Việc nâng cao năng lực, sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu tại các cảng biển luôn cần thiết để chủ động xử lý với các tình huống xảy ra, đặc biệt trong bối cảnh hoạt động hàng hải diễn ra ngày càng phức tạp.
Giữa trùng khơi mênh mông, những dải sáng vàng từ giàn khoan và công trình biển của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) được ví như những 'vọng gác tiền tiêu' của Tổ quốc. Sức sống nơi 'pháo đài thép' ấy không chỉ đến từ công nghệ, mà còn đến từ những kỹ sư, công nhân dầu khí ngày đêm bám biển, giữ lửa và giữ chủ quyền. Họ chính là những người lao động Petrovietnam kiên trung giữa Biển Đông, để giấc mơ hùng cường của đất nước thêm vững vàng.
Úc áp lệnh với 95 tàu Nga, hạ giá trần dầu xuống 47,6 USD/thùng, nâng tổng trừng phạt vượt 1.600 biện pháp.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 247/2025 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 171/2016 về đăng ký, xóa đăng ký và mua, bán, đóng mới tàu biển (đã được sửa đổi, bổ sung bởi Nghị định số 86/2020).
TRUNG QUỐC - 4 con tàu chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) được nhận hỗ trợ hơn 50 tỷ đồng từ chính phủ Trung Quốc, lần đầu ngành vận tải thủy nước này nhận trợ cấp cho tàu năng lượng mới, mở ra bước ngoặt trong tiến trình 'xanh hóa' vận tải.
Sau nhiều năm rơi vào giai đoạn 'ngủ đông', ngành đóng tàu Hải Phòng đang dần phục hồi với hàng loạt đơn hàng mới, tạo không khí sản xuất sôi động tại nhiều doanh nghiệp.
Giá xăng dầu hôm nay 1/9: Giá xăng dầu trong nước tiếp tục tăng. Thị trường thế giới, tập đoàn Đường ống Caspian hoàn tất công tác dọn dẹp sau sự cố tràn dầu
Ngày 24/8, Ban Chỉ huy BĐBP thành phố Đà Nẵng cho biết, toàn bộ tàu thuyền của ngư dân thành phố đã ra khỏi vùng nguy hiểm của bão số 5 (tên quốc tế Kajiki) và di chuyển đến nơi tránh trú an toàn.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) - công ty mẹ của Vosco nắm giữ 51% vốn, qua đó sẽ nhận về hơn 78 tỷ đồng từ đợt chi trả này. Dự kiến, cổ đông của VOS nhận tiền trả cổ tức vào ngày 10/10.
Đám cháy bùng phát tại tầng thứ 14 của tòa nhà, nơi không được trang bị hệ thống phun nước chữa cháy.
Ban Quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Khánh Hòa vừa cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư điều chỉnh (lần thứ 11) cho Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam (HD Hyundai Việt Nam).
Lúc 19h54 ngày 8/8/2025, toàn bộ 20 thuyền viên tàu chở dầu GT Unity (quốc tịch Việt Nam) bị cháy trên biển tại vị trí cách Đông Nam mũi Vũng Tàu (TP Hồ Chí Minh) 120 hải lý cùng ngày đã được đưa lên tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 413 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam.
Với chiến thuật thuế quan kiểu mới, ông Trump không chỉ nhắm đến đối thủ mà ép các nước như Ấn Độ phải lựa chọn: theo Mỹ, hoặc chịu trừng phạt kinh tế.
Sáng 9-8, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) TPHCM tiến hành các thủ tục tiếp nhận 20 thuyền viên của tàu GT Unity bị nạn trên biển được tàu cứu nạn chuyên dụng SAR 413 của Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn Hàng hải khu vực III đưa vào bờ an toàn.
Khoảng 14 giờ 15 phút ngày 8-8, trong quá trình tuần tra, kiểm soát ngư trường trên biển, Tàu KN 210 (Chi đội Kiểm ngư số 2) nhận được thông tin khẩn cấp về việc tàu dầu GT UNITY bị hỏa hoạn, cách Côn Đảo khoảng 103 hải lý về hướng Nam Đông Nam.
Thông tin từ Chi đội kiểm ngư số 2, cho biết tàu KN 210 của đơn vị đang phối hợp các lực lượng trên biển chữa cháy tàu chở dầu trên vùng biển Côn Đảo.
Theo ông Lê Đỗ Mười, Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, mặc dù đã đạt được nhiều kết quả tích cực, lĩnh vực hàng hải và đường thủy của Việt Nam vẫn cần những giải pháp đồng bộ và mạnh mẽ hơn để tiếp tục phát triển bền vững trong thời gian tới....
Ông Lê Đỗ Mười Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy VN cho rằng cần nghiên cứu chính sách khuyến khích, hỗ trợ tài chính mạnh mẽ hơn nữa để đột phá hạ tầng cảng biển, cảng đường thủy, hiện đại hóa và xanh hóa đội tàu biển.
Ngày 4-8, Thứ trưởng Ngoại giao Nga Alexander Grushko tuyên bố, tổn thất của Liên minh châu Âu (EU) do chấm dứt hợp tác thương mại và năng lượng với Nga đã vượt quá 1.000 tỷ EUR (hơn 1.150 tỷ USD).
Việt Nam hạ thủy nhiều tàu hiện đại, khẳng định vị thế trên bản đồ đóng tàu thế giới, hướng tới phát triển chuỗi giá trị hoàn chỉnh.
Biến động của thị trường thương mại gây tác động lớn tới doanh thu và lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp vận tải biển.
Doanh nghiệp vận tải biển ghi nhận kết quả kinh doanh phân hóa mạnh mẽ, với lợi thế thuộc về nhóm có đội tàu container lớn.
Kết thúc quý II/2025, các doanh nghiệp trong ngành vận tải tàu dầu ghi nhận kết quả kinh doanh phân hóa rõ nét. Trong khi một số doanh nghiệp tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng thì số khác lại chịu áp lực lớn từ chi phí và biến động giá cước.
Dù ghi nhận khoản lỗ hơn 43 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2025, CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã chứng khoán: VOS) lại đang có những tín hiệu cho thấy sắp chi trả cổ tức bằng tiền mặt lần đầu tiên kể từ năm 2011.
Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) tổ chức diễn tập ứng phó tình huống khẩn cấp tại khu vực cảng xuất sản phẩm của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất. Hoạt động thường niên này nhằm tăng cường năng lực sẵn sàng, khả năng phối hợp giữa các lực lượng, kiểm soát hiệu quả các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra.
Sau khi tiếp nhận tàu hàng khô cỡ Supramax đầu tiên vào cuối tháng 1/2025, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã cổ phiếu VOS) vừa tiếp nhận thêm tàu hàng khô với tải trọng 55.886 DWT.
6 tàu dầu hoặc tàu hàng có liên hệ với hoạt động xuất khẩu năng lượng của Nga đã bị hư hại bởi các vụ nổ trong năm nay. Theo cựu sĩ quan hải quân Hoàng gia Anh Tom Sharpe, nhiều khả năng lực lượng đặc nhiệm Ukraine đã sử dụng loại mìn đặc biệt gắn vào thân tàu để thực hiện các vụ phá hoại này.
VIMC sẽ tiếp tục tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng chiến lược, đặc biệt là xây dựng các cảng nước sâu, cảng trung chuyển quốc tế, mở rộng đội tàu biển để nâng cao sức cạnh tranh.