Đã thông xe hơn một năm và nhiều lần lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo nhưng đến nay các trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu trên cao tốc Bắc Nam đoạn từ Ninh Bình đến Hà Tĩnh vẫn chưa được xây dựng. Điều này gây căng thẳng cho không ít lái xe khi tham gia lưu thông trên tuyến cao tốc 2 làn xe, với chiều dài hơn 200 km.
Bộ GTVT đang phối hợp với hai địa phương rà soát dự án, lấy ý kiến thống nhất của Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính để báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 10/2024 về phương án đầu tư cao tốc Quy Nhơn- Pleiku.
Cao tốc TP HCM - Mộc bài có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 19.617 tỷ đồng. Doanh nghiệp muốn tham gia Dự án phải có vốn chủ sở hữu 1.491 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư.
Gần 4km cao tốc đoạn từ nút giao TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 đã hoàn thành các hạng mục như trải nhựa đường, kẻ làn, gắn biển báo, hệ thống chiếu sáng để thông xe trong tháng 11.
Theo phương án vừa UBND TPHCM lựa chọn, nút giao Vành đai 2 với đường Phạm Văn Đồng sẽ có thiết kế 3 tầng với 3 cầu vượt, 1 hầm chui.
Phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng gồm 3 cầu vượt và 1 hầm chui.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận được đề xuất đầu tư hơn 32.000 tỷ đồng để nâng cấp mở rộng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2024 - 2028.
Bộ Giao thông vận tải vừa trình lại Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 làn xe lên 4 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 6.500 tỷ đồng, giảm 500 tỷ đồng so với phương án trước đó.
Chính phủ yêu cầu Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố tập trung giải quyết dứt điểm vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là nguồn cung cấp vật liệu xây dựng đáp ứng tiến độ thi công dự án.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được xem xét, phê duyệt sẽ được mở rộng từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe nhằm khai thác an toàn.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình lại Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 làn xe lên 4 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 6.500 tỷ đồng.
Sau gần 4 năm tạm dừng, dự án BOT đường tỉnh 768 chuẩn bị thu phí trở lại. Dự án cũng cắt giảm tuyến đường tổ hợp để tỉnh Đồng Nai đầu tư bằng vốn ngân sách.
Bộ GTVT vừa gửi Thủ tướng tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn qua các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên Huế.
Quốc lộ 13 đoạn qua thành phố Thủ Đức (TP Hồ Chí Minh) dự kiến được mở rộng lên 53 - 60m đã được UBND TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch khởi công vào dịp 30/4/2025 với tổng vốn đầu tư khoảng 13.851 tỷ đồng.
Theo quy hoạch, cầu Cần Thơ 2 có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 24,75m. Tuy nhiên để đảm bảo nhu cầu phát triển giao thông của khu vực, dự án đang được nghiên cứu bổ sung các phương án quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe hạn chế và 6 làn xe hoàn chỉnh.
Hà Nội có thêm tuyến đường dài 2,5km đoạn từ nút giao với đường Vành đai 5 tại đầu cầu Vĩnh Thịnh đến phố Lê Lợi - thị xã Sơn Tây.
Cầu là công trình trọng điểm đặc biệt của thành phố Hải Phòng nhằm phát triển mở rộng thành phố về phía Bắc và từng bước hoàn thiện hệ thống trung tâm thành phố mới theo định hướng không gian đô thị.
Đoạn 3,4km cao tốc Bến Lức - Long Thành từ nút giao quốc lộ 1 đến cao tốc TPHCM - Trung Lương có 6 làn xe, sắp được đưa vào khai thác sau 10 năm khởi công.
Cầu Cần Thơ 2 bắc qua sông Hậu được đề xuất 2 phương án xây dựng với 2 mức kinh phí là 19.800 và 27.500 tỷ đồng
Cầu Cần Thơ 2 - cây cầu thứ 4 bắc qua sông Hậu, nối TP Cần Thơ với tỉnh Vĩnh Long - được đề xuất hai phương án xây dựng, dự kiến triển khai trước năm 2030.
UBND thành phố Hà Nội phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường từ Quốc lộ 3 đến huyện Đông Anh, chiều dài khoảng 1,84 km...
Tuyến đường có tổng chiều dài 1,84km và mặt cắt ngang 40m với 6 làn xe. Điểm đầu của tuyến đường giao với đường gom Quốc lộ 3 mới, điểm cuối tại ranh giới giữa huyện Đông Anh với TP. Từ Sơn (Bắc Ninh).
Hiện nay, ngoài việc thực hiện các dự án, tỉnh đang gấp gúp hoàn thiện hồ sơ thực hiện các dự án giao thông trọng điểm. Tại các hội nghị giao ban, công tác hoàn thành hồ sơ, tiến độ của dự án được đặt lên hàng đầu…
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn qua địa bàn các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên Huế trình Thủ tướng Chính phủ. Theo đó, dự án dự kiến khởi công vào tháng 3/2025, cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2025 với quy mô mở rộng lên 4 làn xe.
Theo UBND tỉnh, dự kiến từ ngày 1-12 tới sẽ thực hiện thu phí trở lại để hoàn vốn cho Dự án BOT đường tỉnh 768.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 5274/QĐ-UBND về việc phê duyệt phương án, vị trí tuyến đường từ đường gom Quốc lộ 3 mới qua UBND xã Vân Hà đến hết địa phận huyện Đông Anh, tỷ lệ 1/500.
Với chiều dài 1.865m, rộng 21,5m, gồm 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp, cầu Bến Rừng giúp nâng cao năng lực phục vụ về giao thông vận tải, tạo hệ thống kết nối giao thông liên vùng.
Tổng mức đầu tư dự án tăng hơn 5.400 tỷ đồng là do chi phí giải phóng mặt bằng tăng và phát sinh thêm nhiều dự án thành phần do các địa phương đề xuất bổ sung nhằm nâng cao năng lực vận tải, kết nối khu vực sân bay quốc tế Long Thành.