UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án và vị trí tuyến đường quan trọng nối từ đường Chiến Thắng kéo dài đến đường Nguyễn Xiển - Xa La, tỷ lệ 1/500.
Tuyến đường nối từ đường Chiến Thắng kéo dài đến đường Nguyễn Xiển - Xa La có chiều dài tuyến khoảng 0,9km; quy mô mặt cắt ngang 25m, thành phần mặt cắt ngang gồm lòng đường 4 làn xe chạy rộng 15,0m và vỉa hè hai bên rộng 2x5m.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết phương án của Bộ đề xuất là mở rộng các đoạn tuyến cao tốc từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh do có nhiều ưu điểm hơn so với phương án trước.
Huyện Thanh Oai, Hà Nội vừa thông xe tuyến đường kết nối tỉnh lộ 427 và đường trục phía Nam, hay còn gọi là đường Đìa Muỗi kéo dài.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh yêu cầu này tại cuộc họp nghe báo cáo tình hình triển khai nghiên cứu đầu tư mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 theo quy mô cao tốc hoàn chỉnh, chiều 13/5.
Những tuyến quốc lộ, cao tốc luôn có vai trò đặc biệt quan trọng, là 'huyết mạch' kết nối giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế của các tỉnh phía Bắc theo đề án sáp nhập.
Tuyến đường mang tên cố Tổng Bí thư Đỗ Mười có chiều dài 1,6 km, kết nối vùng lõi đô thị cũ của Hải Phòng với Trung tâm Chính trị - Hành chính mới của thành phố.
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, tỉnh Thái Bình cần lấn biển để có không gian phát triển bứt phá; đồng thời, nghiên cứu làm ngay tuyến đường 10 làn xe kết nối với Hưng Yên và triển khai nhanh dự án đầu tư xây dựng bệnh viện đa khoa 1.500 giường.
Bộ Xây dựng nhận thấy trước mắt đầu tư giai đoạn 1 cao tốc Vinh- Thanh Thủy với quy mô 4 làn xe và các cầu lớn trên tuyến có quy mô 6 làn xe.
Thủ tướng Chính phủ đề nghị rút ngắn thời gian, phấn đấu vượt tiến độ dự án cao tốc qua Nam Định, Thái Bình ít nhất 6 tháng, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Gần 22 km cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và hơn 3km đường dẫn sẽ được mở rộng từ 4 làn lên 8 - 10 làn xe. Dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được khởi công trong quý II/2025.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị nghiên cứu, làm ngay tuyến đường thẳng nhất với quy mô 10 làn từ khu vực TP. Hưng Yên tới khu vực TP. Thái Bình, từ đó kết nối với tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, cao tốc Ninh Bình – Hải Phòng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị nghiên cứu, làm ngay tuyến đường thẳng nhất với quy mô 10 làn từ khu vực TP Hưng Yên tới khu vực TP Thái Bình, từ đó kết nối với các tuyến cao tốc.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính sáng 12/5 đã dự Lễ khởi công xây dựng Dự án đường bộ cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng (đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình) và Lễ khởi công xây dựng Khu công nghiệp Hưng Phú (tỉnh Thái Bình).
Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định việc khởi công tuyến cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng, đoạn Nam Định và Thái Bình góp phần kiến tạo môi trường đầu tư hấp dẫn; tạo đột phá liên kết tỉnh, liên kết vùng.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, tỉnh Bình Định thống nhất làm cơ quan chủ quản để triển khai thực hiện Dự án thành phần 1 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku đoạn qua địa phận của tỉnh Bình Định.
Hôm nay 12/5, dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình chính thức được khởi công.
Bộ Xây dựng đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài Chính chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) chủ động triển khai, hoàn thành các thủ tục để phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Mở rộng đoạn cao tốc đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây trong tháng 6-2025.
Dự án cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng đoạn qua tỉnh Nam Định và Thái Bình dài gần 61km sẽ khởi công ngày 12/5. Dự kiến, dự án cơ bản hoàn thành trong năm 2027.
Thủ tướng chỉ đạo, cùng với đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình, các bộ, cơ quan và địa phương phải xây dựng trung tâm logictics hàng không tại đây.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi UBND tỉnh Hà Nam về việc đầu tư tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Sau hơn 1 năm khởi công xây dựng, công trình cầu Liêm Chính đơn nguyên 2, tổng mức đầu tư 270 tỷ đồng đã hoàn thành, vượt tiến độ 5 tháng.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đề nghị tỉnh Hà Nam tổ chức vận hành khai thác bảo đảm an toàn, hiệu quả cầu Liêm Chính, tuyến đường Điện Biên Phủ phát huy vai trò trục động lực phát triển đô thị của tỉnh.
Chiều 10/5, Phó Thủ tướng Mai Văn Chính đã dự lễ khánh thành cầu Liêm Chính, đơn nguyên II, thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam.
Bộ Xây dựng đã có ý kiến chính thức liên quan đến đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Các cơ quan chức năng đang tích cực tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp vận tải nhằm kéo giảm chi phí logistics. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều kiến nghị từ phía doanh nghiệp chưa được xử lý kịp thời. Báo SGGP đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Công Hùng, Phó Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam xung quanh vấn đề này.
Ngày 9/5, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái đã ký ban hành quyết định phê duyệt hồ sơ mời thầu lựa chọn nhà thầu Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP), giai đoạn 1.
HNN - Trước thực trạng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn vẫn tiềm ẩn nguy cơ rất cao xảy ra tai nạn giao thông (TNGT), mới đây, Ban Quản lý Dự án (QLDA) đường Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng để báo cáo cấp có thẩm quyền chấp thuận cho mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn được thực hiện theo trình tự, thủ tục xây dựng công trình khẩn cấp.
Cầu vượt sông Gianh dài khoảng 2,8km, được thiết kế rộng 17,5m, có 4 làn xe với mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Là cây cầu dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc Nam qua tỉnh Quảng Bình, đến nay hạng mục cầu này đã hoàn thiện, sẵn sàng cho việc thông xe vào tháng 6 tới.
Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nam tính toán lại chi phí đầu tư tuyến cao tốc theo quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, trước khi trình Thủ tướng xem xét hỗ trợ vốn.
Bộ Xây dựng có ý kiến chính thức liên quan đến đề xuất nâng cấp tuyến đường bộ nối đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được đề xuất xây dựng với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 44.300 tỷ đồng. Tuyến đường sẽ tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch tại hai địa phương và khu vực Tây Nguyên…
Hàng loạt cây xanh tại Dự án đường bao biển Quảng Ninh với tổng vốn đầu tư hơn 2.200 tỷ đồng có dấu hiệu chết khô, chưa được trồng thay thế.
Báo cáo của tỉnh Quảng Trị, tổng mức đầu tư dự án cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo khoảng 13.939 tỷ đồng (đã bao gồm lãi vay). Trong khi đó, Bộ Xây dựng ước tính tổng mức đầu tư chỉ khoảng 7.490 tỷ đồng.