Việc công bố mở cảng cạn Cái Mép đánh dấu bước bổ sung quan trọng vào hạ tầng logistics phía Nam, tạo thêm đầu mối khai thác, kinh doanh dịch vụ và thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng gia tăng.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu đến năm 2030 với mục tiêu đạt sản lượng 236,9 triệu tấn hàng hóa và đón tàu container 250.000 tấn.
Theo Quyết định 1922/QĐ-BXD của Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch chi tiết, khu vực Bà Rịa-Vũng Tàu cũ sẽ có 60 bến cảng và từ 117 đến 123 cầu cảng.
Mỹ đã ban hành hướng dẫn mới cho các tàu thương mại đi qua eo biển Hormuz trong bối cảnh căng thẳng giữa Washington và Tehran về chương trình hạt nhân của Iran.
Hydro xanh sản xuất bằng năng lượng tái tạo, là một loại nhiên liệu thế hệ mới đầy triển vọng, có thể đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch.
Ngày 5/2, Maersk thông báo cắt giảm 1.000 vị trí khối văn phòng khi doanh thu và lợi nhuận năm 2025 sụt giảm mạnh, đồng thời cảnh báo tình trạng dư thừa công suất vận tải biển sẽ còn kéo dài.
'Có chướng ngại vật xuất hiện ở cách mười cây số', radar cảnh báo khi tàu gặp vật cản. Thuyền trưởng gầm lên 'Dừng khẩn cấp! Đảo máy hết cỡ!'. Hộp số gầm rú đảo chiều… Nhưng 25 phút sau, vẫn xảy ra va chạm. Nghe như vô lý, nhưng đây là thực tế, với những 'gã khổng lồ của biển cả', nhìn thấy sớm không đồng nghĩa với xử lý kịp.
UBND TP HCM vừa chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ. Đây là dự án hạ tầng quy mô lớn, có ý nghĩa chiến lược với sự phát triển kinh tế - logistics và vị thế cảng biển của TP HCM trong khu vực và trên trường quốc tế.
Hapag-Lloyd sẽ đưa một tuyến dịch vụ vận tải biển quay trở lại hoạt động qua Biển Đỏ và kênh đào Suez. Còn Maersk đã cho các tàu do hãng tự khai thác quay trở lại Biển Đỏ trước đó.
Tới năm 2030, bến cảng Cái Mép Hạ được quy hoạch gồm 2 - 3 cầu cảng container, tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 tấn (24.000 Teu), đáp ứng nhu cầu thông qua hàng hóa từ 15-20 triệu tấn.
Dự án có tổng diện tích đất và mặt nước 351,2 ha, đủ điều kiện tiếp nhận tàu container đến 250.000 DWT, hướng tới vai trò trung tâm trung chuyển quốc tế.
UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ, với tổng mức đầu tư hơn 50.820 tỷ đồng. Dự án có quy mô 351,2 ha, được định hướng trở thành cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế, đủ điều kiện tiếp nhận các tàu container trọng tải lớn nhất hiện nay.
Dự án Cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ được triển khai theo ba giai đoạn, với tổng công suất thiết kế hơn 10 triệu TEU mỗi năm, hạ tầng đủ điều kiện tiếp nhận tàu container cỡ lớn, hướng tới hình thành một đầu mối khai thác và trung chuyển container quy mô lớn tại khu vực Đông Nam Bộ.
Ngày 30-1, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Lộc Hà đã ký Quyết định số 703/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng Tổng hợp và Container Cái Mép Hạ với tổng vốn đầu tư hơn 50.800 tỷ đồng.
UBND TPHCM ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ
Ngày 30/1, UBND TP.HCM đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư dự án cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ có diện tích đất khoảng 351,2ha.
Dự án Cảng tổng hợp và Cảng container Cái Mép Hạ, tổng vốn hơn 50.820 tỷ đồng, vừa được UBND TPHCM chấp thuận chủ trương đầu tư, nhằm nâng cao năng lực logistics cho khu vực phía Nam.
Cảng có chức năng phục vụ bốc dỡ hàng hóa container xuất nhập khẩu cho các tuyến biển xa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế biển Việt Nam theo chiến lược đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Dự án cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ tại phường Tân Phước, TP.HCM (TP Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ) với tổng mức đầu tư hơn 50.000 tỷ đồng, vừa được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư.
