TP. Cần Thơ đang chuẩn bị đầu tư Dự án đường Vành đai phía Tây, nối quốc lộ 91 với quốc lộ 80, dài khoảng 17km; tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8.100 tỷ đồng.
Sáng ngày 15/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về một số nội dung quan trọng, trong đó có nội dung rà soát, thúc đẩy hoàn thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông trong năm 2025 theo mục tiêu đã đề ra và nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng các đoạn trên tuyến cao tốc này thời gian tới.
Nhằm tăng cường tính kết nối, đáp ứng nhu cầu phát triển liên vùng, Tây Ninh sẽ ưu tiên nguồn lực để đầu tư xây dựng nhiều tuyến giao thông kết nối trực tiếp với thành phố Hồ Chí Minh.
Thủ tướng nhấn mạnh, tiếp tục rà soát, tập trung nguồn lực, tháo gỡ mọi khó khăn, vướng mắc để hoàn thành, thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025.
Thường trực Chính phủ chỉ đạo nghiên cứu, lập phương án tổng thể mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông
Thường trực Chính phủ giao Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan đánh giá, nghiên cứu kỹ lưỡng, xây dựng dự án, đề xuất phương án đầu tư tổng thể để chuẩn bị triển khai mở rộng, nâng cấp các đoạn tuyến thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ đạt quy mô cao tốc hoàn chỉnh.
Theo Thủ tướng, nhiệm vụ trọng tâm từ nay đến cuối năm là tập trung nguồn lực, tháo gỡ mọi khó khăn để hoàn thành, thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau.
Sáng ngày 15/9, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ về một số nội dung quan trọng, trong đó có nội dung rà soát, thúc đẩy hoàn thành tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông trong năm 2025 theo mục tiêu đã đề ra và nghiên cứu phương án đầu tư mở rộng các đoạn trên tuyến cao tốc này thời gian tới.
Ngày 15/9, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa chủ trì cuộc họp nghe báo cáo đề xuất dự án Đường vành đai phía Tây TP Cần Thơ (nối quốc lộ 91 đến quốc lộ 80).
Việc cải tạo, chỉnh trang, mở rộng quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục (phường Hoàn Kiếm, TP Hà Nội) mới chỉ hoàn thành các hạng mục thuộc phân kỳ 1 và sẽ triển khai phân kỳ 2, với nhiều điểm nhấn mới...
Sau khi tháo dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập', Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục (phường Hoàn Kiếm, Hà Nội) có không gian thoáng, rộng hơn, nhiều hạng mục tiện ích, màn hình LED được lắp đặt bảo đảm hài hòa với không gian phố cổ nhưng vẫn có nét hiện đại.
Chính sách tiền tệ tại các nền kinh tế phát triển đang có sự phân kỳ khá lớn, khi mà Fed được dự báo sẽ tiếp tục cắt giảm lãi suất, thì nhiều NHTW khác đang bước vào giai đoạn cuối của chu kỳ nới lỏng. Thậm chí NHTW Nhật Bản có thể sẽ tăng lãi suất trước khi năm nay kết thúc.
Trao đổi với phóng viên trước phản ứng của dư luận về diện mạo mới của quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, chuyên gia cho rằng, cần bình tĩnh khi công trình còn chưa hoàn thiện.
Doanh nghiệp Việt Nam đang đứng trước áp lực phải thực thi ESG nhưng vẫn e ngại chi phí và lúng túng về lộ trình cần đi.
Dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa – Chơn Thành sẽ được triển khai với nhiều công nghệ tiên tiến, từ khảo sát địa hình bằng UAV, thiết kế 3D đến giám sát thi công trực tuyến và vận hành bằng hệ thống giao thông thông minh...
Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục được quy hoạch với không gian công cộng nhiều cây xanh và các tiện ích đô thị, hứa hẹn mang đến một diện mạo toàn diện cho trung tâm Thủ đô.
Các dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, Bảo Lộc – Liên Khương và Gia Nghĩa – Chơn Thành đang được đẩy nhanh thi công, quyết tâm hoàn thành năm 2027, dù còn nhiều vướng mắc về vốn, thủ tục và giải phóng mặt bằng.
Hà Nội đang triển khai phân kỳ 1 dự án mở rộng không gian Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục (phường Hoàn Kiếm). Sau giai đoạn này, nhiều hạng mục khác - trong đó có khu vực cạnh màn hình LED - sẽ tiếp tục được cải tạo, đòi hỏi thiết kế tổng thể phải đảm bảo tính đồng bộ và gắn kết với cảnh quan xung quanh.
Trước nhiều ý kiến từ dư luận về phương án cải tạo Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, đại diện đơn vị thiết kế đã chính thức lên tiếng, khẳng định đây chỉ là giai đoạn khởi đầu của một dự toàn diện.
Để đạt mục tiêu này, các nhà đầu tư, nhà thầu thi công đang tích cực thực hiện phong trào thi đua 100 ngày đêm thông tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Đơn vị tư vấn thiết kế quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục cho biết, đây mới chỉ là giai đoạn đầu của phân kỳ 1, sau giai đoạn này, đơn vị tư vấn sẽ tiếp tục lắng nghe, tiếp thu ý kiến phản hồi của cộng đồng để thực hiện giai đoạn hai và phân kỳ 2.
