Lựa chọn điểm đến đầu tư tại Việt Nam nói chung, Thủ đô Hà Nội nói riêng của các doanh nghiệp FDI như Huki Việt Nam, MITAC Việt Nam… đã minh chứng đây là thị trường có môi trường đầu tư rất tiềm năng, lực lượng lao động trẻ và tốc độ phát triển công nghiệp nhanh...
Ngày 25/6, tại Hà Nội, Trung tâm Hỗ trợ Khởi nghiệp Sáng tạo Quốc gia (NSSC) - Bộ Khoa học và Công nghệ phối hợp với TECHFEST BeautyTech 2026, Techfest Vietnam MarTech Community cùng các đơn vị liên quan tổ chức Hội thảo khoa học 'Nâng cao năng lực cạnh tranh và thương mại hóa công nghệ trong kỷ nguyên số'.
Bà Melanie Joly, Bộ trưởng Công nghiệp Canada cho biết, ít nhất 4 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tìm cách tận dụng hạn ngạch nhập khẩu ưu đãi thuế của Canada đối với xe điện.
Ngày 23-6, công ty khởi nghiệp CNT Tech (Hàn Quốc) cho biết, đã bắt đầu tuyển chọn doanh nghiệp tham gia chương trình 'Kết nối với Việt Nam' (Bridge to Vietnam).
Theo phóng viên TTXVN tại Seoul, ngày 23/6, Công ty khởi nghiệp CNT Tech (Hàn Quốc) cho biết đã bắt đầu tuyển chọn doanh nghiệp tham gia chương trình Kết nối với Việt Nam (Bridge to Vietnam'.
Việc vận hành thành công lò phản ứng tái sinh nhanh đầu tiên đánh dấu bước ngoặt lịch sử, giúp Ấn Độ hiện thực hóa giấc mơ tự chủ năng lượng.
Skoda Kushaq đã hoàn thành 400.000 km thử nghiệm sau một năm có mặt tại Việt Nam, đồng thời thực hiện hành trình chinh phục 4 điểm cực.
BMW đang đối mặt với áp lực lớn khi phải đẩy nhanh cắt giảm chi phí và chuẩn bị đàm phán với người lao động sau cảnh báo lợi nhuận lần thứ ba trong 3 năm.
Ngày 18/6, Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Quảng Châu đã có cuộc làm việc với Phó Thị trưởng Chính quyền nhân dân thành phố Quảng Châu Lại Chí Hồng sau chuyến thăm của đoàn công tác thành phố Quảng Châu tới Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh hồi đầu tháng 6 vừa qua.
Bộ Xây dựng xác định 8 nhiệm vụ trọng tâm nhằm làm chủ công nghệ lõi cho đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, hướng tới mục tiêu nội địa hóa và giảm phụ thuộc nước ngoài.
Ngày 17-6, nhân dịp tham dự Hội nghị Cấp cao Kỷ niệm 35 năm thiết lập quan hệ ngoại giao ASEAN-Nga tại thành phố Kazan, Cộng hòa Tatarstan (Liên bang Nga), Thủ tướng Lê Minh Hưng đã tiếp lãnh đạo hai doanh nghiệp lớn của Nga là Tập đoàn Năng lượng nguyên tử quốc gia Nga (Rosatom) và Tập đoàn Dầu khí quốc gia Zarubezhneft.
Các biện pháp đánh giá phát thải mới của Trung Quốc không chỉ siết chặt trách nhiệm thực hiện các mục tiêu trung hòa carbon trong nước mà còn làm nổi bật vai trò ngày càng lớn của Bắc Kinh trong quản trị khí hậu toàn cầu. Tuy nhiên, việc chuyển hóa những lợi thế sẵn có thành một chiến lược khí hậu đối ngoại thống nhất vẫn là thách thức đối với quốc gia này.
Sáu doanh nghiệp Đức ở lĩnh vực ô tô và công nghiệp phụ trợ sẽ tới Algeria khảo sát cơ hội đầu tư, hợp tác, trong bối cảnh quốc gia này đẩy mạnh nội địa hóa và phát triển hệ ngành công nghiệp ô tô.
THACO và Tập đoàn Hyundai Rotem (Hàn Quốc) vừa ký Hợp đồng chi tiết về Chuyển giao công nghệ và Nội địa hóa đầu máy toa xe cho hệ thống đường sắt đô thị tại Việt Nam.
