Tối 28/8, UBND huyện Cát Hải, TP Hải Phòng, thông tin vào hồi 20h, điện lưới đã có trở lại trên toàn đảo Cát Bà sau 2 ngày mất điện do sự cố đứt dây điện vượt luồng Lạch Huyện cung cấp điện cho đảo.
Khoảng 20 giờ 15 phút tối 28/8, Công ty Điện lực Hải Phòng đã hoàn thành việc khắc phục sự cố và đóng điện an toàn trở lại cho đảo Cát Bà, huyện Cát Hải (Hải Phòng).
Sau 2 ngày mất điện do sự cố đứt dây điện vượt luồng Lạch Huyện, đảo Cát Bà, huyện Cát Hải, Tp.Hải Phòng đã có điện trở lại.
Sáng 28/8, trong điều kiện thời tiết có mưa, khu vực biển Cát Hải có gió to, sóng lớn, nhưng cán bộ, công nhân Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Điện lực Hải Phòng (Công ty Điện lực Hải Phòng) vẫn tập trung khẩn trương thi công khắc phục sự cố đứt đường dây cao thế cấp điện cho toàn đảo du lịch Cát Bà, huyện Cát Hải (Hải Phòng).
Những khó khăn, vướng mắc của tàu 67 là thực tế chung của các địa phương được chọn triển khai thí điểm mô hình này, không chỉ riêng tỉnh Quảng Trị. Tuy nhiên, ngoài những chủ trương tháo gỡ của Chính phủ, các địa phương cần căn cứ vào tình hình thực tế để ban hành những chính sách tháo gỡ riêng.
Cảng cá Sa Huỳnh, phường Phổ Thạnh, thị xã Đức Phổ (Quảng Ngãi) đang bị bồi lắng nặng, nguồn nước ô nhiễm do rác thải. Đặc biệt, hàng chục xác tàu cá hư hỏng, mục nát bị chủ tàu bỏ lại nhiều nơi ở khu vực cảng cá, đầm nước mặn Sa Huỳnh, gây cản trở, nguy hiểm cho tàu thuyền ra vào cảng.
Hàng trăm tàu, thuyền đánh bắt hải sản đang bị chính quyền TP Hạ Long (Quảng Ninh) cấm neo đậu ở các khu vực ven bờ vịnh, trong khi đó có 2 bến quy định là nơi neo đậu thì 1 bến… tàu không cập vào được (?).
Trước tình trạng bồi lấp nghiêm trọng diễn ra tại luồng lạch cảng cá và khu neo đậu tránh bão Cửa Tùng, UBND tỉnh Quảng Trị đã có chủ trương nạo vét khẩn cấp, khơi thông luồng lạch tại cảng cá này.
Tại buổi làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường và các bộ, ngành liên quan về hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định quy định chi tiết Luật Khoáng sản (dự thảo Nghị định) ngày 10/8, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã nhấn mạnh: 'giảm thời gian, thủ tục cho doanh nghiệp, địa phương nhưng phải đánh giá đầy đủ tác động, bảo đảm tính khả thi khi thực hiện'.
Ngày 10/8, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường cùng các bộ, ngành liên quan về hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định quy định chi tiết Luật Khoáng sản (dự thảo Nghị định).
Sáng 10/8, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường và các bộ, ngành liên quan về hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định quy định chi tiết Luật Khoáng sản (dự thảo Nghị định).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định quy định chi tiết Luật Khoáng sản với tinh thần 'giảm thời gian, thủ tục cho doanh nghiệp, địa phương nhưng phải đánh giá đầy đủ tác động, bảo đảm tính khả thi khi thực hiện'.
Ngày 10/8, Cảng trưởng Cảng cá Cửa Tùng Nguyễn Tiến Long thuộc Ban quản lý cảng cá Quảng Trị cho biết, cảng cá Cửa Tùng đã thông luồng và đón tàu cá ngư dân đánh bắt xa bờ vào cập cảng an toàn sau gần thời gian dài bị bồi lấp nghiêm trọng.
Tàu hàng nước ngoài cùng 7 thuyền viên bị mắc cạn tại khu vực chân kè chắn cát luồng Lạch Huyện, ngang phao số 18, luồng Lạch Huyện, Cát Hải, Hải Phòng vừa được cứu nạn thành công.
Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng vừa phối hợp cứu thành công 7 thuyền viên trên tàu vận tải của Hồng Kông (Trung Quốc) gặp nạn trên vùng biển Hải Phòng.
Theo thông tin từ Cảng vụ hàng hải Hải Phòng, các lực lượng chức năng của thành phố Hải Phòng đã cứu nạn thành công 7 thuyền viên trên tàu GLORY (quốc tịch Hồng Kông - Trung Quốc) khi chiếc tàu này gặp nạn trên vùng biển Hải Phòng.
Lực lượng Cứu nạn cứu hộ TP Hải Phòng đã cứu nạn thành công tàu GLORY quốc tịch Hồng Kông (Trung Quốc) bị sóng to, gió lớn đánh trôi dạt mắc cạn tại vị trí khu vực đê chắn cát luồng Lạch Huyện, trên tàu có 7 thuyền viên.
