Nêu ra những vấn đề đang gây bức xúc liên quan đến ngành điện như: Giá điện, mua bán điện, phát điện và hòa điện lên lưới của các nhà máy ngoài EVN; bù chéo…, đại biểu Trần Hữu Hậu, đoàn Tây Ninh cho rằng có nhiều nguyên do nhưng có 1 nguyên do căn bản là 'chúng ta chưa có 1 thị trường điện cạnh tranh thực sự'...
Đại biểu Quốc hội cho rằng, để có thị trường điện cạnh tranh thì cần tách bạch thực sự 3 khâu then chốt của ngành điện là phát điện, truyền tải điện và điều độ hệ thống điện quốc gia.
Muốn có một thị trường điện cạnh tranh thực sự, cần tách bạch ba khâu then chốt của ngành điện là phát điện, truyền tải điện và điều độ hệ thống điện quốc gia; đồng thời, tách bạch rõ ràng giữa kinh doanh với quản lý nhà nước, giữa kinh doanh với thực hiện an sinh xã hội.
Giải trình về dự thảo Luật Điện lực sửa đổi, Bộ trưởng Công Thương cho biết, không có chính sách, không có đầu tư, tức không có điện. Vì thế, chậm một ngày luật này được thông qua, sẽ chậm nhiều năm trong thu hút đầu tư, đủ điện cho phát triển.
Thảo luận về dự án Luật Điện lực (sửa đổi) chiều 7/11, giá điện là một trong những vấn đề được nhiều đại biểu Quốc hội (ĐBQH) quan tâm thảo luận.
Theo Bộ trưởng Bộ KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng, trước đây chúng ta chỉ tập trung vào vấn đề quản lý nhưng chưa nghĩ đến làm thế nào để kiến tạo cho phát triển.
ĐBQH Trần Hoàng Ngân (Đoàn ĐBQH TP Hồ Chí Minh) cho rằng, Luật Quản lý, sử dụng vốn Nhà nước đầu tư vào sản xuất kinh doanh tại doanh nghiệp (Luật số 69) chưa phù hợp, cần sửa đổi, hoàn thiện để tạo điều kiện cho doanh nghiệp Nhà nước hoạt động hiệu quả hơn.
'Tôi có hỏi tại sao Trung Quốc làm được nhiều thế, tại sao lại rẻ thế? Họ nói, cho lập các công ty nhà nước để thực hiện các dự án đầu tư công, xong rồi chuyển nhượng lại quyền khai thác cho tư nhân. Như thế, vừa thu hồi được vốn nhà nước, mà vẫn tranh thủ được vốn của tư nhân..', Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng nêu.
'Chúng ta phải có chiến lược trong việc đầu tư để tạo lập doanh nghiệp trong nước trở thành doanh nghiệp trụ cột' – đó là quan điểm của đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường.
Tạo ra các động lực tăng trưởng và không gian tăng trưởng mới cho doanh nghiệp nhà nước là mục đích được đặt ra cho Dự án Luật Quản lý và Đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp. Để đạt được điều này, doanh nghiệp cần được phân cấp, phân quyền với các quy định, quy chế rõ ràng...
Bộ Giao thông vận tải được giao xây dựng đề án thành lập Ủy ban điều tra sự cố hàng không dân dụng tách bạch với vai trò quản lý nhà nước.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu từ nay đến cuối năm 2024 Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam rà soát, kiểm tra các doanh nghiệp hàng không về chương trình an ninh hàng không, kiểm tra hành khách, kiểm tra hành lý...
Từ ngày 10/12 tới, các đơn vị đăng kiểm xe cơ giới, Chi cục Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa trực thuộc Cục Đăng kiểm Việt Nam phải thực hiện cổ phần hóa.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc vừa ký Quyết định số 17/2024/QĐ-TTg sửa đổi, bổ sung một số điều của Quyết định số 26/2021/QĐ-TTg về danh mục ngành, lĩnh vực thực hiện chuyển đơn vị sự nghiệp công lập thành công ty cổ phần, có hiệu lực từ ngày 10/12/2024.
Bộ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Chí Dũng cho biết, những đề xuất chính sách trong dự thảo Luật Đầu tư công (sửa đổi) sẽ góp phần giảm tối đa tình trạng 'vốn chờ dự án, dự án chờ vốn', rút ngắn thời gian thực hiện dự án.
Tại phiên thảo luận ở tổ, ông Nguyễn Chí Dũng - Bộ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư - nhấn mạnh, việc tách giải phóng mặt bằng ra khỏi các dự án đầu tư công để giảm thời gian 'delay' của dự án, tránh tình trạng vốn, dự án chờ mặt bằng.
Tham nhũng luôn là vấn nạn mà các quốc gia phải đối mặt trong đó có Việt Nam. Đặc biệt, hành vi tham nhũng trong lĩnh vực kinh tế làm tăng chi phí, giảm đáng kể lợi nhuận của doanh nghiệp, hình thành môi trường kinh doanh thiếu lành mạnh, bị méo mó và làm sai lệch bản chất các quan hệ kinh tế.
Không ít người tiêu dùng lâu nay vẫn thắc mắc tại sao càng dùng nhiều điện thì giá càng đắt, không giống các loại hàng hóa khác?
Nguồn vốn nhà nước đầu tư vào doanh nghiệp có vai trò quan trọng khi góp phần hình thành các công trình trọng điểm quốc gia, chuyển dịch cơ cấu kinh tế đất nước. Đây là 'vốn mồi', đóng vai trò trụ cột thu hút các nguồn vốn khác đầu tư theo. Chính vì vậy, quản lý chặt chẽ nguồn vốn đầu tư này để đạt hiệu quả đầu tư cao là nhiệm vụ cốt yếu trong quản trị doanh nghiệp giai đoạn hiện tại.
Trong bối cảnh tình hình an ninh quốc tế ngày càng phức tạp, việc đảm bảo an ninh hàng không đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ, nâng cao năng lực và tinh thần trách nhiệm của mọi cơ quan chức năng, nhằm xây dựng một hệ thống an ninh thống nhất, đồng bộ và hiện đại…
Ngày 22/10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, Chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia chủ trì cuộc họp của Ủy ban.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu thanh tra, đánh giá toàn diện việc xây dựng, thực hiện các chương trình an ninh hàng không, quản lý an toàn hàng không.
'Muốn tạo sự đột phá trong Luật Quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp, cần xem lại bỏ phạm trù 'quản lý nhà nước' đối với doanh nghiệp nhà nước để tránh phát sinh tiêu cực, cản trở quyền tự chủ kinh doanh tự nhiên của doanh nghiệp', Luật sư Nguyễn Tiến Lập.
Theo chương trình dự kiến, tại Kỳ họp thứ 8 tới đây, Chính phủ sẽ trình Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật Quản lý và đầu tư vốn nhà nước tại doanh nghiệp, thay thế Luật Quản lý, sử dụng vốn nhà nước đầu tư vào sản xuất, kinh doanh tại doanh nghiệp (Luật số 69/2014/QH13).
Ủy ban Thường vụ Quốc hội lưu ý, cần tách bạch, phân định rõ chức năng chủ sở hữu tài sản vốn Nhà nước với chức năng quản lý Nhà nước đối với mọi loại hình doanh nghiệp.