Ngắm đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm thông xe sau khi mở rộng

Dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm từ hai lên 4-6 làn xe được thông xe đúng vào dịp kỷ niệm 70 năm giải phóng thủ đô.

Dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm thuộc dự án xây dựng cầu vượt nút giao An Dương - Thanh Niên giai đoạn hai. Giai đoạn 1 xây dựng cầu vượt theo hướng Yên Phụ - Nghi Tàm bằng kết cấu thép lắp ghép, đồng thời điều chỉnh kết cấu đê hữu Hồng đoạn từ cửa khẩu An Dương đến khách sạn Thắng Lợi, dài 1,1km bằng bê tông cốt thép.

Dự án mở rộng đường đê Âu Cơ - Nghi Tàm thuộc dự án xây dựng cầu vượt nút giao An Dương - Thanh Niên giai đoạn hai. Giai đoạn 1 xây dựng cầu vượt theo hướng Yên Phụ - Nghi Tàm bằng kết cấu thép lắp ghép, đồng thời điều chỉnh kết cấu đê hữu Hồng đoạn từ cửa khẩu An Dương đến khách sạn Thắng Lợi, dài 1,1km bằng bê tông cốt thép.

Giai đoạn 1 đã thông xe và đưa vào sử dụng từ tháng 10-2018.

Giai đoạn 1 đã thông xe và đưa vào sử dụng từ tháng 10-2018.

Giai đoạn 2, đầu tư xây dựng đồng bộ tuyến đường Âu Cơ đoạn từ lối vào Khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân, với chiều dài tuyến bổ sung khoảng 3,7km.

Giai đoạn 2, đầu tư xây dựng đồng bộ tuyến đường Âu Cơ đoạn từ lối vào Khách sạn Thắng Lợi đến nút giao cầu Nhật Tân, với chiều dài tuyến bổ sung khoảng 3,7km.

Toàn bộ dự án bao gồm xây dựng tường chắn bê tông cốt thép bên phải (phía ngoài đê) để thay thế một phần đê đất kết hợp với mở rộng mặt đường đê.

Toàn bộ dự án bao gồm xây dựng tường chắn bê tông cốt thép bên phải (phía ngoài đê) để thay thế một phần đê đất kết hợp với mở rộng mặt đường đê.

Cải tạo và chỉnh trang hệ thống đường gom dân sinh hai bên, với quy mô mặt cắt ngang từ 26,5m đến 31m (trong đó mặt đường chính rộng từ 16,5m đến 21m).

Cải tạo và chỉnh trang hệ thống đường gom dân sinh hai bên, với quy mô mặt cắt ngang từ 26,5m đến 31m (trong đó mặt đường chính rộng từ 16,5m đến 21m).

Đây là công trình đê điều cấp đặc biệt, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Đây là công trình đê điều cấp đặc biệt, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư.

Giai đoạn 2 có tổng mức đầu tư là 544 tỷ đồng.

Giai đoạn 2 có tổng mức đầu tư là 544 tỷ đồng.

Do đặc thù tuyến đường luôn phải phục vụ các hoạt động chính trị, ngoại giao quan trọng nên trong quá trình thi công các nhà thầu phải đảm bảo giao thông trên tuyến đường vẫn diễn ra và chỉ được cấp phép làm từ 21h đến 5h sáng hôm sau.

Do đặc thù tuyến đường luôn phải phục vụ các hoạt động chính trị, ngoại giao quan trọng nên trong quá trình thi công các nhà thầu phải đảm bảo giao thông trên tuyến đường vẫn diễn ra và chỉ được cấp phép làm từ 21h đến 5h sáng hôm sau.

Sau khi mở rộng, tuyến đường đã giúp giảm thiểu việc ùn tắc vào khung giờ cao điểm khi do đây là trục giao thông chính kết nối nhiều tuyến đường.

Sau khi mở rộng, tuyến đường đã giúp giảm thiểu việc ùn tắc vào khung giờ cao điểm khi do đây là trục giao thông chính kết nối nhiều tuyến đường.

Tăng cường khả năng kết nối trung tâm với phía tây bắc thành phố, sân bay Nội Bài, cũng như nâng cao năng lực phòng chống lũ của tuyến đê hữu Hồng.

Tăng cường khả năng kết nối trung tâm với phía tây bắc thành phố, sân bay Nội Bài, cũng như nâng cao năng lực phòng chống lũ của tuyến đê hữu Hồng.

Việc mở rộng thêm làn xe khiến việc điều tiết giao thông thuận lợi hơn.

Việc mở rộng thêm làn xe khiến việc điều tiết giao thông thuận lợi hơn.

Cùng kết nối với tuyến đường này, TP Hà Nội cũng tổ chức thông xe dự án đầu tư cải tạo nâng cấp đường Xuân Diệu qua hai phường Quảng An và Tứ Liên, quận Tây Hồ. Tuyến đường dài 1,1 km, điểm đầu tại nút giao đường Âu Cơ - Tô Ngọc Vân, điểm cuối tại nút giao đường Âu Cơ - Yên Phụ.

Cùng kết nối với tuyến đường này, TP Hà Nội cũng tổ chức thông xe dự án đầu tư cải tạo nâng cấp đường Xuân Diệu qua hai phường Quảng An và Tứ Liên, quận Tây Hồ. Tuyến đường dài 1,1 km, điểm đầu tại nút giao đường Âu Cơ - Tô Ngọc Vân, điểm cuối tại nút giao đường Âu Cơ - Yên Phụ.

Hoàng Anh

Nguồn Nhà Quản Trị: https://theleader.vn/ngam-duong-de-au-co--nghi-tam-thong-xe-sau-khi-mo-rong-d37378.html