Theo Bộ Nội vụ, dự kiến cần 130 nghìn tỷ đồng để thực hiện các chính sách, chế độ do ngân sách nhà nước cấp và nguồn thu của đơn vị sự nghiệp công lập.
Bộ Nội vụ đã trình Chính phủ dự thảo Nghị định về chính sách, chế độ đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị. Trong đó cho biết, dự kiến cần 130 nghìn tỷ đồng để giải quyết chính sách với cán bộ, công chức, viên chức sau sắp xếp bộ máy.
Bộ trưởng Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà cho biết đã trình Chính phủ dự thảo Nghị định về chính sách, chế độ đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị.
Ngày 29-12, UBND thành phố Hà Nội ban hành Văn bản số 4405/UBND–SNV về việc tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết chi thu nhập tăng thêm cho cán bộ, công chức, viên chức.
Bộ Nội vụ cho biết, cần 130.000 tỷ đồng để thực hiện các chính sách, chế độ đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị.
Ngoài tiền lương đứng lớp chính khóa, giáo viên các bậc học còn được chi trả thêm tiền lương dạy thêm giờ.
Thay đổi hạng giấy phép lái xe, bằng lái xe có 12 điểm và quá hạn 1 ngày cũng phải thi lại lý thuyết …là những chính sách nổi bật có hiệu lực từ năm 2025.
Thời gian kiểm định khí tải xe máy (với các xe có năm sản xuất dưới 5 năm, trên 5 năm và trên 12 năm) là khác nhau và rút ngắn dần.
Tiền lương để tính hưởng trợ cấp tinh giản biên chế là trung bình lương của 5 năm cuối trước khi tinh giản.
Hà Nội cùng TP.HCM đang đi đầu trong nỗ lực kiểm định khí thải xe máy. Riêng TP Hà Nội sẽ áp dụng thí điểm thực hiện việc phân vùng phát thải thấp với khí thải phương tiện, trong đó, có giới hạn với mô tô, xe máy.
Việc quy định chu kỳ kiểm định ngắn hơn đối với xe có thời gian sử dụng cao, tạo động lực chuyển đổi phương tiện, nâng cao hiệu quả công tác bảo vệ môi trường không khí, đặc biệt là tại các đô thị như kinh nghiệm của các nước trên thế giới đang áp dụng hiệu quả.
Cảng Đà Nẵng được Tổng cục Hải quan tặng Kỷ niệm chương 'Tập thể tiêu biểu về phát triển quan hệ đối tác hải quan - doanh nghiệp giai đoạn 2014 - 2024'.
Về điều chỉnh tiền lương làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc, Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội đề xuất quy định theo hướng giao Bảo hiểm xã hội Việt Nam căn cứ quy định và chỉ số giá tiêu dùng bình quân năm do Tổng cục Thống kê công bố để thực hiện, đảm bảo chế độ cho người hưởng từ ngày 1/1 hằng năm...
Nghị định số 29/2023/NĐ-CP ngày 3/6/2023 quy định về tinh giản biên chế quy định về cách xác định thời gian và tiền lương để tính hưởng trợ cấp tinh giản biên chế.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, các loại xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, sẽ phải kiểm định định kỳ khí thải 24 tháng/lần.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, các loại xe môtô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, sẽ phải kiểm định định kỳ khí thải 24 tháng/1 lần; xe sản xuất trên 12 năm chu kỳ kiểm định khí thải rút ngắn xuống 12 tháng/lần…
Bộ GTVT sẽ phối hợp với Bộ TN-MT trong việc xây dựng và hoàn thiện lộ trình áp dụng kiểm tra khí thải xe mô tô, xe gắn máy để trình Thủ tướng Chính phủ ban hành trên nguyên tắc đảm bảo phù hợp với thực tế.
Thông tư 47/2024 về 'Quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo; trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy' do Bộ GTVT ban hành sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2025.
Thông tư số 47/2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Tuy nhiên theo Cục Đăng kiểm, thời gian, lộ trình thực hiện kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy sẽ thực hiện theo Luật Bảo vệ môi trường.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), chủ sở hữu xe môtô, xe gắn máy sẽ phải mang sẽ buộc phải mang xe đi kiểm định khí thải tại các trung tâm đăng kiểm sau 5 năm kể từ năm sản xuất.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, các loại xe môtô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm thì chủ xe phải mang xe đến cở sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.
