Hướng tới kỷ niệm 51 năm thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2026), TP.Hồ Chí Minh đang khẩn trương chuẩn bị cho việc khởi công, động thổ và khởi động hàng loạt dự án cảng biển quy mô lớn.
Nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh logistics, TP.HCM dự kiến khởi công ba dự án cảng biển trọng điểm với tổng vốn đầu tư vượt 192.000 tỷ đồng trong tháng 4/2026.
Mặc dù lưu lượng hiện tại vẫn thấp hơn nhiều so với mức trước xung đột là khoảng 135 tàu mỗi ngày, nhưng ngày càng nhiều quốc gia nhận được đảm bảo cho phép tàu thuyền qua lại Hormuz.
Lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đã tăng lên mức cao nhất tính từ thời điểm vài ngày sau khi bùng nổ xung đột Trung Đông, trong bối cảnh ngày càng có thêm nhiều quốc gia đạt được các thỏa thuận với Iran nhằm đảm bảo hành lang đi lại an toàn.
Trong dịp cuối tuần vừa qua, tổng cộng 21 tàu đã di chuyển qua tuyến hàng hải quan trọng này, trong đó có 13 tàu hướng ra biển Arập.
Hai tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar đã buộc phải từ bỏ nỗ lực rời khỏi eo biển Hormuz - vốn được xem là chuyến xuất khẩu LNG đầu tiên của nước này trong hơn một tháng qua.
Hôm 6/4, Reuters đưa tin giá dầu đã tiếp tục đà tăng do lo ngại về việc thiếu hụt nguồn cung xảy ra vì gián đoạn vận chuyển tại khu vực sản xuất dầu mỏ quan trọng ở Trung Đông khi cuộc chiến giữa liên minh Mỹ-Israel với Iran chưa có dấu hiệu giảm thang căng thẳng.
Hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz đang dần gia tăng, với số lượt tàu quá cảnh đạt mức cao nhất kể từ khi xung đột liên quan đến Iran bắt đầu.
Một số tàu, trong đó có tàu container của Pháp, đã đi qua eo biển Hormuz trong bối cảnh các công ty vận tải biển đang gấp rút vận chuyển hàng hóa thiết yếu qua tuyến đường thủy này.
Các nhà ngoại giao cho biết, Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc đã hoãn bỏ phiếu về dự thảo nghị quyết liên quan Eo biển Hormuz sang tuần tới, trong bối cảnh các nước thành viên còn nhiều bất đồng.
Dữ liệu hàng hải cho thấy tàu Pháp, Nhật đã vượt qua eo biển Hormuz giữa chiến sự Trung Đông, phát tín hiệu quốc tịch để tránh rủi ro.
Tàu CMA CGM Kribi của Pháp vừa trở thành tàu phương Tây đầu tiên băng qua eo biển Hormuz, mở ra hy vọng giải tỏa 'yết hầu' năng lượng bằng ngoại giao.
Bộ Xây dựng vừa chấp thuận chủ trương cho phép bến cảng Cái Lân (Quảng Ninh) tiếp nhận tàu có trọng tải đến 85.000 DWT (giảm tải), mở rộng năng lực khai thác và đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng.
Động thái dỡ bỏ lệnh trừng phạt đối với 3 con tàu thương mại của Nga được quan chức Bộ Tài chính Mỹ giải thích là tình huống 'thông thường', nhưng vẫn khiến giới quan sát quốc tế nghi ngờ vì không có giải thích cụ thể.
Tổng thống Mỹ Donald Trump nói ông chỉ có một mục tiêu là Iran sẽ không có vũ khí hạt nhân và mục tiêu đó đã đạt được.
Iran bắt đầu nới lỏng một số hạn chế đối với hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz, cho phép tàu của một số quốc gia 'thân thiện' được đi qua.
Dự án này đã được UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư, với công suất thông cảng 10,8 triệu TEUs/năm, theo Quyết định số 703/QĐ-UBND TP.HCM ngày 30/1.
Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) đã tiến hành các vụ phóng tên lửa và máy bay không người lái nhằm vào nhiều mục tiêu quân sự của Mỹ và Israel rạng sáng thứ Ba (31/3), như một phần của đợt tấn công thứ 88 trong Chiến dịch Lời Hứa Chân Thật 4.
Ngày 31/3, phát biểu tại cuộc họp báo thường kỳ, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Mao Ninh cho biết, sau khi phối hợp với các bên liên quan, 3 tàu của nước này đã đi qua eo biển Hormuz một cách an toàn.
Ngoại trưởng Pakistan Mohammad Ishaq Dar thảo luận với người đồng cấp Trung Quốc về tình hình xung đột ở Iran trong chuyến thăm Bắc Kinh ngày 31/3, Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết.
Lúc 6h ngày 31/3, giá dầu WTI ở mức 104,9 USD/thùng, tăng 2,5 USD/thùng, ngược laịi giá dầu Brent của Mỹ ở mức 112,8 USD/thùng, giảm 2,5 USD/thùng.
Số lượng tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz đang có dấu hiệu tăng lên, song vẫn thấp hơn đáng kể so với thời điểm trước khi cuộc xung đột ở Trung Đông bùng phát.
