Bộ Xây dựng ký hợp đồng với tư vấn Ineco (Tây Ban Nha) cho dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam thể hiện cách tiếp cận thận trọng, tiệm cận chuẩn mực quốc tế. Tuy nhiên, bài toán cốt lõi vẫn là con đường làm chủ công nghệ đường sắt của Việt Nam trong dài hạn
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đề xuất đầu tư gần 17.300 tỷ đồng xây Tổ hợp công nghiệp đường sắt 250ha tại Chuyên Mỹ, Ứng Hòa, Hà Nội, hướng tới tự chủ công nghiệp, công nghệ và nâng cao hiệu quả kinh tế.
Được phát triển trong bối cảnh bị bao vây cấm vận và thường xuyên đối mặt nguy cơ không kích, hệ thống tên lửa phòng không Khordad 15 trở thành một trong những lá chắn quan trọng nhất của Iran, kết hợp ra đa mảng pha hiện đại với tên lửa đất đối không tầm xa để bảo vệ các mục tiêu chiến lược.
Chính phủ đang xem xét đề xuất xây dựng Tổ hợp công nghiệp đường sắt với diện tích khoảng 250ha tại khu vực các xã: Chuyên Mỹ, Ứng Hòa của TP Hà Nội. Khi được triển khai trong thực tế, Tổ hợp này sẽ trở thành nền tảng cực kỳ quan trọng, mở ra một Kỷ nguyên mới cho ngành đường sắt với Hà Nội là hạt nhân trung tâm.
Bộ Tài chính được giao báo cáo Thủ tướng về Đề án Tổ hợp Công nghiệp đường sắt 17.500 tỷ đồng tại Hà Nội trước ngày 12/2, hướng tới mục tiêu tự chủ 80% thiết bị.
Nếu được chuyển giao công nghệ, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẵn sàng về kinh nghiệm thực tế và tiếp nhận làm chủ công tác quản lý, vận hành và bảo trì đường sắt tốc độ cao.
Theo Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội Trương Việt Dũng, hình ảnh UAV bay giao hàng hoặc ô tô tự lái chạy ngoài đường sẽ không còn quá xa xôi.
Theo ông Trương Việt Dũng, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội, thành phố chuyển đổi số để phát triển kinh tế số, không chuyển đổi số vì phong trào.
Nếu bán được tiêm kích Su-57E cho Ấn Độ, dưới dạng lắp ráp tại chỗ, Nga sẽ có thêm nguồn vốn để tái đầu tư sản xuất, phục vụ nhu cầu của mình. Vì thế họ mạnh dạn đưa ra hàng loạt cam kết chưa từng có tiền lệ với Ấn Độ.
Mẫu xe hybrid Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước vừa chính thức ra mắt khách hàng Việt, đánh dấu bước đi mới của hãng trong việc nội địa hóa dòng xe xăng lai điện.
Bước vào năm 2026, doanh nghiệp sản xuất tăng tốc tái cơ cấu, mở rộng thị trường, vượt áp lực chi phí, hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Từ hôm nay (1/2), Hà Nội Metro chính thức vận hành đồng bộ hệ thống cổng soát vé định danh, xác thực điện tử và nhận diện sinh trắc học trên cả hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội.
Đường sắt chuẩn bị nền tảng kĩ thuật, nhân lực, đặt mục tiêu làm chủ vận hành, bảo trì thông tin tín hiệu đường sắt hiện đại, đến 2030 nội địa hóa khoảng 40 - 50% thiết bị.
Nền sản xuất công nghiệp Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, nhưng rào cản về công nghệ, tiêu chuẩn và năng lực liên kết vẫn là 'điểm nghẽn'. Làm thế nào để doanh nghiệp (DN) trong nước không chỉ theo kịp mà còn chen chân vững vàng vào 'sân chơi' quốc tế?
ESG (Environmental – Social – Governance / Môi trường – Xã hội – Quản trị) đang mở ra cơ hội cho Việt Nam kết nối sâu hơn với xu hướng phát triển bền vững toàn cầu, đồng thời tạo động lực để doanh nghiệp nâng cao năng lực quản trị và khả năng tiếp cận vốn xanh.
Trong bối cảnh ESG ngày càng trở thành chuẩn mực toàn cầu và 'luật chơi mới' của thương mại quốc tế, việc triển khai ESG tại Việt Nam đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về nội địa hóa để phù hợp với điều kiện phát triển và năng lực của doanh nghiệp trong nước.
Ngày 30/1, tại Trụ sở Chính phủ, tiếp ông Hồng Thiên Chúc, Chủ tịch Tập đoàn Texhong (Trung Quốc), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đề nghị Tập đoàn ngoài dệt may cần mở rộng đầu tư chiều sâu và sang các lĩnh vực mới, trong đó tổ chức các show diễn thời trang mang tầm quốc tế tại Việt Nam.
Sau hơn 30 năm hoạt động, AQUA Việt Nam gia hạn đầu tư đến năm 2045, nâng tổng vốn gần 1.540 tỷ đồng, khẳng định Việt Nam là cứ điểm sản xuất dài hạn phục vụ thị trường trong nước và xuất khẩu.
Vừa qua, Viện Kinh tế Đức (IW) có trụ sở tại Cologne (Köln) đã công bố số liệu về đầu tư của các doanh nghiệp Đức tại thị trường nước ngoài.