Đang neo đậu tại vùng biển Hải Phòng, tàu GLORY của nước ngoài bị sóng to, gió lớn đánh trôi dạt, mắc cạn vào khu vực đê chắn cát luồng Lạch Huyện của Hải Phòng.
Ngày 7/8, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho biết, đơn vị vừa phối hợp cùng các lực lượng, kịp thời tổ chức cứu nạn 7 thuyền viên mang quốc tịch Hồng Kông (Trung Quốc) bị sóng đánh trôi dạt, mắc cạn tại vị trí khu vực đê chắn cát luồng Lạch Huyện.
Lực lượng chức năng vừa cứu nạn thành công 7 thuyền viên trên tàu GLORY bị sóng to, gió lớn đánh trôi dạt mắc cạn tại vị trí khu vực đê chắn cát luồng Lạch Huyện (Hải Phòng).
Ngày 7/8, Cảng vụ hàng hải Hải Phòng cho biết, đơn vị vừa phối hợp với Bộ đội Biên phòng Hải Phòng và các lực lượng chức năng liên quan, tổ chức cứu nạn kịp thời 7 thuyền viên trên tàu nước ngoài bị sóng đánh trôi dạt trên vùng biển Hải Phòng.
Ngày 07/8, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho biết, đơn vị cùng một số lực lượng chức năng đã phối hợp cứu nạn kịp thời 7 thuyền viên trên tàu mang quốc tịch Hong Kong (Trung Quốc) bị sóng đánh trôi dạt trên biển Hải Phòng.
Ngày 7/8 Cảng vụ và Đồn Biên phòng Cát Hải, Tp.Hải Phòng tổ chức cứu nạn thành công 7 thuyền viên trên tàu GLORY quốc tịch Hong Kong trên vùng biển Việt Nam
Sau nhiều năm sử dụng nhưng không hiệu quả, UBND huyện Hoằng Hóa muốn đem cảng cá Hoàng Phụ cho thuê. Tuy nhiên sau 3 lần tổ chức đấu giá cho thuê quyền khai thác đều không thành công...
Tàu GLORY quốc tịch Hong Kong đang neo đậu tại khu neo thuộc cảng Lạch Huyện (huyện Cát Hải, Hải Phòng) thì bị sóng to, gió lớn đánh trôi dạt, mắc cạn tại vị trí khu vực đê chắn cát luồng Lạch Huyện.
Ngày 7/8, Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng cho biết, đơn vị cùng một số lực lượng chức năng đã phối hợp cứu nạn kịp thời 7 tuyền viên trên tàu mang quốc tịch Hong Kong (Trung Quốc) bị sóng đánh trôi dạt trên biển Hải Phòng.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi Trần Phước Hiền vừa yêu cầu các địa phương có xác tàu cá nằm bờ phải trục vớt, xử lý dứt điểm trước ngày 15.10.
Hàng chục tàu cá hư hỏng, không được sử dụng nằm phơi nắng, phơi mưa, ngổn ngang ở các bãi neo đậu, cửa biển của Hà Tĩnh. Thực trạng này gây cản trở luồng lạch, khó khăn cho tàu thuyền neo đậu, nhất là vào mùa mưa bão.
Ngày 4-8, Ban Chỉ đạo về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định của tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức cuộc họp về nội dung trục vớt, xử lý các xác tàu cá nằm bờ phải trên địa bàn tỉnh.
Xác tàu thuyền ngổn ngang ở Cửa Nhượng (Cẩm Xuyên, Hà Tĩnh) không chỉ cản trở luồng lạch mà còn gây khó khăn cho tàu cá ra vào, neo đậu mỗi khi mưa bão.
Quảng Ngãi hiện có 4.573 tàu cá, trong số đó hoạt động vùng khơi là 3.261 tàu. Để nghề cá được phát triển bền vững, thời gian qua địa phương này đã đẩy mạnh đầu tư cơ sở hạ tầng cảng cá và khu neo đậu tàu thuyền.
Rươi, nấm mối, ốc đá rau cạo... là những đặc sản được xem nhu 'lộc trời' ban cho người dân địa phương mỗi khi vào mùa.
TP Hồ Chí Minh có hệ thống sông, kênh rạch kết nối với nhiều tỉnh, thành phố phía Nam và giữa các quận, huyện trong thành phố. Đây là tiềm năng lớn về giao thông nội thủy, góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, tạo nét đặc trưng trên bến dưới thuyền của thành phố, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Với 2 khu bến Chân Mây và Thuận An đã đầu tư một phần và đang hoạt động, cảng biển Phong Điền đang kêu gọi đầu tư, hệ thống cảng biển tại Thừa Thiên Huế hướng đến việc vươn xa, kết nối khu vực.
Nhiều ngư dân phản ánh các cảng cá tỉnh Quảng Ngãi có luồng lạch ra vào rất khó khăn, neo đậu dễ bị va đập. Do vậy, suốt nhiều năm nay, các tàu cá ngư dân Quảng Ngãi thường bán cá ở các tỉnh bạn và ra khơi, ít về cảng nhà.