Gần đây, nhiều người tự ý chiếm dụng, quây kín mặt nước sông Hà Thanh đoạn qua phường Quy Nhơn để nuôi thủy sản, gây cản trở luồng lạch, ảnh hưởng trực tiếp đến sinh kế của ngư dân. Trong khi đó, việc kiểm tra, xử lý vẫn chưa dứt điểm.
Cửa sông Dinh bị cồn cát dài gần 1 km, rộng hơn 50 m án ngữ, khiến luồng ra biển thu hẹp. Lối thông còn một lạch nhỏ phía Bắc, nơi mực nước sâu nhất chưa đến 50 cm. Tình trạng này đẩy chủ thuyền thế khó, phải neo ngoài biển hoặc đưa thuyền vào sông rồi chấp nhận nguy cơ mắc kẹt.
Vận tải đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất trong lưu thông hàng hóa. Lý do bởi nó có tính linh hoạt cao, đáp ứng nhu cầu giao nhận hàng tận nơi - điều mà vận tải đường sắt cũng như thủy nội địa chưa thể thay thế được.
Giữa điều kiện luồng lạch phức tạp và mật độ tàu thuyền dày đặc, đội ngũ hoa tiêu hàng hải đóng vai trò then chốt trong việc dẫn dắt các tàu hàng trọng tải lớn ra vào cảng Đà Nẵng. Sự chính xác, kinh nghiệm và bản lĩnh của các hoa tiêu góp phần đảm bảo an toàn hàng hải, duy trì dòng chảy thương mại thông suốt cho khu vực miền Trung.
Sáng 21-3, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi kiểm tra thực tế phát triển du lịch đường thủy và các di tích, điểm du lịch trên địa bàn xã Hòa Vang. Theo báo cáo, tuyến sông Hàn đi sông Cẩm Lệ - sông Túy Loan đã được công bố tại Quyết định số 121/QĐ-UBND ngày 17/01/2023, với quy hoạch 14 bến thủy nội địa.
Mực nước sông Hồng xuống thấp, Đội Cảnh sát đường thủy số 1 đã rà soát, điều chỉnh phao tiêu, báo hiệu và phân luồng, hướng dẫn phương tiện lưu thông an toàn.
Chiều 20/3, Ủy ban nhân dân xã Nam Trạch, tỉnh Quảng Trị cho biết, trước tình trạng cửa sông Dinh bị bồi lấp nghiêm trọng, xã huy động phương tiện để đào thông cửa lạch chính; đồng thời đề xuất tỉnh xem xét hỗ trợ kinh phí thực hiện dự án chỉnh trị cửa sông.
Chiều 20/3, tại khu vực cửa biển La Gi thuộc phường Phước Hội (Lâm Đồng), công tác nạo vét, hút cát chính thức được triển khai trong sự phấn khởi và kỳ vọng của người dân địa phương.
Trước tình trạng bồi lấp kéo dài tại khu vực Cửa Lở, đơn vị chức năng tỉnh Quảng Ngãi nghiên cứu đề xuất dự án gần 950 tỷ đồng để nạo vét luồng lạch, giảm sóng và bảo vệ bờ biển.
Nhiều năm qua, tình trạng bồi lấp nghiêm trọng tại khu vực Cửa Lở (Quảng Ngãi) khiến luồng lạch ra vào cửa biển bị thu hẹp, tàu thuyền thường xuyên mắc cạn, hư hỏng. Thực trạng này không chỉ gây khó khăn cho hoạt động khai thác thủy sản mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn đối với ngư dân địa phương.
Dự án đê chắn cát, giảm sóng kết hợp nạo vét thông luồng khu vực Cửa Lở (tỉnh Quảng Ngãi) đang được đề xuất triển khai nhằm khắc phục tình trạng bồi lấp kéo dài, tạo điều kiện thuận lợi cho tàu thuyền ra vào khai thác và neo đậu tránh trú bão, đồng thời góp phần chống sạt lở bờ biển và ổn định đời sống người dân.
