chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô, UBND Thành phố Hà Nội đã tổ chức thông xe dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm từ hai lên 4-6 làn xe vào sáng 4/10.
Dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm từ hai lên 4-6 làn xe được thông xe đúng vào dịp kỷ niệm 70 năm giải phóng thủ đô.
Cầu Rào với tổng vốn đầu tư 2.260 tỷ đồng, là công trình tạo điểm nhấn về kiến trúc, cảnh quan ở cửa ngõ phía Nam, góp phần thay đổi diện mạo đô thị thành phố theo hướng văn minh, hiện đại.
Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Giang vừa ban hành Quyết định số 371/QĐ-UBND phê duyệt chương trình phát triển đô thị thị trấn Vôi, huyện Lạng Giang, đến năm 2035.
Dự án cầu Đình Khao có tổng chiều dài khoảng 4,3km, vượt sông Cổ Chiên nối tỉnh Vĩnh Long và Bến Tre, tổng mức đầu tư hơn 2.971 tỷ đồng.
Thành phố Hà Nội đã hoàn thành 75% trong khoảng 100 công trình trọng điểm năm 2024 nhằm chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (GPTĐ), với tổng vốn đầu tư lên tới hơn 75.000 tỷ đồng.
Tại báo cáo mới đây về tình hình triển khai dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu, tổng mức đầu tư tuyến cao tốc này dự kiến điều chỉnh tăng khoảng 5.400 tỷ đồng.
Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước chỉ hơn 5km nhưng người dân lưu thông qua đây có khi mất cả 1 giờ đồng hồ mới 'thoát' ra khỏi được đoạn đường này. Đây được ví là đoạn đường có 'cục máu đông' chẹn mạch lưu thông liên vùng cả chục năm qua và chờ được khơi thông.
Đường Liên Phường khi hoàn thiện giúp người dân dễ dàng di chuyển từ khu vực quận 9 cũ vào trung tâm TP, giải tỏa áp lực cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và nút giao An Phú.
Dù Dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước sở hữu hiện chưa có quy định về tạm dừng thu phí đối với đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân trong các trường hợp chất lượng dịch vụ không bảo đảm, tuy nhiên các doanh nghiệp đặc biệt lo ngại tình trạng chất lượng đường xuống cấp nhưng vẫn phải nộp phí.
Theo Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An, đường vành đai thành phố Tân An được quy hoạch là đường đô thị đến năm 2030 đạt 4 làn xe, sau năm 2030 mở rộng 6 làn xe.
Ngày 7/10/2024, sau 14 tháng gấp rút thi công, cầu Khánh Bình, cây cầu dài nhất trên Dự án Đường bộ cao tốc Vân Phong - Nha Trang, đã được hợp long.
Cộng đồng doanh nghiệp đề xuất dự thảo Nghị định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc cần bổ sung quy định về việc tạm dừng thu phí; việc tăng, giảm mức phí phù hợp với sự thay đổi của hoàn cảnh; và phân loại mức phí chi tiết hơn.
Với mô hình cửa khẩu thông minh, cơ quan quản lý có thể giám sát được hàng hóa chặt chẽ hơn nhờ sự phối hợp giữa Hải quan Việt Nam và Hải quan Trung Quốc trong việc trao đổi dữ liệu giữa hai bên.
Cầu vượt thép tại nút giao đường Nguyễn Văn Cừ - Hồng Tiến dài hơn 200m với 2 làn xe hỗn hợp chính thức thông xe sau nhiều năm mong đợi của người dân.
Dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu có ý nghĩa chiến lược trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Hòa Bình và vùng Tây Bắc.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường đê Âu Cơ-Nghi Tàm đoạn từ lối vào khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân được khánh thành sau hơn 4 năm thi công, đúng dịp kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô.
Bộ GTVT vừa có công văn trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Thái Nguyên về việc đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng.
Dự án nâng cấp, mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm đoạn từ lối vào khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân dài 3,7 km được khánh thành ngày 4/10 sau hơn 4 năm thi công, đúng dịp kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô. Đường từ 2 làn xe, sau khi hoàn thành lên 4 - 6 làn xe ở từng đoạn, giúp giao thông thuận lợi, giảm thiểu ùn tắc vào khung giờ cao điểm, nâng cao năng lực phòng chống lũ của tuyến đê hữu Hồng.
VCCI đề nghị cân nhắc việc phân loại mức phí chi tiết căn cứ theo chất lượng tuyến đường như số làn xe và tốc độ tối đa cho phép lưu thông trên tuyến.
Góp ý về Dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam đề nghị bổ sung quy định về các trường hợp tạm dừng thu phí, trong đó có trường hợp do chất lượng đường xuống cấp, không bảo đảm tốc độ....
Dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm hoàn thành sau 4 năm thi công góp phần giải tỏa ùn tắc, kết nối trung tâm Hà Nội với sân bay Nội Bài.
Đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm vừa khánh thành nâng cấp mở rộng từ 2 lên 4 - 6 làn xe ở từng đoạn, người điều khiển phương tiện qua đây đã 'dễ thở' hơn.
Tuyến đường trục phát triển kinh tế huyện Thanh Oai đã cơ bản hoàn thành, các nhà thầu đang khẩn trương hoàn thiện những công việc cuối cùng như thảm đường và trồng cây xanh.
Sông Đồng Nai bắt nguồn từ Lâm Đồng, chảy qua Đăk Nông, Bình Phước, Đồng Nai, Bình Dương, Thành phố Hồ Chí Minh rồi đổ ra biển. Dòng sông ấy bắt đầu chảy vào tỉnh Đồng Nai ở xã Đăk Lua, huyện Tân Phú và kết thúc ở huyện Nhơn Trạch đã ghi dấu biết bao cây cầu nối nhịp của cư dân đôi bờ. Mỗi cây cầu đều gắn với lịch sử vùng đất mà nó hình thành.
Nhánh hầm HC2 (hướng từ Khu Chế xuất Tân Thuận đi huyện Bình Chánh) được chính thức thông xe sáng 4/10 có ba làn xe, chỉ cho xe ôtô lưu thông qua hầm, cấm xe máy và người đi bộ.
Sáng nay (4/10), dự án mở rộng đường Âu Cơ đoạn Nghi Tàm - Cầu Nhật Tân và dự án nâng cấp đường Xuân Diệu đã chính thức thông xe sau thời gian dài thực hiện, với nhiều khó khăn, vướng mắc.
Sáng 4/10, TP Hà Nội tổ chức thông xe và gắn biển công trình chào mừng kỷ niệm 70 năm Ngày Giải phóng Thủ đô cho dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm từ 2 lên 4-6 làn xe.
Sáng nay (4/10), Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM tổ chức thông xe nhánh hầm chui HC2 thuộc dự án nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 (giai đoạn 1).