Ấn Độ dự kiến đặt mua thêm hơn 300 tổ hợp pháo tự hành K9 Vajra-T sau khi mẫu 2S19 Msta-S của Nga bộc lộ nhiều nhược điểm về động cơ và khả năng cơ động trong thử nghiệm.
Thaco và Hyundai Rotem đã ký hợp đồng chi tiết chuyển giao công nghệ và nội địa hóa sản xuất đầu máy, toa xe đường sắt đô thị tại Việt Nam, phục vụ các dự án metro thời gian tới.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ là dự án giao thông có quy mô lớn nhất mà còn là cơ hội lớn để nâng cấp năng lực công nghiệp quốc gia. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là doanh nghiệp Việt Nam có thể tham gia ở mức độ nào vào chuỗi giá trị của các dự án này, có thể nội địa hóa những công đoạn nào và cần chuẩn bị những gì để từng bước làm chủ công nghệ?
Quân sự thế giới hôm nay (15-6): Ấn Độ bay thử thành công máy bay C-295 đầu tiên sản xuất trong nước; Brazil sẽ sở hữu 100 tên lửa Stinger FIM-92K? Nga trình làng hệ thống đánh chặn UAV ven biển.
Nhiều nhà sản xuất ô tô châu Âu đang phải vật lộn với quá trình chuyển đổi đầy biến động sang xe điện và nhu cầu suy giảm mạnh.
Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài vừa được ban hành, đặt ra những yêu cầu chưa từng có tiền lệ về nội địa hóa và quy mô doanh nghiệp Việt trong chuỗi cung ứng có vốn đầu tư nước ngoài.
Máy bay MS-21 của Nga đang vấp phải một số nhược điểm lớn khi sử dụng vật liệu trong nước.
Nghị quyết số 10-NQ/TW là bước ngoặt trong tư duy thu hút FDI, đặt trọng tâm vào chất lượng dòng vốn, chuyển giao công nghệ, nội địa hóa.
Các chuyên gia đặt vấn đề đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao để tiếp nhận, làm chủ và phát triển công nghệ đường sắt hiện đại.
BYD đang tìm cách tiếp quản một nhà máy đang hoạt động tại châu Âu để xây dựng cơ sở sản xuất xe điện thứ hai trong khu vực, qua đó giảm tác động từ các rào cản thương mại của EU.
Phần lớn doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước mới sản xuất các linh kiện ghế ngồi, dây điện, kính, lốp xe, nhựa kỹ thuật... các cụm chi tiết quan trọng như động cơ, hộp số, hệ thống điều khiển điện tử, bán dẫn vẫn phụ thuộc lớn vào nhập khẩu.
Triển lãm Quốc tế về Công nghiệp hỗ trợ và Chế biến chế tạo Việt Nam – VIMEXPO 2026 đã chính thức khai mạc tại Hà Nội với sự tham gia của nhiều thương hiệu bao gồm cả Toyota với tâm điểm là phát triển công nghệ hybrid tại thị trường Việt Nam...
Ngày 10-6, Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật thành phố Hà Nội tổ chức hội thảo góp ý Dự thảo Luật Công nghiệp trọng điểm. Nhiều nhà khoa học, chuyên gia cho rằng, dự luật không chỉ cần tạo hành lang pháp lý cho phát triển công nghiệp mà còn phải thiết kế các cơ chế đủ mạnh để khuyến khích đổi mới sáng tạo, phát triển công nghệ lõi, nâng cao năng lực tự chủ và đưa doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Theo chủ tịch BYD, ông trùm xe điện Trung Quốc hoàn toàn có khả năng trở thành nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới trong 5 năm tới.
Xe điện và công nghệ số đang mở ra cơ hội mới cho doanh nghiệp cơ khí Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng ô tô. Tuy nhiên, để tiến lên những mắt xích có giá trị gia tăng cao hơn, doanh nghiệp cần vượt khỏi vai trò gia công truyền thống, từng bước làm chủ công nghệ, kỹ thuật và năng lực quản trị.
Nga vẫn chưa thể giải quyết bài toán nội địa hóa các thành phần của máy bay chở khách Tu-214 như kỳ vọng. Tuy nhiên bất chấp điều đó, loại máy bay này vẫn sẽ là sản phẩm trụ cột của ngành công nghiệp hàng không Nga trong vòng 5 năm tới.
Trực thăng không người lái V-200 của Nga gây chú ý với khả năng vận chuyển hàng hóa tự động 300km, hướng tới thị trường Đông Nam Á và các khu vực địa hình khó tiếp cận.