Cước vận chuyển container nội địa đang rục rịch tăng khi nhiều hãng tàu thông báo điều chỉnh biểu phí mới từ tháng 3, có tuyến tăng tới 25%, chủ yếu do chi phí nhiên liệu leo thang và những biến động địa chính trị tác động đến hoạt động vận tải biển.
Bộ trưởng Ngoại giao Iran Abbas Araghchi thông báo eo biển Hormuz chiến lược vẫn 'mở cửa' đối với hoạt động vận tải quốc tế.
Đà Nẵng sẽ tập trung giải pháp phát huy tối đa lợi thế vị trí địa lý, hạ tầng và nguồn nhân lực để hình thành những động lực tăng trưởng mới, trong đó kinh tế biển và logistics giữ vai trò then chốt.
Giá dầu thế giới vượt mốc 100 USD/thùng trong bối cảnh xung đột Trung Đông leo thang, đang tạo ra những tác động dây chuyền lên hệ thống vận tải và logistics toàn cầu.
Xếp dỡ Hải An dự kiến phát hành gần 17 triệu cổ phiếu để chuyển đổi 297 trái phiếu mã HAHH2328001, mức giá chuyển đổi là 17.492 đồng/cổ phiếu.
Chi phí vận tải hàng không toàn cầu đang leo thang với tốc độ chóng mặt kể từ khi xung đột giữa Mỹ - Israel (Ix-ra-en) và Iran bùng nổ.
Xung đột tại Trung Đông đang làm đảo lộn tuyến vận tải toàn cầu, đẩy chi phí logistics tăng cao, đặt xuất khẩu Việt Nam trước một giai đoạn thử thách mới bất chấp các chỉ số thương mại đầu năm ghi nhận tăng trưởng tích cực.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng - Đơn vị được UBND TP Đà Nẵng giao thực hiện nhiệm vụ của bên mời thầu để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư Hợp phần B - Dự án Cảng Liên Chiểu, dự kiến, trong tháng 3-2026, UBND TP sẽ phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư.
Ngày 11/3, Iran cảnh báo nước này đã sẵn sàng cho một cuộc xung đột kéo dài có nguy cơ 'tàn phá' nền kinh tế thế giới.
Trong bối cảnh xung đột leo thang, Iran ngày 11/3 tuyên bố thế giới cần chuẩn bị cho kịch bản giá dầu mỏ chạm mốc 200 USD/thùng.
Mỹ đã mở các cuộc điều tra mới nhằm vào 16 đối tác thương mại, trong đó có Liên minh châu Âu (EU), Nhật Bản và Hàn Quốc. Đây được xem là 'kế hoạch B' của Tổng thống Mỹ Donald Trump sau cú vấp pháp lý tại Tòa án Tối cao Mỹ
Thủ tướng Sanae Takachi cho biết Nhật Bản quyết định đi đầu trong việc giảm bớt căng thẳng cung-cầu trên thị trường năng lượng quốc tế bằng cách xả dự trữ chiến lược sớm nhất vào ngày 16/3.
Ngày 11/3, Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takachi cho biết từ ngày 16/3, Nhật Bản sẽ xả kho dự trữ dầu nhằm giảm áp lực đối với giá xăng và các loại năng lượng khác trong bối cảnh cuộc xung đột tại Trung Đông làm dấy lên lo ngại về nguồn cung.
Hôm nay (11/3), các cơ quan an ninh hàng hải và nhiều nguồn tin cho biết 3 con tàu đã bị trúng vật thể phóng chưa rõ nguồn gốc ở eo biển Hormuz. Trong số đó, 1 tàu bị cháy, khiến phần lớn thuyền viên phải sơ tán.
Ngày 11/3, Cơ quan điều hành thương mại hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) thông báo, một vật thể chưa xác định đã bắn trúng một tàu chở hàng tại eo biển Hormuz chiến lược giáp Iran, gây ra hỏa hoạn và buộc thủy thủ đoàn phải sơ tán.
Một tàu chở hàng rời của hãng Precious Shipping được cho là đã bị trúng đòn tấn công khi đang cố rời khỏi Vịnh Trung Đông.
Cơ quan Điều hành thương mại hàng hải Anh vừa báo cáo về 3 tàu hàng bị 'vật thể lạ' bắn trúng trong ngày 11-3 ở eo biển Hormuz
Hải quân Anh cho biết 3 tàu hàng đã bị trúng vật thể nghi là đạn pháo ở eo biển Hormuz và vịnh Ba Tư, trong bối cảnh xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran leo thang.
Giới chức Iran hôm nay (11/3) khẳng định tân Lãnh tụ tối cao Mojtaba Khamenei 'vẫn an toàn' dù ông đã bị thương trong các cuộc tấn công của Mỹ và Israel.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vẫn đang cập nhật các thông tin về tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông để kịp thời đánh giá tác động và xây dựng phương án ứng phó.