Đội tàu biển Việt Nam hiện chỉ chiếm dưới 1% tổng trọng tải toàn cầu và đảm nhận khoảng 8% sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu.
Iran triển khai tàu sân bay UAV Shahid Bagheri tới gần eo biển Hormuz như một động thái đáp trả sự hiện diện của hải quân Mỹ trong khu vực.
Theo hình ảnh vệ tinh do nhà phân tích nguồn mở Mehdi H công bố ngày 28/1, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã điều động tàu sân bay Shahid Bagheri ra biển, trong bối cảnh căng thẳng leo thang khu vực chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
Bức tranh kinh doanh trong năm 2025 của nhiều doanh nghiệp vận tải biển sáng lên những gam màu tích cực, song vẫn còn nhiều thách thức trong năm 2026.
Ngày 25/2 tới đây, Hải An sẽ chốt danh sách cổ đông thực hiện lấy ý kiến bằng văn bản, thời gian thực hiện dự kiến trong tháng 3/2026.
Với tuổi trung bình 14 năm, đội tàu vận tải thủy nội địa trên cả nước đang ở trong tình trạng cũ kỹ và tiêu hao nhiên liệu lớn. Thực tế này đòi hỏi cần có phương án để cải tạo, nâng cấp, hiện đại hóa đội tàu, đáp ứng nhu cầu vận chuyển.
Kết thúc khoảng thời gian giao dịch từ ngày 26/12/2025 đến ngày 23/1/2026, lãnh đạo của HAH đã mua vào thành công 459.500 cổ phiếu HAH trên tổng số một triệu cổ phiếu đăng ký mua.
Với hàng trăm nghìn lượt tàu được dẫn dắt an toàn, hoa tiêu Việt Nam không chỉ giữ vững 'huyết mạch' thương mại biển mà còn từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Liên Chiểu (TP Đà Nẵng), phần cơ sở hạ tầng dùng chung đến nay đã hoàn thành 97% giá trị khối lượng thi công, dự kiến về đích trước Tết Nguyên đán 2026.
Việc phát huy vai trò của VKSND trong kiểm sát hoạt động thi hành án dân sự có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần bảo đảm pháp luật được chấp hành nghiêm chỉnh và thống nhất, đồng thời nâng cao hiệu lực, hiệu quả của công tác thi hành án dân sự.
Hoạt động vận tải biển toàn cầu đã vượt qua một năm 2025 đầy biến động, song giới chuyên gia cảnh báo đà tăng trưởng sẽ chậm lại, sau khi các doanh nghiệp đã đẩy mạnh nhập hàng trước trong năm ngoái.
Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez cho biết doanh thu từ Kênh đào Suez sẽ tiếp tục cải thiện trong nửa cuối năm 2026, khi các hãng vận tải lớn dần nối lại hoạt động qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Nhiệm kỳ 2021-2025 ghi dấu bước ngoặt của hạ tầng giao thông khi mục tiêu 3.000 km cao tốc đã hoàn thành. Hệ thống sân bay, cảng biển cũng được cải thiện.
Cảng Long Beach (California, Mỹ) thiết lập kỷ lục mới trong năm 2025 với 9,9 triệu lượt container được xử lý.
Sau khi tình hình ổn định hơn tại Biển Đỏ, tập đoàn vận tải biển Maersk cho biết họ sẽ quay trở lại tuyến hàng hải xuyên kênh đào Suez, kết nối Trung Đông và Ấn Độ với Bờ Đông Mỹ.
Thời gian qua, các cảng vụ hàng hải đã tăng cường giám sát hoạt động của các tàu nước ngoài tham gia vận tải nội địa.
Ngày 12-1, cảnh sát Tây Ban Nha thông báo thu giữ lượng cocaine lớn nhất từ trước đến nay trên biển sau khi phát hiện gần 10 tấn ma túy được giấu trong lô muối trên 1 con tàu ngoài khơi quần đảo Canary.
Cảnh sát Tây Ban Nha ngày 12/1 thông báo đã thực hiện vụ thu giữ cocaine lớn nhất trong lịch sử nước này trên biển, sau khi chặn bắt một tàu container treo cờ Cameroon tại Đại Tây Dương, đang trên hành trình từ Brazil tới châu Âu.