Giá dầu thế giới tăng mạnh trong phiên giao dịch đầu tuần, với dầu Brent tiến gần mức tăng theo tháng mạnh nhất lịch sử, trong khi dầu WTI vượt mốc 100 USD/thùng, sau khi lực lượng Houthi tại Yemen mở rộng xung đột bằng các cuộc tấn công nhằm vào Israel. Trong nước, giá xăng dầu được điều chỉnh giảm đồng loạt.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ đặt mục tiêu công suất thông cảng 10,8 triệu teus/năm, phân kỳ 3 giai đoạn, dự kiến khởi công từ quý III/2026 và sẽ lấn biển khoảng 121 ha.
Iran đã cho 2 tàu container siêu lớn có xuất xứ Trung Quốc đi qua eo biển chiến lược Hormuz hôm 30-3.
Xuất khẩu nông, lâm, thủy sản Việt Nam năm 2025 lần đầu vượt mốc 70 tỷ USD, tiếp tục tăng trưởng trong năm 2026, mở ra triển vọng lớn cho ngành trái cây tươi.
Mỹ và Israel phối hợp cùng nhau thực hiện cuộc tấn công nhằm vào thành phố cảng của Iran gần eo biển Hormuz, trong bối cảnh căng thẳng gia tăng.
Ngày 28/3, UBND TP Đà Nẵng tổ chức Lễ công bố khởi động dự án đầu tư xây dựng tổng thể bến cảng container Liên Chiểu với tổng vốn hơn 2 tỷ USD.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 27-3 cho biết buộc 3 tàu container mang các quốc tịch khác nhau phải quay đầu khi đang tìm cách đi qua eo biển Hormuz.
Iran tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz. Ba tàu container mang nhiều quốc tịch đã buộc phải quay đầu vào hôm qua, 27-3.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran khẳng định eo biển Hormuz sẽ 'cấm cửa' các tàu đến và đi từ các cảng của những quốc gia mà Tehran coi là 'đồng minh và bên ủng hộ' Mỹ và Israel.
Sáng 27/3, Hải quân Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã chặn và buộc ba tàu container phải quay đầu khi cố gắng đi qua eo biển Hormuz.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) chính thức tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz đối với tất cả các tàu thuyền đến hoặc đi từ các cảng của các quốc gia đồng minh hoặc ủng hộ Mỹ, Israel.
Hai tàu container khổng lồ của Trung Quốc đã buộc phải 'dừng nỗ lực' đi qua Eo biển Hormuz dù hướng tới một hành lang vận tải 'được Iran phê duyệt'.
IRGC cho biết họ đã buộc ba tàu container đang cố gắng đi qua Eo biển Hormuz phải quay đầu, đồng thời tuyên bố áp đặt hạn chế đối với các tàu có liên hệ với các đồng minh của Mỹ và Israel.
IRGC tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz và mọi hoạt động vận chuyển qua tuyến đường thủy này đều phải đối mặt với 'biện pháp nghiêm khắc'.
Iran tuyên bố đóng eo biển Hormuz, đe dọa trừng phạt tàu qua lại, trong lúc Mỹ cân nhắc tăng quân song song với nối lại đàm phán gián tiếp.
Iran dường như đang tự thiết lập vị thế là 'người gác cổng' tại eo biển Hormuz, tuyến đường huyết mạch quan trọng về vận chuyển dầu mỏ.
Đó là những chính sách ưu đãi đặc biệt được chính quyền tỉnh 'đo ni, đóng giày' cho từng lĩnh vực đầu tư, với nguyên tắc 'nhà đầu tư được hưởng mức ưu đãi cao nhất về quyền lợi và thực hiện nghĩa vụ ở mức thấp nhất trong khung quy định'.
Các tàu chở dầu bị trừng phạt và các tàu thuộc 'hạm đội bóng tối' hiện chiếm vị thế áp đảo trong lưu lượng vận tải qua Eo biển Hormuz, khi tình trạng phong tỏa gần như hoàn toàn tại nút thắt dầu mỏ quan trọng nhất thế giới này bước sang tuần thứ tư, với số lượt qua lại giảm 95% và Iran kiểm soát theo từng trường hợp đối với phần lưu lượng ít ỏi còn lại.
Xung đột Trung Đông đang căng thẳng, eo biển Hormuz trở thành điểm nghẽn logistics mới ảnh hưởng đến vận tải container toàn cầu, trong đó có vận tải thủy sản.
Chính phủ Pakistan triển khai loạt ưu đãi tài chính nhằm thu hút tàu trung chuyển, gia tăng hoạt động tại cảng Karachi, đồng thời khuyến khích phát triển vận tải biển thân thiện môi trường.
Việc đề xuất cho tàu 60.434 DWT giảm tải vào rời, khai thác tại cầu cảng số 1 - Bến cảng Vĩnh Hưng nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống cơ sở hạ tầng cảng biển hiện có.
Hình ảnh vệ tinh chụp ngày 18/3 cho thấy những cột khói lớn bốc lên từ tàu container Safeen Prestige mang cờ Malta khi nó đang trôi dạt trên eo biển Hormuz.
Một hãng vận tải container lớn của Nhật Bản cho biết sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp từ ngày 24- 3. Động thái này diễn ra trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh.