Cầu treo dây võng không chỉ là một kết cấu kỹ thuật phức tạp, mà còn mở ra tiềm năng kết nối, phát triển hạ tầng giao thông bền vững cho đất nước.
Sau hơn 10 tháng thi công khẩn trương, cầu Phong Châu mới (Phú Thọ) bắc qua sông Hồng thay thế cầu cũ bị sập năm 2024 đã cơ bản hoàn thiện, dự kiến khánh thành vào cuối tháng 9, khôi phục tuyến giao thông huyết mạch của địa phương.
Các hạng mục cuối của cầu Phong Châu đang được gấp rút hoàn thiện để chuẩn bị cho lễ khánh thành và đưa vào sử dụng vào ngày 28/9.
Vụ sập cầu Phong Châu, tỉnh Phú Thọ một năm trước, sông Hồng chia cắt đôi bờ khiến việc đi lại, giao thương của người dân gặp khó khăn. Còn nay, sau thời gian thi công thần tốc, cây cầu Phong Châu mới chỉ còn ít ngày nữa khánh thành sẽ nối những bờ vui trở lại.
Hiện nay, các hạng mục cuối cùng của Cầu Phong Châu mới đang được gấp rút hoàn thiện để chuẩn bị cho lễ khánh thành và thông xe sắp tới, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình khôi phục tuyến quốc lộ 32C...
Cây cầu dây văng vượt đường sắt Bắc – Nam đầu tiên tại Thanh Hóa đang dần thành hình sau hơn 1 năm thi công. Hiện nay, các đơn vị đang tập trung máy móc và nhân lực để đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành và đưa công trình vào sử dụng.
Hệ thống đê điều từ lâu đã được coi là lá chắn vững chắc, đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong công tác phòng, chống thiên tai, bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhân dân và góp phần phát triển kinh tế - xã hội. Chính vì vậy, việc bảo vệ hành lang an toàn đê điều luôn được ngành nông nghiệp cùng các địa phương có tuyến đê đặc biệt quan tâm, thường xuyên kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm nhằm đảm bảo an toàn công trình.
Cầu Phong Châu đã bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, sau hơn 10 tháng thi công thần tốc, để chính thức khánh thành và thông xe vào ngày 28/9.
Cầu Đuống mới không chỉ là công trình giao thông với 6 làn xe cơ giới, mặt cầu rộng 18,5m, đường dẫn 318m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Công trình là sự hòa quyện giữa kiến trúc độc đáo và chức năng sử dụng, mở ra xu hướng mới cho các cây cầu đô thị hiện đại.
Sau hơn 10 tháng thi công thần tốc, cầu Phong Châu đã bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để chính thức khánh thành và thông xe vào ngày 28/9/2025.
Sau hơn 10 tháng thi công thần tốc, cầu Phong Châu đã bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để chính thức khánh thành và thông xe vào ngày 28/9.
Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu vượt đường sắt Bắc Nam theo thiết kế kết cấu tông cốt thép vĩnh cửu dây văng đầu tiên tại Thanh Hóa gần hoàn thành. Chủ đầu tư và đơn vị thực hiện dự án đang huy động máy móc, công nhân, sớm hoàn thiện, đưa vào sử dụng theo tiến độ đề ra.
Sau nhiều năm sử dụng, chịu ảnh hưởng xả tràn Kẻ Gỗ, cầu Bến Đá ở xã Cẩm Duệ (Hà Tĩnh) đã xuống cấp nghiêm trọng, lan can gãy đổ, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn bất cứ lúc nào...
Dự án đầu tư, bảo tồn Công viên Thống nhất tại Khu di tích lịch sử quốc gia đặc biệt đôi bờ Hiền Lương-Bến Hải, tỉnh Quảng Trị, được Ủy ban nhân dân tỉnh phê duyệt, có thời gian thực hiện từ năm 2023-2025, bằng ngân sách Trung ương, đang được khẩn trương triển khai thi công.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM tiết lộ cách các kỹ sư Việt Nam nâng cây cầu hàng nghìn tấn mà lượng lớn xe máy vẫn có thể lưu thông.
Dù nhiều lần thay đổi nhà thầu, tuyến đường Ninh Quới – Ngan Dừa (xã Hồng Dân, tỉnh Cà Mau) được khởi công từ năm 2019 đến nay nhưng vẫn chưa hoàn thành, khiến việc đi lại của người dân khó khăn và gây bức xúc trong dân.
Việc sửa chữa cầu Đá Hát và cầu Khe Lau trên quốc lộ 1 qua phường Vũng Áng (Hà Tĩnh) khiến giao thông thường xuyên ùn ứ. Cơ quan chức năng đã yêu cầu chấn chỉnh để đảm bảo an toàn, thông suốt.
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đã đi được 1/3 chặng đường, dự kiến hoàn thành trong tháng 11. Khi đó, toàn bộ kết cấu nặng khoảng 11.000 tấn sẽ được nâng cao lên hơn 1 m.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản đề nghị các địa phương trên địa bàn thành phố tiếp tục rà soát, tổng hợp danh mục đầu tư xây dựng đối với các công trình cầu thay thế cầu yếu, cầu tạm.
Cầu Kênh Năng (xã Long Định, tỉnh Đồng Tháp) đã hoàn thành phần cầu chính từ nhiều tháng nay, nhưng đến nay vẫn chưa thể đưa vào sử dụng do vướng mắc khâu giải phóng mặt bằng đường dẫn.
Ngày 17-9, đại diện liên danh nhà thầu thi công Dự án Đường trục trung tâm thành phố Biên Hòa, phường Trấn Biên (đoạn từ đường Võ Thị Sáu đến đường Đặng Văn Trơn) cho biết: Đối với công tác đổ bê tông bản mặt cầu Thống Nhất, hạng mục quan trọng nhất của dự án dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối tháng 10-2025.
HNN - Cầu tránh An Hòa hiện đã nhỏ hẹp, quá tải và xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn, tiềm ẩn nguy hiểm cho người và phương tiện khi lưu thông. Tại nhiều cuộc tiếp xúc cử tri, người dân đề nghị các cấp, ngành sớm quan tâm đầu tư xây dựng lại cây cầu này để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, đảm bảo an toàn giao thông.
Ngày 15-9, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo gia hạn thời gian điều chỉnh tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân và đường dẫn lên cầu, để phục vụ thi công giá long môn và hàng rào phân làn phương tiện.
Sở Xây dựng Hà Nội có thông báo về việc gia hạn thời gian điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công dự án: Tổ chức giao thông cầu Nhật Tân và đường dẫn lên cầu.
Dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong được khởi công vào năm 2023, có tổng chiều dài 48,5 km, đi qua hai tỉnh Đắk Lắk, Khánh Hòa, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021- 2025.
Cầu vượt đường sắt Bắc - Nam tại Thanh Hóa với tổng mức đầu tư hơn 647 tỷ đồng chính thức hợp long. Công trình dự kiến thông xe vào cuối năm 2025, góp phần giảm ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Từ nay đến hết tháng 9/2025, cầu Nhật Tân cấm toàn bộ phương tiện lưu thông từ 0h đến 4h sáng để phục vụ thi công, người dân cần chủ động lộ trình di chuyển.
Cao tốc Cao Lãnh - An Hữu là tuyến trục ngang quan trọng ở ĐBSCL, hiện còn thiếu khoảng 0,3 triệu m3 đá khiến dự án gặp khó về tiến độ thi công.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có thông báo gia hạn thời gian điều chỉnh, tổ chức giao thông để phục vụ thi công dự án tổ chức giao thông cầu Nhật Tân và đường dẫn lên cầu.
Sau nhiều năm khởi công, qua nhiều nhà thầu thay đổi, đến nay tuyến đường Ninh Quới – Ngan Dừa (xã Hồng Dân) vẫn chưa hoàn thành, khiến việc đi lại của người dân hết sức khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến diện mạo đô thị, nông thôn mới.
Sở Xây dựng Hà Nội thông báo cấm toàn bộ phương tiện lên cầu Nhật Tân một số khung giờ ban đêm từ 13–30/9 để thi công lắp đặt giá long môn và hàng rào sắt phân làn.
Ngày 13-9, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Trần Trí Quang đến khảo sát Dự án cao tốc Cao Lãnh - An Hữu và Trung tâm Phục vụ hành chính công xã Mỹ Thọ. Tại các điểm đến, Chủ tịch UBND tỉnh ghi nhận nỗ lực của địa phương, đơn vị thi công, đồng thời chỉ đạo nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng phục vụ người dân và đẩy nhanh tiến độ thi công.
Để hoàn thiện việc lắp đặt hệ thống hạ tầng như giá long môn, hàng rào sắt phân làn xe… từ nay đến 30/9 Sở Xây dựng Hà Nội thực hiện cấm toàn bộ xe lên cầu Nhật Tân vào ban đêm.
Cầu Hồng Ngự bắc qua nhánh sông Tiền đang được gấp rút thi công, dự kiến thông xe cuối tháng 12/2025.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo về việc gia hạn thời gian điều chỉnh tổ chức giao thông để phục vụ thi công dự án: Tổ chức giao thông cầu Nhật Tân và đường dẫn lên cầu.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo tiếp tục gia hạn thời gian tổ chức giao thông trên cầu Nhật Tân và đường dẫn lên cầu nhằm phục vụ việc lắp đặt 2 giá long môn và hàng rào phân làn phương tiện.
Trước tình trạng mặt đường, mặt cầu trên QL14 bị bong tróc, lún, gây nguy hiểm cho người và phương tiện nên đơn vị chức năng có phương án cho sửa chữa nhiều hạng mục nhằm đảm bảo ATGT.
Chiều 12-9, đại diện lãnh đạo Văn phòng Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết: Khoảng đầu tháng 10-2025, đơn vị sẽ triển khai Dự án sửa chữa đột xuất hư hỏng mặt cầu, đường dẫn đầu cầu 893, thuộc xã Thọ Sơn; sửa chữa mặt cầu PanToong xã Nghĩa Trung và sửa chữa bê tông khe co giãn cầu Số 2, phường Bình Phước. Ba cầu này đều nằm trên quốc lộ 14, tỉnh Đồng Nai.
Cầu Changtai bắc qua sông Dương Tử, Trung Quốc dài 10,3 km đã được thông xe, rút thời gian đi lại từ 80 phút xuống còn 20 phút.