Cơ quan quản lý cho biết hiện có 17 tàu dầu và 213 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
CTCP Macstar dự kiến nâng thêm vốn vào CTCP Bất động sản Macland triển khai dự án nhà ở xã hội tại Hải Phòng, đồng thời đặt mục tiêu lập kỷ lục doanh thu và lợi nhuận trong năm 2026.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron ngày 9-3 đã công bố một sáng kiến quân sự quốc tế nhằm từng bước khôi phục hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz, tuyến đường chiến lược đối với thương mại dầu mỏ và khí đốt toàn cầu, trong bối cảnh khu vực này bị gián đoạn nghiêm trọng bởi xung đột leo thang.
Xung đột leo thang tại Trung Đông đang tạo ra cú sốc lớn đối với thị trường năng lượng và thương mại toàn cầu, trong đó châu Á được đánh giá là khu vực chịu tác động nặng nề bậc nhất.
Dầu diesel thường được gọi là 'máu' của nền kinh tế thực, thậm chí tầm quan trọng của nó đối với lạm phát và chuỗi cung ứng còn lớn hơn cả xăng.
Trong bối cảnh vận chuyển năng lượng bị gián đoạn do các cuộc tấn công tàu chở dầu tại Hormuz, chính quyền Mỹ tuyên bố sẵn sàng sử dụng lực lượng hải quân để đảm bảo việc lưu thông.
Tác động của xung đột tại Trung Đông đối với vận tải cho thấy một thực tế kinh tế rộng lớn hơn: xung đột đang tác động đến các nền kinh tế châu Âu và châu Á mạnh hơn và nhanh hơn so với Mỹ.
Phóng viên TTXVN tại Indonesia dẫn thông báo của Bộ Ngoại giao nước này ngày 8/3 cho biết 3 thủy thủ nước này đã mất tích sau khi tàu kéo Musaffah 2 treo cờ Các tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) bị chìm tại eo biển Hormuz ngày 6/3.
CBP đang nghiên cứu một hệ thống mới nhằm đơn giản hóa quy trình hoàn thuế đối ứng cho các nhà nhập khẩu
Mỹ có thể triển khai hệ thống tự động hoàn ít nhất 166 tỷ USD thuế quan cho hơn 330.000 doanh nghiệp nhập khẩu sau khi Tòa án Tối cao bác phần lớn thuế quan của ông Trump.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) công bố một đoạn video về các cuộc tấn công mà họ cho biết nhằm vào tàu sân bay IRIS Shahid Bagheri của Iran.
Bộ Chỉ huy Trung ương Mỹ (CENTCOM) mới đây đã công bố đoạn video ghi lại các cuộc tấn công nhằm vào tàu sân bay chở máy bay không người lái (UAV) Shahid Bagheri của Iran.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa cho biết, do ảnh hưởng lớn bởi tình hình xung đột tại Trung Đông, giá cước vận chuyển container và nguồn cung ứng lọc dầu trong nước sẽ bị ảnh hưởng lớn.
Ngày 6/3, thông tin từ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, đến nay đơn vị nhận được thông tin vẫn có 8 tàu và 160 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, đây đều là các tàu vận tải dầu.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa báo cáo về tình hình tàu và thuyền viên đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam sẽ phối hợp với các cơ quan theo dõi sát tình hình, làm việc với các chủ tàu để tìm phương án đưa tàu về nước và chuyển hướng hoạt động khỏi khu vực Trung Đông.
Căng thẳng liên quan đến Iran làm dấy lên lo ngại gián đoạn chuỗi cung ứng lương thực tại các nước vùng Vịnh, khi tuyến vận tải chiến lược qua eo biển Hormuz có nguy cơ bị tắc nghẽn, đe dọa an ninh lương thực của khu vực vốn phụ thuộc lớn vào nguồn nhập khẩu.
Hãng tàu container lớn nhất thế giới MSC thông báo sẽ dỡ xuống toàn bộ các lô hàng có điểm đến là khu vực vùng Vịnh tại cảng an toàn gần nhất, thay vì tiếp tục hành trình như kế hoạch ban đầu. Điều này sẽ gây thiệt hại cho doanh nghiệp TP.HCM có hàng đang vận chuyển xuất sang khu vực này.
Đối với các doanh nghiệp thủy sản, việc phụ thuộc lớn vào container lạnh và thời gian vận chuyển ổn định, cước tàu, phí bảo hiểm và rủi ro chuỗi cung ứng tăng cao đang khiến chi phí xuất khẩu bị đội lên, buộc doanh nghiệp phải tính toán lại kế hoạch giao hàng và thị trường.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An dự kiến đầu tư tối đa 184 triệu USD để đóng mới 2 tàu container, đồng thời thay đổi kế hoạch phát hành ESOP trong năm 2026.
Ngày 4-3, Lầu Năm Góc cho biết một tàu ngầm của Mỹ đã phóng ngư lôi đánh chìm một tàu chiến của Iran ngoài khơi bờ biển Sri Lanka.
Theo báo cáo của một cơ quan an ninh hàng hải Anh, một tàu container đã bị trúng đạn ngoài khơi bờ biển Oman khi đang di chuyển qua eo biển Hormuz ngày 4/3, trong bối cảnh Iran đang đẩy mạnh chiến dịch trả đũa ở vịnh Ba Tư.