SUV hạng C Honda CR-V e:HEV lần đầu lắp ráp trong nước bổ sung bản giá thấp hơn nhằm đưa công nghệ hybrid đến gần người dùng Việt.
Tỷ lệ doanh nghiệp Nhật Bản đang đầu tư và hoạt động tại Việt Nam dự kiến có lãi trong năm tài chính 2025 đạt 67,5% - mức cao nhất kể từ năm 2009 và cũng là lần đầu tiên sau 5 năm vượt mức trung bình của ASEAN.
Dòng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) cần được tận dụng để làm 'bà đỡ' cho quá trình nội địa hóa thay vì tồn tại như một khối tách rời. Dẫu biết đây là bài toán khó nhưng cần sớm có lời giải mang tính chiến lược.
Sau loạt bê bối tại Trung Quốc, Porsche đã đưa ra quyết định đóng cửa 30% đại lý.
Chiều 26/1, Doanh nghiệp Xã hội VIOBA - Vì một Việt Nam già hóa chủ động (Vietnam Organisation for Better Ageing) chính thức ra mắt tại Hà Nội, với sự tham dự của gần của hơn 40 cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp, chuyên gia và đối tác trong nước và quốc tế, cùng hoạt động trong lĩnh vực người cao tuổi và thích ứng già hóa dân số.
Theo một báo cáo của IT Home (Trung Quốc), BYD đặt mục tiêu tăng doanh số bán xe ở nước ngoài thêm 25% vào năm 2026, đạt 1,3 triệu chiếc.
Hàn Quốc đang cho thấy năng lực cạnh tranh hàng đầu thế giới trong việc ứng dụng robot vào sản xuất. Tuy nhiên, sự phụ thuộc lớn vào nguyên vật liệu và linh kiện nhập khẩu từ nước ngoài đang khiến ngành công nghiệp robot nước này dễ bị tổn thương trước các rủi ro gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Mẫu xe hybrid Honda CR-V e:HEV lắp ráp trong nước dự kiến sẽ chính thức xuất xưởng vào đầu tháng 2/2026, đánh dấu bước đi mới của Honda trong việc nội địa hóa dòng xe xăng lai điện.
Người dùng smartwatch có thể sử dụng ví điện tử nội địa để giao dịch trực tiếp bằng mã QR trên cổ tay - bước 'nội địa hóa' sâu hơn của các hãng thiết bị đeo quốc tế.
Hơn 800 showroom ô tô Trung Quốc tại Nga buộc phải đóng cửa do nhiều nguyên nhân, ảnh hưởng lớn đến thị trường ô tô quốc tế.
Nhằm tạo diễn đàn trao đổi chuyên môn và chuẩn bị nền tảng tri thức cho chương trình điện hạt nhân tương lai, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội đã phối hợp cùng các đối tác tổ chức buổi tọa đàm với chủ đề 'Năng lượng hạt nhân: Kinh nghiệm quốc tế và bài học thực tiễn cho Việt Nam'.
Đẩy mạnh tỷ lệ nội địa hóa, đổi mới công nghệ và hình thành chuỗi cung ứng bền vững gia tăng năng lực cạnh tranh, tận dụng hiệu quả các Hiệp định thương mại tự do thế hệ mới là mục tiêu của các doanh nghiệp (DN) sản xuất, xuất khẩu Việt Nam đang hướng đến.
Sau khi gia nhập thị trường Ấn Độ với hai mẫu xe điện VF 6 và VF 7, VinFast đang tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm của mình tại đây.
Nga và Ấn Độ đã đạt thỏa thuận sơ bộ về việc mua và nội địa hóa máy bay chở khách SJ-100 do Nga sản xuất, đánh dấu bước tiến mới trong hợp tác công nghiệp hàng không giữa hai nước.
Vị thế ngành sản xuất Việt sẽ được nâng lên nếu biết 'gia cố nền móng'. Đặc biệt là chuyển mình bằng công nghệ, nâng cấp nội lực và cần tận dụng khối FDI như một 'bà đỡ' cho quá trình nội địa hóa.
BMW vừa đưa mẫu BMW i5 phiên bản 2026 vào lắp ráp tại Đông Nam Á, ghi dấu mốc mới trong chiến lược mở rộng xe điện tại khu vực.
Việc tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM (Bến Thành - Tham Lương) chính thức khởi công ngày 15/1 không chỉ mở ra thêm một trục giao thông quan trọng cho 'siêu đô thị' hơn 14 triệu dân, mà còn đánh dấu bước ngoặt mới trong tư duy phát triển metro: làm chủ công nghệ, từng bước nội địa hóa và xây dựng nền tảng công nghiệp đường sắt đô thị.
Năm 2025, hoạt động xuất khẩu linh kiện, phụ tùng của Toyota Việt Nam đạt doanh thu hơn 76,1 triệu USD, tăng 17% so với 2024.
Tổ hợp công nghiệp đường sắt với diện tích khoảng 250ha dự kiến xây dựng tại khu vực các xã: Chuyên Mỹ, Ứng Hòa của TP Hà Nội, được kỳ vọng sẽ trở thành hạt nhân trung tâm cho một kỷ nguyên mới của ngành đường sắt.