Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng phương án đầu tư mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn nối Quảng Trị với Thừa Thiên Huế lên 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp trong giai đoạn 2024 - 2025.
Thông tin từ UBND TP. Hồ Chí Minh, thành phố vừa được Chính phủ giao làm cơ quan có thẩm quyền tổ chức hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tổng thể dự án vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh. Đây là dự án đường bộ lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay.
Tuyến đường sắt nhẹ (LRT) sẽ chạy dọc theo tuyến đường ven sông Sài Gòn, kết nối thẳng tới Tây Ninh với chiều dài gần 100km, tạo hành lang phát triển du lịch xuyên suốt, thúc đẩy kinh tế, xã hội của toàn vùng Đông Nam bộ.
Căn cứ theo Nghị định số 130, quy định thu phí cao tốc trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do nhà nước đầu tư được áp dụng từ 900 đồng mỗi xe/km đến 5.200 đồng/xe/km.
Con đường này là cửa ngõ hướng ra biển của thành phố. Nó được đánh giá có vị trí chiến lược quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Sun Group đề xuất TP.HCM làm tuyến đường 8-10 làn xe và tuyến đường sắt nhẹ chạy ven sông Sài Gòn, kéo dài toàn tuyến lên Tây Ninh, gần 100 km.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký văn bản số 807/TTg-CN ngày 16/10/2024 về việc giao cơ quan có thẩm quyền tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.
Ngày 16-10, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Văn bản số 807/TTg về việc giao cơ quan có thẩm quyền tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi (NCTKT) Dự án xây dựng đường Vành đai 4 TPHCM.
Bộ GTVT đề xuất mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, khởi công và cơ bản hoàn thành trong năm 2025.
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà giao cơ quan có thẩm quyền tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP.HCM.
Ngày 16-10, Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận (chủ đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tuyến quốc lộ 1, đoạn tránh thành phố Biên Hòa theo hợp đồng BOT) thông tin, đơn vị đang thực hiện sửa chữa, nâng cấp 10,7km chiều dài trên quốc lộ 1 (đoạn qua huyện Trảng Bom). Dự án này gồm 10,7km trên quốc lộ 1 và toàn bộ tuyến đường Võ Nguyên Giáp.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà vừa ký văn bản số 807/TTg-CN ngày 16/10/2024 về việc giao cơ quan có thẩm quyền tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.
Đã thông xe hơn một năm và nhiều lần lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo nhưng đến nay các trạm dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu trên cao tốc Bắc Nam đoạn từ Ninh Bình đến Hà Tĩnh vẫn chưa được xây dựng. Điều này gây căng thẳng cho không ít lái xe khi tham gia lưu thông trên tuyến cao tốc 2 làn xe, với chiều dài hơn 200 km.
Bộ GTVT đang phối hợp với hai địa phương rà soát dự án, lấy ý kiến thống nhất của Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính để báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 10/2024 về phương án đầu tư cao tốc Quy Nhơn- Pleiku.
Cao tốc TP HCM - Mộc bài có tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 19.617 tỷ đồng. Doanh nghiệp muốn tham gia Dự án phải có vốn chủ sở hữu 1.491 tỷ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư.
Gần 4km cao tốc đoạn từ nút giao TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 đã hoàn thành các hạng mục như trải nhựa đường, kẻ làn, gắn biển báo, hệ thống chiếu sáng để thông xe trong tháng 11.
Theo phương án vừa UBND TPHCM lựa chọn, nút giao Vành đai 2 với đường Phạm Văn Đồng sẽ có thiết kế 3 tầng với 3 cầu vượt, 1 hầm chui.
Phương án thiết kế nút giao thông Vành đai 2 - Phạm Văn Đồng gồm 3 cầu vượt và 1 hầm chui.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận được đề xuất đầu tư hơn 32.000 tỷ đồng để nâng cấp mở rộng, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2024 - 2028.
Bộ Giao thông vận tải vừa trình lại Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 làn xe lên 4 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 6.500 tỷ đồng, giảm 500 tỷ đồng so với phương án trước đó.
Chính phủ yêu cầu Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố tập trung giải quyết dứt điểm vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, di dời hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là nguồn cung cấp vật liệu xây dựng đáp ứng tiến độ thi công dự án.
Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Cam Lộ-La Sơn nếu được xem xét, phê duyệt sẽ được mở rộng từ quy mô 2 làn xe lên 4 làn xe nhằm khai thác an toàn.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình lại Thủ tướng báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ 2 làn xe lên 4 làn xe, với tổng mức đầu tư khoảng 6.500 tỷ đồng.
Sau gần 4 năm tạm dừng, dự án BOT đường tỉnh 768 chuẩn bị thu phí trở lại. Dự án cũng cắt giảm tuyến đường tổ hợp để tỉnh Đồng Nai đầu tư bằng vốn ngân sách.
Bộ GTVT vừa gửi Thủ tướng tờ trình báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn qua các tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên Huế.
Quốc lộ 13 đoạn qua thành phố Thủ Đức (TP Hồ Chí Minh) dự kiến được mở rộng lên 53 - 60m đã được UBND TP Hồ Chí Minh lên kế hoạch khởi công vào dịp 30/4/2025 với tổng vốn đầu tư khoảng 13.851 tỷ đồng.
Theo quy hoạch, cầu Cần Thơ 2 có quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 24,75m. Tuy nhiên để đảm bảo nhu cầu phát triển giao thông của khu vực, dự án đang được nghiên cứu bổ sung các phương án quy mô mặt cắt ngang 6 làn xe hạn chế và 6 làn xe hoàn chỉnh.
Hà Nội có thêm tuyến đường dài 2,5km đoạn từ nút giao với đường Vành đai 5 tại đầu cầu Vĩnh Thịnh đến phố Lê Lợi - thị xã Sơn Tây.
Cầu là công trình trọng điểm đặc biệt của thành phố Hải Phòng nhằm phát triển mở rộng thành phố về phía Bắc và từng bước hoàn thiện hệ thống trung tâm thành phố mới theo định hướng không gian đô thị.
Đoạn 3,4km cao tốc Bến Lức - Long Thành từ nút giao quốc lộ 1 đến cao tốc TPHCM - Trung Lương có 6 làn xe, sắp được đưa vào khai thác sau 10 năm khởi công.
Cầu Cần Thơ 2 bắc qua sông Hậu được đề xuất 2 phương án xây dựng với 2 mức kinh phí là 19.800 và 27.500 tỷ đồng
Cầu Cần Thơ 2 - cây cầu thứ 4 bắc qua sông Hậu, nối TP Cần Thơ với tỉnh Vĩnh Long - được đề xuất hai phương án xây dựng, dự kiến triển khai trước năm 2030.