Cải cách thể chế theo hướng tạo thuận lợi cho dòng vốn chảy vào nền kinh tế là giải pháp đảm bảo mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Dưới đây là 12 quy định mới về luật giao thông đường bộ áp dụng từ ngày 1/1/2025.
Nhà máy nhiệt điện; Cơ sở sản xuất xi măng và một số loại hình cơ sở sản xuất sẽ phải chịu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải từ ngày 5/1/2025.
Từ ngày 5/1/2025, bụi, khí thải công nghiệp từ các cơ sở sản xuất gang, thép, luyện kim; cơ sở lọc, hóa dầu; cơ sở tái chế, xử lý chất thải rắn sinh hoạt, chất thải rắn công nghiệp thông thường, chất thải nguy hại; sử dụng phế liệu nhập khẩu từ nước ngoài làm nguyên liệu sản xuất; Cơ sở sản xuất than cốc, sản xuất khí than; Nhà máy nhiệt điện; Cơ sở sản xuất xi măng sẽ phải chịu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải...
Trong quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy, các bộ, ban, ngành Trung ương và các cơ quan cấp tỉnh phải cử khoảng 5% cán bộ, công chức trong biên chế đi công tác ở cơ sở.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Lê Hồng Sơn vừa ký ban hành Công văn số 4405/UBND-SNV ngày 29/12/2024 về tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết chi thu nhập tăng thêm cho cán bộ, công chức, viên chức.
Từ ngày 1/1/2025, biển số xe máy cũng sẽ được tổ chức đấu giá; xe môtô, xe gắn máy phải kiểm định khí thải; giấy phép lái xe quá hạn 1 ngày phải thi lại lý thuyết...
Theo tờ trình Chính phủ về dự thảo Nghị định về chính sách, chế độ đối với cán bộ, cần 130 nghìn tỷ đồng để thực hiện các chính sách, chế độ.
UBND TP Hà Nội mới ban hành Văn bản số 4405/UBND–SNV về việc tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết của HĐND TP về chi thu nhập tăng thêm cho cán bộ, công chức, viên chức.
Theo Bộ Nội vụ, dự kiến cần 130 nghìn tỷ đồng để thực hiện các chính sách, chế độ do ngân sách nhà nước cấp và nguồn thu của đơn vị sự nghiệp công lập.
Bộ Nội vụ đã trình Chính phủ dự thảo Nghị định về chính sách, chế độ đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị. Trong đó cho biết, dự kiến cần 130 nghìn tỷ đồng để giải quyết chính sách với cán bộ, công chức, viên chức sau sắp xếp bộ máy.
Bộ trưởng Nội vụ Phạm Thị Thanh Trà cho biết đã trình Chính phủ dự thảo Nghị định về chính sách, chế độ đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị.
Ngày 29-12, UBND thành phố Hà Nội ban hành Văn bản số 4405/UBND–SNV về việc tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết chi thu nhập tăng thêm cho cán bộ, công chức, viên chức.
Bộ Nội vụ cho biết, cần 130.000 tỷ đồng để thực hiện các chính sách, chế độ đối với cán bộ, công chức, viên chức và người lao động trong thực hiện sắp xếp tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị.
Ngoài tiền lương đứng lớp chính khóa, giáo viên các bậc học còn được chi trả thêm tiền lương dạy thêm giờ.
Thay đổi hạng giấy phép lái xe, bằng lái xe có 12 điểm và quá hạn 1 ngày cũng phải thi lại lý thuyết …là những chính sách nổi bật có hiệu lực từ năm 2025.
Thời gian kiểm định khí tải xe máy (với các xe có năm sản xuất dưới 5 năm, trên 5 năm và trên 12 năm) là khác nhau và rút ngắn dần.
Tiền lương để tính hưởng trợ cấp tinh giản biên chế là trung bình lương của 5 năm cuối trước khi tinh giản.