Dự án cải tạo Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục đang nhận nhiều ý kiến trái chiều từ dư luận, khi diện mạo mới của công trình được cho là lạc hậu, không phù hợp với không gian xung quanh. Trước những phản hồi này, đại diện đơn vị thiết kế đã chính thức lên tiếng.
Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục vừa hoàn thành phân kỳ 1 cải tạo, mở rộng lên gần 1,4 ha thu hút sự chú ý của dư luận.
Dư luận đang đặc biệt quan tâm đến hình ảnh Quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục sau khi phá dỡ tòa nhà Hàm cá mập. Theo các chuyên gia, hình ảnh công trình được đưa lên mạng xã hội chưa phản ánh đầy đủ thực tế của toàn bộ quảng trường sau khi thực hiện xong phân kỳ 1.
Quá trình thi công Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục gặp nhiều ý kiến trái chiều, ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Viện trưởng Viện Quy hoạch kiến trúc đô thị lý giải, phương án thiết kế mới đang ở giai đoạn đầu, chưa hoàn thiện.
Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục, nằm sát hồ Gươm, sau thời gian chỉnh trang, cải tạo quy mô lớn đã được mở rộng lên 1,4 ha; khoác lên mình diện mạo khang trang, thoáng đãng, thu hút sự quan tâm của dư luận.
Đại diện Viện Quy hoạch kiến trúc đô thị khẳng định công trình Quảng trường Đông Kinh-Nghĩa Thục hiện tại mới chỉ là giai đoạn đầu của phân kỳ 1 trong việc cải tạo, chỉnh trang.
Tuyến cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đang được triển khai với loạt giải pháp công nghệ hiện đại, kỳ vọng rút ngắn tiến độ, bảo đảm chất lượng và an toàn thi công.
Ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó Viện trưởng Viện Quy hoạch Kiến trúc Đô thị cho biết, phương án thiết kế Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục (phường Hoàn Kiếm, Hà Nội) mới đang ở giai đoạn đầu, chưa hoàn thiện. Sau phân kỳ một còn các hạng mục phải sửa chữa, cải tạo để đồng bộ, kết nối với không gian xung quanh.
Đơn vị tư vấn thiết kế chỉnh trang Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục cho biết, hiện tại quảng trường mới thực hiện chỉnh trang giai đoạn đầu của phân kỳ 1, các công đoạn sắp tới sẽ lắng nghe, tiếp thu ý kiến của người dân để thực hiện.
Các hợp đồng tương lai giao dịch giằng co trên thị trường chứng khoán phái sinh phiên giao dịch ngày 10/9. Đóng cửa phiên, các hợp đồng phân hóa, trong khi đó chỉ số cơ sở tăng điểm. Thanh khoản thị trường thu hẹp so với phiên giao dịch trước đó.
Sau khi hoàn thành phân kỳ 1 việc cải tạo, chỉnh trang theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội, Quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục đã có diện mạo mới thoáng đãng hơn; giao thông khu vực thông suốt, thuận lợi.
Các hợp đồng tương lai lấy lại đà tăng điểm trên thị trường chứng khoán phái sinh phiên giao dịch ngày 9/9. Mức tăng của các hợp đồng tương đối lớn tương tự như mức tăng của chỉ số cơ sở. Thanh khoản các hợp đồng cải thiện so với phiên giao dịch liền trước.
Báo cáo với Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội ngày 07/9 vừa qua về dự án đường Vành đai 3 TP.HCM, Bộ Xây dựng cho biết công trình dự kiến sẽ thông xe trong năm 2025. Đồng thời, Bộ Xây dựng cũng đã đề xuất giao Ủy ban nhân dân TP.HCM quản lý khai thác toàn bộ tuyến đường này.
Với những tín hiệu kỹ thuật khác như RSI phân kỳ, MACD có tín hiệu giao cắt, giai đoạn hiện tại có thể bước vào nhịp chỉnh 5-10%, với xác nhận là những phiên gãy ngưỡng hỗ trợ quan trọng.
Tuyến vành đai 3 TPHCM có chiều dài 92 km, sau khi hoàn thành sẽ hình thành tuyến cao tốc liên kết các địa phương lân cận.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP HCM và UBND tỉnh Đồng Nai, đề nghị hai địa phương sớm có ý kiến thống nhất về việc giao UBND TP HCM quản lý, khai thác toàn bộ tuyến đường Vành đai 3 TP HCM, bao gồm cả đoạn tuyến thuộc Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1).
Trên tuyến cao tốc ở Hà Tĩnh, phương tiện lưu thông với tốc độ cao, trong khi kỹ năng quan sát, xử lý tình huống của học viên lái xe còn hạn chế có thể dẫn tới sự cố giao thông.
Sau tuần biến động mạnh, VN-Index không giữ vững ngưỡng tâm lý 1.700 điểm. Các công ty chứng khoán cảnh báo áp lực điều chỉnh có thể tiếp diễn với vùng hỗ trợ 1.600 điểm.