Nhờ đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng các hệ thống quản lý điện tử, hoạt động tại các cảng biển Quảng Ngãi đang có nhiều chuyển biến tích cực, giúp rút ngắn thủ tục, nâng cao hiệu quả khai thác và bảo đảm an toàn hàng hải.
Đồn Biên phòng Nhật Lệ thuộc Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị cho biết, lại xảy ra sự cố tàu cá bị nạn ngay ở cửa Nhật Lệ. Đơn vị cử lực lượng ứng cứu thành công các ngư dân và triển khai việc cứu hộ tàu cá QB-11064 TS bị chìm.
Chỉ trong thời gian ngắn, đã có 2 tàu cá bị chìm khi đang vào cửa Nhật Lệ (Quảng Trị). Vụ việc tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình trạng luồng lạch cửa biển bị bồi lấp, gây nguy hiểm cho ngư dân, tàu thuyền và đe dọa sinh kế của hàng nghìn ngư dân địa phương.
Nghệ An đang tập trung hoàn thiện các yêu cầu quản lý nghề cá theo khuyến nghị quốc tế. Cùng với việc kiểm soát tàu thuyền, vấn đề đầu tư hạ tầng nghề cá là giải pháp then chốt để tháo gỡ khó khăn cho ngư dân và phát triển nghề cá bền vững.
Người đàn ông vùng biển hơn 10 năm cùng lực lượng chức năng không ngại hiểm nguy đi vào vùng biển động để cứu những người gặp nạn trên vùng biển Cửa Việt.
Ngày 4/3, Chủ tịch nước ký Quyết định số 237/QĐ-CTN tặng thưởng Huân chương Dũng cảm cho ông Hà Ngọc Sơn (SN 1979, trú thôn Trung Sơn, xã Bảo Ái, tỉnh Lào Cai) vì đã dũng cảm cứu người trong vụ tai nạn giao thông đường thủy trên hồ Thác Bà.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành Kế hoạch số 52/KH-UBND ngày 4/3/2026 triển khai thực hiện Đề án 'Nâng cao năng lực ứng phó sự cố, thiên tai và tìm kiếm cứu nạn trên khu vực biên giới, vùng biển tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2021-2030' (Đề án 3958) năm 2026.
Ngày 04/3/2026, Chủ tịch nước đã ký Quyết định số 237/QĐ - CTN về việc tặng thưởng Huân chương Dũng cảm cho ông Hà Ngọc Sơn (trú tại thôn Trung Sơn, xã Bảo Ái, tỉnh Lào Cai), vì đã có thành tích đặc biệt xuất sắc, dũng cảm cứu người trong vụ tai nạn giao thông đường thủy trên hồ Thác Bà.
Luồng hàng hải nâng cấp, tàu 50.000 DWT có thể ra vào đầy tải an toàn, sản lượng hàng hóa tăng trưởng ổn định - những yếu tố này đang mở ra 'cơ hội vàng' để cảng biển Quy Nhơn đón làn sóng tàu trọng tải lớn và gia tăng sức cạnh tranh trong khu vực.
Sáng 28-2, Phòng Cảnh sát giao thông phối hợp với Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Đồng Nai đã tăng cường lực lượng, phương tiện bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong thời gian diễn ra hoạt động đua thuyền trên sông Đồng Nai. Giải đua do Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Đồng Nai phối hợp tổ chức.
Trước tình trạng bồi lấp nghiêm trọng tại cửa biển La Gi, phường Phước Hội (Lâm Đồng), chính quyền địa phương đã phát thông báo liên quan đến phương tiện thi công dự án nạo vét; đồng thời khuyến cáo tàu thuyền thận trọng khi ra, vào cảng nhằm bảo đảm an toàn.
Trước tình trạng tàu mắc cạn đe dọa an toàn ngư dân, Gia Lai ban hành lệnh xây dựng khẩn cấp dự án hơn 6 tỷ đồng, quyết tâm khơi thông cửa biển ngay trong năm 2026.
