Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Lạng Sơn và Ủy ban nhân dân tỉnh Thái Nguyên, thống nhất chủ trương bổ sung tuyến cao tốc Lạng Sơn-Thái Nguyên vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo chương trình làm việc tại Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, chiều nay (17-5), Ủy Ban Thường vụ Quốc hội sẽ họp để cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án Đường vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là dự án đường bộ có quy mô lớn nhất của vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay.
Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 50 (huyện Bình Chánh, TP HCM), hiện đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng để sớm hoàn thành dự án.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký tờ trình báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai có chiều dài gần 47km và dự kiến tổng vốn 26.000 tỷ đồng.
Với tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ – La Sơn đang được đề xuất triển khai theo cơ chế công trình khẩn cấp, nhằm rút ngắn thời gian xử lý thủ tục và đẩy nhanh tiến độ khởi công...
Đây là dự án quan trọng trong phát triển kinh tế xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh, có yêu cầu kỹ thuật phức tạp, Bộ Xây dựng cho rằng cần áp dụng một số chính sách đặc thù, đặc biệt.
Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku góp phần tạo dư địa, động lực phát triển không gian cùng với hệ thống hạ tầng kỹ thuật hạ tầng xã hội đồng bộ, kết nối các trung tâm kinh tế, cảng biển.
Do đang bị quá tải lượng xe và xuống cấp nên quốc lộ (QL) 18 đoạn Bắc Ninh - Nội Bài vừa được nhà đầu tư đề xuất mở rộng, nâng cấp thành cao tốc. Sau hơn 20 năm sử dụng, tuyến đường đang bộc lộ nhiều bất cập.
Hàng loạt các dự án hạ tầng giao thông đang được tỉnh Ninh Bình triển khai trong thời gian gần đây được kỳ vọng sẽ kết nối kiến tạo những không gian phát triển mới, thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư trong nước và quốc tế vào các khu cụm công nghiệp trên địa bàn, tạo nền tảng vững chắc để thúc đẩy phát triển kinh tế của tỉnh.
Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký tờ trình báo cáo Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu được đề xuất điều chỉnh tăng hơn 3.700 tỷ đồng, từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.
Ban Quản lý Dự án đường Hồ Chí Minh đang khẩn trương hoàn thiện các thủ tục pháp lý cần thiết, triển khai thi công Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong tháng 8 tới.
Ngày 14/5, ông Nguyễn Vũ Quý – Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, dự án mở rộng tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn dự kiến sẽ được khởi công vào cuối tháng 8/2025.
Ngày 14/5, theo ông Nguyễn Vũ Quý, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, dự kiến cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ được khởi công mở rộng vào cuối tháng 8/2025.
Trước tình trạng lòng đường nhỏ hẹp, xuống cấp và thường xuyên ùn tắc, nhà đầu tư đề xuất nâng cấp, mở rộng QL18 đoạn Bắc Ninh - Nội Bài từ 4 lên 6 làn xe theo tiêu chuẩn cao tốc. Bộ Xây dựng vừa giao cho các đơn vị nghiên cứu đề xuất này.
Chủ đầu tư dự án hầm chui tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng vừa báo cáo về tiến độ thi công và thời gian hoàn thành. Theo chủ đầu tư, hiện công trình đã thi công được hơn 70% và có thời gian thông xe vào quý IV năm nay.
Tổng mức đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đề xuất tăng hơn 3.700 tỷ đồng so với phương án được duyệt ban đầu do một số thay đổi về chi phí GPMB và chi phí xây dựng.
Hà Nội có thêm tuyến đường dài 0,9km, rộng 25m nối từ đường Chiến Thắng kéo dài đến đường Nguyễn Xiển - Xa La trên địa bàn huyện Thanh Trì - thành phố Hà Nội.
UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án và vị trí tuyến đường quan trọng nối từ đường Chiến Thắng kéo dài đến đường Nguyễn Xiển - Xa La, tỷ lệ 1/500.
Tuyến đường nối từ đường Chiến Thắng kéo dài đến đường Nguyễn Xiển - Xa La có chiều dài tuyến khoảng 0,9km; quy mô mặt cắt ngang 25m, thành phần mặt cắt ngang gồm lòng đường 4 làn xe chạy rộng 15,0m và vỉa hè hai bên rộng 2x5m.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng cho biết phương án của Bộ đề xuất là mở rộng các đoạn tuyến cao tốc từ 4 làn xe hạn chế lên 6 làn xe cao tốc hoàn chỉnh do có nhiều ưu điểm hơn so với phương án trước.