gián đoạn.
Qua khám nghiệm hiện trường, rà soát camera, lấy lời khai, cơ quan chức năng nghi vấn kẻ vẽ bậy ở metro số 1 TPHCM là người ngoại quốc và một người chưa rõ lai lịch.
Cơ quan công an xác định đối tượng vẽ bậy lên toa tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là người nước ngoài.
Tin nóng buổi trưa 13-6 có các thông tin đáng chú ý: Vụ tấn công tại Đắk Lắk: Bắt được 39 đối tượng, 2 người tự đầu thú; Tặng Huy hiệu Tuổi trẻ dũng cảm cho 5 cán bộ công an ở Đắk Lắk; Khởi tố, bắt tạm giam đối tượng đập xe cấp cứu; Xác định người vẽ bậy lên toa tàu thuộc metro Bến Thành - Suối Tiên...
Công an TP.HCM xác định người vẽ bậy trên toa tàu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên là người đàn ông nước ngoài.
Quá trình điều tra, công an xác xác định được người vẽ bậy lên toa tàu thuộc tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên là người nước ngoài.
Hàng nghìn vụ bắt giữ liên quan đến hành vi quấy rối, quay lén trên phương tiện giao thông công cộng ở Nhật Bản, nhưng cũng có vô số vụ việc không bị phát hiện hay trừng phạt.
Thông thường, việc vứt bỏ những thứ đã qua sử dụng xuống biển được coi là hành vi hủy hoại môi trường, tuy nhiên tại New York việc ném những toa tàu không còn được sử dụng xuống biển lại mang một ý nghĩa hoàn toàn khác.
Đoàn tàu chở hàng do Công ty xe lửa lớn nhất nước Mỹ Burlington Northern Santa Fe (BNSF) vận hành, đang vận chuyển ô tô và xe tải mới thì bị trật bánh ở phía Đông Williams, bang Arizona, vào ngày 8-6. Cảnh quay bằng thiết bị bay không người lái cho thấy các toa tàu kẹp vào nhau, chặn cả 2 hướng của đường sắt. Cơ quan Quản lý Khẩn cấp Hạt Coconino cho biết, ít nhất 23 toa tàu trật bánh và hư hỏng nặng, nhưng không có ai bị thương. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra, làm rõ.
Vụ tai nạn đường sắt ở Ấn Độ hồi đầu tháng Sáu khiến hàng trăm người thiệt mạng và đây không phải là vụ việc thương tâm đầu tiên trong lịch sử ngành đường sắt.
Với nhiều người Hàn, đi tàu điện ngầm vào giờ cao điểm ở Seoul là cơn ác mộng. Trong những chuyến đi này, hành khách tại các sân ga xô đẩy và cố chen lên toa tàu đã chật cứng.
Đoàn tàu chở đạn dược do phương Tây cung cấp cho Ukraine đã bị một nhóm trộm đột nhập ở Ba Lan, hãng tin RT cho biết ngày 9/6. Báo giới địa phương cho biết nhóm trộm không lường trước rằng đây là đoàn tàu chở đạn.
Ngày 7/6, dịch vụ tàu hỏa Coromandal Express của Ấn Độ đã được phép khôi phục hoạt động sau vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng khi 3 tàu hỏa va chạm hồi tuần trước khiến hàng trăm người thiệt mạng. Giới chức Ấn Độ cũng đã điều chỉnh thông báo về số người tử vong trong thảm họa đường sắt tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ lên 288 người.
Cuộc điều tra ban đầu sau vụ tai nạn tàu hỏa khiến gần 300 người thiệt mạng tại bang Odisha (Ấn Độ) đã chỉ ra nguyên nhân dẫn tới thảm họa là do lỗi tín hiệu. Nhưng, đằng sau đấy còn là một câu chuyện dài về hệ thống đường sắt ở quốc gia Nam Á này.
Cựu tướng Mỹ cho rằng, NATO sẽ không thể di chuyển binh lính và thiết bị về phía đông đủ nhanh để ngăn chặn tình huống Nga tấn công vào châu Âu.
Vụ va chạm tàu hỏa tại nhà ga thủ đô Buenos Aires, Argentina gây hậu quả năng nề đã khiến chính phủ nước này phải tuyên bố quốc tang trong 2 ngày.
Ngày 4.6, giới chức Ấn Độ thông báo đã kết thúc chiến dịch tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường, sau vụ tai nạn đường sắt thảm khốc ở bang Odisha, phía Đông nước này.
Ngày 4-6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ, ông Ashwini Vaishnaw tuyên bố đã tìm ra nguyên nhân và những người chịu trách nhiệm cho vụ tai nạn đường sắt thảm khốc giữa 3 đoàn tàu hỏa ngày 2-6, làm ít nhất 288 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương.
Thảm họa tàu hỏa Ấn Độ hôm 2/6 khiến hơn 300 người thiệt mạng và hơn 800 người bị thương. Trên thế giới cũng từng có không ít vụ tai nạn đường sắt gây thương vong thảm khốc.
Ít nhất 288 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn liên quan đến 2 đoàn tàu chở khách và 1 đoàn tàu chở hàng xảy ra ở Ấn Độ hôm 2/6.
Anh Ompal Bhatia (25 tuổi), một người sống sót sau vụ 3 đoàn tàu đâm vào nhau ở Ấn Độ hôm 2/6, chia sẻ ban đầu anh nghĩ rằng mình đã chết.
Vụ tai nạn đường sắt kinh hoàng nhất trong hơn 2 thập kỷ ở Ấn Độ trong vụ 3 tàu hỏa va nhau khiến ít nhất 288 người thiệt mạng. Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ cho biết, mỗi gia đình có người thân thiệt mạng sẽ nhận được 1 triệu rupee (tương đương 12.000 USD) tiền bồi thường.
Ít nhất 288 người đã thiệt mạng vì vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất ở Ấn Độ trong hơn hai thập kỷ qua, các quan chức địa phương cho biết hôm 3/6, sau khi một đoàn tàu chở khách chệch khỏi đường ray và đâm vào một đoàn tàu khác.
Tai nạn đường sắt hôm 2/6 tại Ấn Độ đã khiến ít nhất 288 người thiệt mạng và hơn 1.100 người bị thương.
Ít nhất 288 người đã thiệt mạng trong vụ tai nạn đường sắt tồi tệ nhất ở Ấn Độ trong hơn hai thập kỷ qua, khi một đoàn tàu chở khách trật đường ray và đâm vào một đoàn tàu khác vào thứ Sáu vừa rồi. Một báo cáo sơ bộ nói nguyên nhân do sự cố tín hiệu.
Các nhân chứng và người thân của những nạn nhân đã kể về cảnh tượng kinh hoàng tại hiện trường vụ đâm tàu nghiêm trọng nhất ở Ấn Độ trong gần hai thập kỷ qua.
Sau vụ tai nạn tàu hỏa ở Odisha, một trong những vụ tai nạn tồi tệ nhất ở Ấn Độ, những người sống sót đã chia sẻ những câu chuyện kinh hoàng.
Tính đến ngày 3/6, ít nhất 288 người đã thiệt mạng và hơn 1.000 người khác bị thương trong vụ đâm tàu kinh hoàng ở miền Đông Ấn Độ.