Hà Nội cùng TP.HCM đang đi đầu trong nỗ lực kiểm định khí thải xe máy. Riêng TP Hà Nội sẽ áp dụng thí điểm thực hiện việc phân vùng phát thải thấp với khí thải phương tiện, trong đó, có giới hạn với mô tô, xe máy.
Việc quy định chu kỳ kiểm định ngắn hơn đối với xe có thời gian sử dụng cao, tạo động lực chuyển đổi phương tiện, nâng cao hiệu quả công tác bảo vệ môi trường không khí, đặc biệt là tại các đô thị như kinh nghiệm của các nước trên thế giới đang áp dụng hiệu quả.
Cảng Đà Nẵng được Tổng cục Hải quan tặng Kỷ niệm chương 'Tập thể tiêu biểu về phát triển quan hệ đối tác hải quan - doanh nghiệp giai đoạn 2014 - 2024'.
Về điều chỉnh tiền lương làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội bắt buộc, Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội đề xuất quy định theo hướng giao Bảo hiểm xã hội Việt Nam căn cứ quy định và chỉ số giá tiêu dùng bình quân năm do Tổng cục Thống kê công bố để thực hiện, đảm bảo chế độ cho người hưởng từ ngày 1/1 hằng năm...
Nghị định số 29/2023/NĐ-CP ngày 3/6/2023 quy định về tinh giản biên chế quy định về cách xác định thời gian và tiền lương để tính hưởng trợ cấp tinh giản biên chế.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, các loại xe mô tô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, sẽ phải kiểm định định kỳ khí thải 24 tháng/lần.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, các loại xe môtô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm đến 12 năm, sẽ phải kiểm định định kỳ khí thải 24 tháng/1 lần; xe sản xuất trên 12 năm chu kỳ kiểm định khí thải rút ngắn xuống 12 tháng/lần…
Bộ GTVT sẽ phối hợp với Bộ TN-MT trong việc xây dựng và hoàn thiện lộ trình áp dụng kiểm tra khí thải xe mô tô, xe gắn máy để trình Thủ tướng Chính phủ ban hành trên nguyên tắc đảm bảo phù hợp với thực tế.
Thông tư 47/2024 về 'Quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cơ giới cải tạo, xe máy chuyên dùng cải tạo; trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy' do Bộ GTVT ban hành sẽ chính thức có hiệu lực từ 1/1/2025.
Thông tư số 47/2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025. Tuy nhiên theo Cục Đăng kiểm, thời gian, lộ trình thực hiện kiểm định khí thải mô tô, xe gắn máy sẽ thực hiện theo Luật Bảo vệ môi trường.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), chủ sở hữu xe môtô, xe gắn máy sẽ phải mang sẽ buộc phải mang xe đi kiểm định khí thải tại các trung tâm đăng kiểm sau 5 năm kể từ năm sản xuất.
Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, các loại xe môtô, xe gắn máy có thời gian tính từ năm sản xuất trên 5 năm thì chủ xe phải mang xe đến cở sở đăng kiểm để kiểm định khí thải.
Những điều chủ xe cần biết về kiểm định khí thải xe máy, áp dụng từ 1/1/2025.
Theo quy định mới của Bộ Giao thông Vận tải, mô tô, xe gắn máy có thời gian sản xuất đến 5 năm sẽ có chu kỳ kiểm định khí thải là 60 tháng tính từ ngày xuất xưởng.
Theo Thông tư 47/2024 của Bộ Giao thông Vận tải, xe mô tô, xe gắn máy có tuổi đời dưới 5 năm được miễn kiểm định khí thải. Xe có thời gian từ 5 - 12 năm sử dụng sẽ phải kiểm định 2 năm một lần, xe trên 12 năm sử dụng sẽ phải kiểm định hàng năm. Thông tư có hiệu lực từ 1/1/2025. Tuy nhiên, đáng chú ý là đại diện Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết đây chưa phải là thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy tại các cơ sở đăng kiểm.