Những điều chủ xe cần biết về kiểm định khí thải xe máy, áp dụng từ 1/1/2025.
Theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải, mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất đến 5 năm sẽ có chu kỳ kiểm định khí thải là 60 tháng tính từ ngày xuất xưởng.
Theo Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông Vận tải, xe mô tô, xe gắn máy có tuổi đời dưới 5 năm được miễn kiểm định khí thải. Xe có thời gian từ 5 - 12 năm sử dụng sẽ phải kiểm định 2 năm một lần, xe trên 12 năm sử dụng sẽ phải kiểm định hàng năm. Thông tư có hiệu lực từ 1/1/2025. Tuy nhiên, đáng chú ý là đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đây chưa phải là thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy tại các cơ sở đăng kiểm.
Đối tượng chịu tác động mạnh nhất của quy định này sẽ là hàng triệu xe cũ đang lưu hành trên dưới 15 năm, thậm chí trên 20 năm. Sau khi kiểm định, nếu không đủ tiêu chuẩn khí thải theo quy định thì xử lý thế nào?
Mô tô, xe máy có thời gian sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, sẽ phải kiểm định định kỳ khí thải 24 tháng/1 lần. Xe sản xuất trên 12 năm chu kỳ kiểm định khí thải rút ngắn xuống 12 tháng/lần.
Xe mô tô, xe gắn máy có tuổi đời dưới 5 năm được miễn kiểm định khí thải. Xe từ 5 đến 12 năm tuổi phải kiểm định hai năm một lần, còn xe trên 12 năm tuổi phải kiểm định hàng năm.
Có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, Luật Bảo hiểm xã hội (BHXH) năm 2024 quy định, người lao động (NLĐ) hưởng lương hưu cần đáp ứng 2 điều kiện về tuổi (nam 62, nữ 60) và có thời gian tham gia BHXH ít nhất 15 năm.
Tại Thông tư 47/2024 vừa được ban hành, Bộ GTVT quy định xe mô tô, xe gắn máy từ 5 năm tính từ năm sản xuất sẽ phải kiểm định khí thải định kỳ. Tuy nhiên, thời gian bắt đầu thực hiện quy định này còn chờ Chính phủ ban hành quyết định
Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư 47/2024, quy định đối với các xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất đến 5 năm, chủ xe không phải nộp hồ sơ kiểm định khí thải và không phải mang xe đến cơ sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.
Theo thông tư 47 năm 2024 của Bộ GTVT, mô tô, xe gắn máy sau 5 năm xuất xưởng đưa ra thị trường sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải định kỳ.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa ban hành Quyết định số 2803/QĐ-UBND về việc cho phép chuyển mục đích sử dụng đất, thuê đất để sử dụng cho hoạt động khoáng sản tại xã Thượng Lộc, huyện Can Lộc.
Từ ngày 5/1/2025, các dự án, cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ... thải ra bụi, khí thải, phải đóng phí bảo vệ môi trường tối thiểu 3 triệu đồng/năm, số tiền tăng lên theo lượng khí thải phát sinh.
Ở Thừa Thiên Huế, đã có nhiều công trình nghiên cứu của các nhà khoa học không chỉ tính bằng tiền mà giá trị mang lại đã thể hiện chất xám, trí tuệ được cộng hưởng gấp bội lần để làm giàu cho xã hội không chỉ ở phạm vi địa phương…
Đối tượng chịu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải theo quy định mới này là bụi, khí thải công nghiệp xả ra môi trường phải được xử lý của các dự án, cơ sở sản xuất, kinh doanh, dịch vụ thuộc đối tượng phải có giấy phép môi trường theo quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường, trong đó có nội dung cấp phép về xả khí thải (cơ sở xả khí thải)...
Chính phủ ban hành Nghị định số 153/2024/NĐ-CP ngày 21/11/2024 quy định phí bảo vệ môi trường đối với khí thải.
Chính phủ ban hành Nghị định số 153/2024/NĐ-CP ngày 21/11/2024 quy định phí bảo vệ môi trường đối với khí thải.