Sau nhiều lần kiểm tra, lực lượng chức năng huyện Cao Lộc (tỉnh Lạng Sơn) cho biết, phát hiện 3 xe không có hàng nằm chờ tại bãi trung chuyển khu vực Dốc Quýt.
Chưa đầy 10 ngày nữa là đến Tết Nguyên đán, hàng trăm tài xế vẫn đang vạ vật tại các cửa khẩu biên giới tỉnh Lạng Sơn, xác định khả năng không được về quê đón Tết.Hàng nghìn xe chở hàng ùn tắc tại biên giới phía Bắc
Tình trạng tắc biên nơi cửa khẩu Móng Cái, Quảng Ninh khiến cánh lái xe vật vã, chưa rõ ngày nào được về quê ăn Tết cùng gia đình.
Theo thông tin của Sở Công Thương tỉnh Lào Cai, tới ngày 19/1 còn 812 xe chở quả thanh long và xoài của các tỉnh miền Nam đang nằm chờ xuất khẩu sang thị trường Trung Quốc qua cửa khẩu Lào Cai.
Trong bối cảnh hàng nghìn xe xuất khẩu nông sản phải 'ăn đợi, nằm chờ' tại cửa khẩu trong thời gian khá dài chưa tìm được hướng giải quyết triệt để, dư luận lại nổi sóng với với kiểu 'làm luật' trắng trợn, kiếm tiền bất chấp đạo đức và pháp luật ở cửa khẩu Lạng Sơn.
Sau nhiều ngày nằm chờ thông quan qua các cửa khẩu ở Móng Cái, Quảng Ninh, nhiều chủ hàng đã phải quay đầu mở xe container bán mít Thái với giá rẻ như cho, mong gỡ được chút vốn.
Lạng Sơn hiện vẫn đang ùn tắc hơn 1000 xe nông sản chưa giải quyết xong thì tới lượt cửa khẩu Kim Thành, Lào Cai rơi vào tình trạng tương tự với gần 1.000 xe thanh long, xoài, mít đang phải nằm chờ...
Mỗi năm xuất mít sang Trung Quốc 124 triệu USD. Tuy nhiên, cuộc chơi này tập trung vào 5 cá nhân, DN Việt Nam xuất khẩu và khoảng 3 cá nhân Trung Quốc nhập khẩu qua tiểu ngạch.
Trưa ngày 15-1, tại cổng 11 (phường Long Bình Tân, TP Biên Hòa) xảy ra kẹt xe nghiêm trọng khiến hàng ngàn ô tô phải 'nằm chờ' nhiều giờ đồng hồ mới di chuyển ra khỏi điểm kẹt xe.
Trước tình hình thông quan hàng hóa nhỏ giọt, các phương tiện mới chở hàng nông sản tiếp tục đến biên giới, UBND tỉnh Lạng Sơn thông báo tạm dừng tiếp nhận xe chở hàng hóa tới địa bàn.
Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Chính phủ Indonesia thông báo sẽ bắt đầu nới lỏng lệnh cấm xuất khẩu than đá, dù mới ban hành các hạn chế vào đầu tháng này và dự kiến áp dụng trong một tháng.
Hơn 1 tháng nay, lượng xe ô tô chở hàng hóa và chủ yếu là nông sản ùn tắc kéo dài tại các cửa khẩu biên giới phía Bắc khiến nhiều doanh nghiệp gặp khó, gây thiệt hại lớn về kinh tế. Tại tỉnh Thanh Hóa, một số doanh nghiệp xuất, nhập khẩu cũng đang phải chịu tổn thất, ước tính thiệt hại lên tới hàng tỷ đồng.
Hiện không rõ lý do là gì khiến chiếc xe Toyota GR Supra 2020 phủ bụi khá dày đặc ở ngoại thất. Đây chính là mẫu Toyota GR Supra đầu tiên về Việt Nam.
Cơ quan chức năng phía Trung Quốc đã thông báo dự kiến tạm dừng nhập khẩu đối với hàng hóa bảo quản lạnh trong dịp Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022.
Trước tình trạng hàng nghìn xe ùn ứ tại biên giới và năng lực thông quan hàng hóa hạn chế, tỉnh Lạng Sơn đã khuyến cáo các tỉnh tạm dừng đưa hàng hóa lên xứ Lạng.
Sau nhiều ngày nỗ lực tìm kiếm các giải pháp, thúc đẩy thông qua cho các xe nông sản xuất sang Trung Quốc, đến nay tình trạng ùn tắc tại các cửa khẩu đã giảm bớt. Tuy nhiên, vẫn còn gần 3000 xe phải nằm chờ nhiều ngày.
Chiếc siêu xe Italy được tạo điểm nhấn với những chi tiết được độ thêm và lớp decal mới.
Câu chuyện hàng nghìn xe nông sản ùn tắc ở các cửa khẩu xuất khẩu qua thị trường Trung Quốc đang khiến dư luận xôn xao.
Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Tài nguyên và Môi trường rà soát kỹ, phân nhóm dự án tồn đọng, xử lý nghiêm minh các dự án vi phạm pháp luật, tránh tình trạng vụ việc kéo dài, khắc phục không được, khiến hàng ngàn ha đất ở các khu đô thị để chờ hàng chục năm, lãng phí lớn...
Hiện nay, số lượng dự án tồn đọng cần xử lý ở các địa phương rất lớn, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đề nghị năm 2022, Bộ Tài nguyên và Môi trường rà soát kỹ, phân nhóm dự án, 'dự án vi phạm pháp luật thì xử lý nghiêm minh đúng quy định, tránh tình trạng vụ việc kéo dài, khắc phục không được, khiến hàng ngàn ha đất ở các khu đô thị để chờ hàng chục năm, lãng phí rất lớn'.
Mắc kẹt tại cửa khẩu biên giới Lạng Sơn cả tháng trời, cuộc sống, sinh hoạt của hàng nghìn tài xế chở hàng chờ thông quan vô cùng thiếu thốn, vất vả và tốn kém.
Không như thường lệ, những ngày cuối năm 2021, Cửa khẩu Quốc tế đường bộ số II Kim Thành vắng vẻ lạ thường. Lượng người và phương tiện tại các bến, bãi ít hơn rất nhiều so với trước đây. Nguyên nhân là hoạt động xuất – nhập khẩu phải tạm dừng do yêu cầu từ phía Trung Quốc để thực hiện công tác phòng, chống Covid -19.
Sau khi có sự hội đàm, các ngành chức năng tỉnh Lạng Sơn đang nỗ lực phối hợp với phía Trung Quốc để sớm mở lại cặp cửa khẩu Cốc Nam - Lũng Vài
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương liên quan tập trung thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp với mục tiêu là giải phóng trong thời gian sớm nhất hơn 5.000 xe hàng hóa xuất khẩu đang ùn tắc tại các cửa khẩu biên giới trên địa bàn 2 tỉnh Lạng Sơn và Quảng Ninh.
UBND tỉnh Lạng Sơn có chính sách hỗ trợ 20-70% chi phí bến bãi cho tất cả các phương tiện vận chuyển nông sản bị ùn tắc, đang chờ thông quan.