Sáng 22-2 (mồng 6 Tết), Đội Cảnh sát đường thủy số 2 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) bố trí các tổ công tác thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát trên tuyến sông Hồng và sông Đuống, chủ động nắm tình hình hoạt động vận tải thủy, bến khách ngang sông và các công trình thi công trên luồng tuyến.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và mệnh lệnh của Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông và kế hoạch của Công an thành phố Hà Nội, lực lượng Cảnh sát đường thủy Phòng Cảnh sát giao thông đã chủ động triển khai đồng bộ các phương án tuần tra, kiểm soát, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến sông của Thủ đô.
Những ngày cận Tết Bính Ngọ 2026, không khí xuân lan tỏa khắp các tuyến phố TP Hồ Chí Minh. Tại khu vực cảng biển, hoạt động sản xuất, kinh doanh, xuất-nhập khẩu diễn ra khẩn trương.
Trước yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông đường thủy và an toàn thi công các công trình trên sông, lực lượng chức năng tại Hà Nội đã tăng cường tuần tra, kiểm soát. Cùng với đó, tổ chức phân luồng, hướng dẫn phương tiện thủy lưu thông tại các khu vực triển khai dự án xây dựng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải vừa có văn bản giao các sở, ban ngành liên quan về triển khai dự án nạo vét tuyến luồng ra vào cửa biển La Gi.
Những ngày cuối năm khi không khí Tết Nguyên đán đã cận kề, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm quốc gia trên sông Hồng như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi và cầu Mễ Sở đang được các nhà thầu khẩn trương thi công, chạy đua với tiến độ. Đây cũng là thời điểm điều kiện thời tiết và thủy văn trên tuyến sông diễn biến phức tạp nhất, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.
Quảng Ninh là tỉnh duy nhất trên cả nước có đường biên giới cả trên bộ và trên biển với Trung Quốc, trong đó đường biển dài 250km, rộng, nhiều luồng lạch, vùng vịnh, đảo nhỏ đan xen nhất cả nước. Những ngày giáp Tết, các tàu buôn lậu lợi dụng thời tiết sương mù, gió to, sóng lớn để chở hàng lậu, hàng cấm, nhằm trốn tránh sự truy đuổi của lực lượng chức năng.
Những ngày cuối năm, trên sông Hồng, hàng loạt công trình giao thông trọng điểm quốc gia như cầu Tứ Liên, cầu Trần Hưng Đạo, cầu Ngọc Hồi và cầu Mễ Sở đang được các nhà thầu khẩn trương thi công. Đây cũng là thời điểm điều kiện thời tiết và thủy văn trên sông diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông đường thủy.
Một tàu cá chở theo 15 thuyền viên vừa rời Cảng La Gi (tỉnh Lâm Đồng) ra khơi thì bất ngờ bị chìm tại khu vực cửa cảng. Rất may, toàn bộ thuyền viên đã kịp thời thoát ra ngoài và được cứu vớt an toàn.
Hạ tầng các cảng cá trên địa bàn tỉnh như: Hòa Lộc, Lạch Hới, Lạch Bạng... đã được đầu tư suốt thời gian dài nhưng chậm được nâng cấp. Cùng với đó, tình trạng bồi lắng luồng lạch kéo dài khiến hoạt động ra vào của tàu thuyền phụ thuộc nhiều vào con nước. Thực tế này đặt ra yêu cầu cấp thiết về đầu tư, nâng cấp hạ tầng cảng cá, mở ra kỳ vọng mới cho sự phát triển bền vững của ngành thủy sản Thanh Hóa.
Quá trình di chuyển vào cửa biển cảng La Gi sau khi đánh bắt trở về, tàu cá bị sóng đánh chìm. Sự cố khiến một ngư dân mất tích.
Trong năm 2025, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Quảng Ninh đạt trên 161 triệu tấn, mức cao nhất trong nhiều năm, tăng 7,94% so với năm 2024.
Sau đợt mưa lũ lịch sử đầu tháng 1, một dải cát lớn bất ngờ bồi lấp tại cửa biển Nha Trang, tạo thành điểm tham quan độc đáo thu hút đông đảo du khách.