Tàu container MATZ MAERSK với trọng tải hơn 213.970 DWT và sức chở khoảng 18.270 TEU vừa cập Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng, đánh dấu bước tiến quan trọng của khu bến cảng Lạch Huyện trong việc tiếp nhận thế hệ tàu container siêu lớn,đồng thời nâng cao năng lực kết nối trực tiếp của hàng hóa xuất nhập khẩu Việt Nam với các tuyến vận tải quốc tế...
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh quyết định thành lập Ban Chỉ đạo triển khai thực hiện Khu thương mại tự do với 24 thành viên, do một phó chủ tịch Ủy ban nhân dân làm trưởng ban.
Dự án quy mô hơn 351ha do liên danh Geleximco đầu tư có khả năng tiếp nhận tàu siêu trọng 250.000 DWT, đóng vai trò mắt xích chiến lược trong chuỗi logistics quốc tế.
Iran tăng xuất khẩu sau khi eo biển Hormuz mở cửa; Đàm phán Mỹ - Iran đạt tiến triển; Số người mắc Ebola tại CHDC Congo vượt mốc 1.000 ca... là những thông tin quốc tế nổi bật tối 22-6.
Dữ liệu cho thấy các tàu chở hàng của Iran đang ồ ạt rời khỏi vùng biển Malaysia để quay trở về eo biển Hormuz sau khi Mỹ và nước này đạt được thỏa thuận gia hạn lệnh ngừng bắn.
Việc hợp nhất TP.Hồ Chí Minh với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu không chỉ mở rộng quy mô hành chính mà còn làm thay đổi cấu trúc phát triển của đô thị lớn nhất cả nước. Nếu trước đây TP.Hồ Chí Minh giữ vai trò trung tâm thương mại, dịch vụ và logistics, Bình Dương là trung tâm công nghiệp, còn Bà Rịa - Vũng Tàu là địa phương có hệ thống cảng biển nước sâu và kinh tế biển phát triển, thì nay các không gian này được đặt trong cùng một thực thể kinh tế.
Chuyến tàu container chuyên tuyến đầu tiên từ Tô Châu, tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) đã đến ga Yên Viên, Hà Nội sau hành trình hơn 2.800 km, mở thêm hướng kết nối logistics đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Với tổng vốn đầu tư gần 19 tỷ USD, cầu HZMB là công trình hạ tầng phức tạp nhất thế giới, kết hợp cầu vượt biển và hầm chìm để đảm bảo giao thương xuyên suốt.
Sau hơn 2.800km hành trình, đoàn tàu container chuyên tuyến đầu tiên từ Tô Châu (Trung Quốc) đã cập ga Yên Viên (Hà Nội).
Giải quyết 'điểm nghẽn' về hạ tầng, kho lạnh và kết nối vận tải sẽ giúp TP Cần Thơ hình thành trung tâm logistics vùng, giảm chi phí và tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp.
Nhờ làn sóng phát triển mạnh mẽ của trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn, Trung Quốc đã ban hành kế hoạch hành động để đưa ngành vận tải biển dẫn đầu làn sóng chuyển đổi thông minh trên toàn cầu.
Thuyền viên nước ngoài trên tàu đang di chuyển qua vùng biển Khánh Hòa bị tai biến, tê liệt nửa người, huyết áp tăng cao, đã được lực lượng chức năng Việt Nam hỗ trợ kịp thời, đưa về bờ an toàn để cấp cứu.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (VMRCC) thông tin, lực lượng cứu nạn hàng hải vừa kịp thời cứu và hỗ trợ một thuyền viên nước ngoài gặp vấn đề về sức khỏe nguy cấp khi đang hành trình qua vùng biển Khánh Hòa.
Chỉ ít phút sau khi nhận tín hiệu cầu cứu từ tàu hàng nước ngoài, lực lượng cứu nạn hàng hải đã khẩn trương xuất kích, vượt biển tiếp cận bệnh nhân trong tình trạng nguy cấp và đưa vào bờ cấp cứu, góp phần giành lại cơ hội sống cho thuyền viên.
Giá cho thuê tàu hiện cao gấp đôi mức hòa vốn đang tạo dư địa tích cực cho dòng tiền của Xếp dỡ Hải An (HAH). Tuy nhiên, trong bối cảnh chu kỳ dư cung tàu container toàn cầu được dự báo có thể kéo dài đến năm 2029, doanh nghiệp đang hé lộ loạt chiến lược nhằm duy trì lợi thế cạnh tranh.
