Sau một tuần lấy ý kiến người dân vào dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp (LEZ), Hà Nội đưa ra dự thảo lần hai với quy định cụ thể hơn.
Trong kỳ họp vào tháng 12 tới đây, UBND TP Hà Nội dự kiến sẽ trình HĐND TP thông qua Nghị quyết về vùng phát thải thấp. Nếu được thông qua, dự kiến thành phố sẽ triển khai thí điểm phân vùng phát thải thấp ngay trong năm 2025 với khu vực hồ Gươm, vùng phụ cận và phố cổ.
Huyện Mê Linh được đình hình theo mô hình: 'Hai trục - Hai trọng tâm - Hai hành lang xanh', sẽ có 6 phân vùng không gian phát triển. Đây là định hướng được huyện quy hoạch xây dựng vùng huyện Mê Linh đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050.
Bà Lê Nguyễn Thiên Nga, Viện trưởng Viện Quản trị chính sách và Chiến lược phát triển cho rằng, Luật Bảo vệ dữ liệu cá nhân cần có sự phân vùng và ưu tiên các lĩnh vực như y tế, giáo dục, kinh doanh, công nghệ thông tin.
Bộ TN&MT vừa có văn bản trả lời chất vấn ĐBQH Hà Phước Thắng – Đoàn ĐBQH TP HCM về giải pháp triển khai thi hành Luật Đất đai 2024 và giải pháp nghiên cứu, thăm dò, dự báo tình hình có thể sạt lở đất cho đồng bào miền núi.
Sở Tài nguyên và môi trường (TN&MT) Hà Nội vừa hoàn thiện dự thảo Quy định về thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố. Sở TN&MT cho biết, hơn 90% người dân được khảo sát đồng ý thực hiện kiểm soát khí thải xe máy.
Tổng cục Khí tượng Thủy văn và Cơ quan Khí tượng Na Uy đã tổ chức Hội thảo Dự báo biển năm 2024 với chủ đề 'Hiểm Họa biển và Phương pháp thống kê'.
Xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là chiếc 'cần câu' mưu sinh của biết bao người dân, là trụ cột duy trì cuộc sống của nhiều gia đình ở Hà Nội hiện nay. Khi triển khai đề án hạn chế phương tiện, chính quyền thành phố yêu cầu thống kê những người lao động đang mưu sinh bằng xe máy, xích lô... trong phạm vi bị ảnh hưởng và có đề xuất với thành phố giải pháp chuyển đổi.
Ngày 6/11, thông tin từ lãnh đạo thành phố Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh cho biết, các lực lượng đã dập tắt một đám cháy rừng với diện tích 24ha.
Theo ông Hoàng Vĩnh Long, Chủ tịch Hiệp hội Chè Việt Nam, những người làm chè xuất khẩu trong tình trạng dễ mua dễ bán, đang rơi vào bẫy giá rẻ của thế giới.
Theo chuyên gia, phân vùng phát thải thấp là mục đích tốt nhưng Hà Nội cần triển khai theo lộ trình, đáp ứng các điều kiện vận tải công cộng và phương tiện thay thế.
Tỉnh Quảng Trị phê duyệt nhiệm vụ 'Điều tra, đánh giá hiện trạng và lập bản đồ hiện trạng, bản đồ phân vùng nguy cơ, bản đồ phân vùng rủi ro do sạt lở đất, lũ quét trên địa bàn tỉnh' theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ.
Nhiều chuyên gia cho rằng, để 'cứu' Hà Nội khỏi bụi mịn, không còn cách nào khác là phải kiểm soát các nguồn gây ô nhiễm chính hiện nay.
Thông tin TP. Hà Nội sẽ áp dụng thí điểm mô hình vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm từ năm 2025 đã thu hút được sự quan tâm của dư luận. Bên cạnh những ý kiến đồng tình thì cũng có sự băn khoăn về tính khả thi cũng như tác động lớn đến đời sống xã hội.
Việc Hà Nội tìm cách hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm, nếu không đi kèm với khuyến khích giao thông xanh sẽ khó thành công.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa phê duyệt nhiệm vụ 'Điều tra, đánh giá hiện trạng và lập bản đồ hiện trạng, bản đồ phân vùng nguy cơ, bản đồ phân vùng rủi ro do sạt lở đất, lũ quét trên địa bản tỉnh Quảng Trị' theo Quyết định số 1262/QĐ-TTg ngày 27/10/2023 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Đề án cảnh báo sớm sạt lở đất, lũ quét khu vực miền núi, trung du Việt Nam.
Hà Nội sẽ xây dựng 5 vùng có mức phát thải thấp để hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm dựa vào 5 tiêu chí cụ thể.
Sáng 29/10, thông tin về quá trình xây dựng kế hoạch phân vùng khu vực có mức phát (xả) thải thấp (LEZ) để hạn chế phương tiện giao thông, đại diện Sở TN&MT Hà Nội cho biết, dự thảo đang được hoàn thiện và sẽ trình HĐND thành phố vào tháng 11.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh yêu cầu các địa phương, chủ rừng có phương án tối ưu quản lý tài sản, phòng, chữa cháy rừng theo phương châm 'bốn tại chỗ'; phân vùng nguy cơ cháy, quản lý, bảo vệ rừng.
Dự án Eaton Park không chỉ tọa lạc gần mặt tiền đại lộ Mai Chí Thọ, mà còn ngự ngay đường dẫn vào Khu liên hợp Thể dục thể thao Quốc gia Rạch Chiếc - đang được TP.HCM mời gọi đầu tư.
TP Hà Nội sẽ phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy, tiến tới dừng ở các quận vào năm 2030 theo nghị quyết của HĐND TP Hà Nội từ năm 2017. Cùng với đó, thành phố sẽ có chính sách thay thế xe máy cũ không đảm bảo an toàn giao thông và xả khí thải.
Các quan chức của T-Mobile (Mỹ) cho biết nhà mạng đang đưa hàng tỷ điểm dữ liệu vào phương pháp thuật toán AI để xác định cách nâng cấp và mở rộng mạng lưới 5G.
UBND TP. Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2024.
Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp Phó Chủ tịch Quân ủy Trung Quốc; Phân vùng hạn chế phương tiện ở Hà Nội; Thanh niên với văn hóa giao thông; Hợp tác giữa doanh nghiệp và nhà trường hướng tới thực chất; Israel kết thúc không kích, Iran tuyên bố thiệt hại hạn chế;... là một số nội dung đáng chú ý trong Chương trình Thời sự 15h00 hôm nay.
Hà Nội dự kiến 5 vùng hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm. Các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt.
UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến hoàn thiện dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2024.
Dự kiến từ năm 2025, Hà Nội sẽ áp dụng thí điểm mô hình vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm.
Dự kiến từ năm 2025, Hà Nội áp dụng thí điểm mô hình vùng phát thải thấp, hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm.
TP Hà Nội dự kiến 5 vùng hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm. Các phương tiện giao thông hoạt động ở khu vực này phải đáp ứng tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt.
Thành phố Hà Nội sẽ xây dựng, xác định các vùng phát thải thấp, áp dụng nhiều biện pháp giao thông bền vững, trong đó phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030.
Mục tiêu điều chỉnh quy hoạch vùng huyện Nghi Xuân nhằm phù hợp với định hướng quy hoạch tỉnh Hà Tĩnh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thí sinh tham gia xét tuyển bổ sung bảo đảm điều kiện đã tham gia dự tuyển vào công an nhân dân năm 2024 theo từng trường hợp.