Ngày 9/6, tại Cảng Tiên Sa, Tổng Giám đốc Cảng Đà Nẵng Trần Lê Tuấn đã trực tiếp làm việc và thực địa cùng ông Song Mingzhi - Tổng giám đốc hãng tàu Cosco tại Việt Nam nhằm kiểm tra, đánh giá công tác xử lý container gặp sự cố trên tàu MV.Sinar Solo.
Đoàn tàu container liên vận quốc tế đầu tiên từ Thanh Hải (Trung Quốc) đến ga Trảng Bom (Đồng Nai) đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong kết nối logistics xuyên biên giới, mở ra cơ hội mới cho xuất nhập khẩu và phát triển kinh tế vùng.
Công trình trọng điểm trên cao tốc Bến Lức - Long Thành với tĩnh không 55m đang vào giai đoạn nước rút, dự kiến chính thức thông xe toàn tuyến trước ngày 2/9/2026.
Trưa ngày 8-6, đoàn tàu container liên vận quốc tế đầu tiên chở hàng từ Thanh Hải, Trung Quốc đã chính thức đến ga Trảng Bom, thành phố Đồng Nai, đánh dấu bước khởi đầu quan trọng trong việc hình thành tuyến vận tải đường sắt xuyên biên giới kết nối trực tiếp đến khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ninh đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, nhu cầu sử dụng đất của cảng được điều chỉnh giảm, chủ yếu tại khu bến Cái Lân.
Iran cảnh báo sẽ phong tỏa eo biển Bab al-Mandeb, một hành lang hàng hải quan trọng khác ở Trung Đông nếu Israel leo thang tấn công.
Với chiều cao vươn tới 294 m, tương đương tòa nhà khoảng 100 tầng, cầu Xihoumen là một trong những công trình giao thông phức tạp nhất từng được xây dựng.
Các tuyến tàu hàng liên vận quốc tế đang tạo thêm động lực cho vận tải đường sắt, góp phần kết nối chuỗi cung ứng giữa Việt Nam với Trung Quốc, ASEAN và các thị trường rộng lớn hơn trong không gian hợp tác BRICS+.
Lãnh đạo CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An cho biết, công ty ước đạt khoảng 500 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế sau 5 tháng đầu năm 2026, đồng thời kỳ vọng mở rộng đội tàu lên 30 chiếc vào năm 2028.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An đặt mục tiêu kinh doanh thận trọng với lợi nhuận sau thuế năm nay giảm 11% so với năm trước, đồng thời lên phương án huy động vốn lớn qua kênh trái phiếu kèm chứng quyền.
Ngày 3-6, chuyến tàu container đầu tiên vận tải liên vận quốc tế bằng đường sắt trên tuyến Thanh Hải (Trung Quốc) - Đồng Nai đã xuất phát từ ga Đông Anh (Hà Nội) vào ga Trảng Bom (Đồng Nai) sau hành trình từ Thanh Hải đến ga Yên Viên (Hà Nội) vào ngày 2-6.
Việc đưa vào khai thác tuyến tàu container Thanh Hải - Trảng Bom là bước đi mới trong hợp tác đường sắt Việt - Trung, góp phần hình thành hành lang vận tải xuyên biên giới, thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa Trung Quốc, Việt Nam và khu vực ASEAN.
Với các tàu có tải trọng trên 20.000 DWT đến 48.000 DWT giảm tải ra, vào Cảng Đình Vũ phải thực hiện theo Phương án Bảo đảm an toàn hàng hải được Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam phê duyệt.
Dự án Bến cảng Trần Đề (TP. Cần Thơ) quy hoạch cầu vượt biển dài 17,8km, gấp 3 lần cầu Tân Vũ – Lạch Huyện, nhằm tạo cửa ngõ giao thương quốc tế cho vùng ĐBSCL.
Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) vào ngày 31/5 tiết lộ số lượng tàu thương mại đã an toàn di chuyển qua eo biển Hormuz trong vòng 24 giờ sau khi được cấp phép và phối hợp với lực lượng này.
Cùng điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Sau cú va chạm, buồng lái của tàu đánh cá bị đè nát, lõm sâu xuống hàng mét, mũi tàu bị móp méo. Dù vậy, điều kỳ diệu là con tàu vẫn nổi chứ không chìm.
Ngày 29/5/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Cảng Sài Gòn-SSA (SSIT) cho biết, đơn vị vừa đón thành công tàu ZIM MOUNT RAINIER chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng thuộc tuyến dịch vụ ZXB (tuyến dịch vụ vận tải container hàng hải xuyên Thái Bình Dương) do hãng tàu ZIM của Israel khai thác, kết nối trực tiếp giao thương giữa Việt Nam với khu vực Bờ Đông Mỹ.