Trong báo cáo số 7729/BTC-ĐT (ngày 4-6-2025) của Bộ Tài chính gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, Bộ Tài chính đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định theo thẩm quyền đối với kiến nghị cho phép đầu tư Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành theo hình thức công trình xây dựng khẩn cấp.
Việc mở rộng tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được đánh giá là phù hợp với quy hoạch và nhu cầu thực tế, bởi hiện tại, tuyến đường này mới chỉ đạt quy mô từ 2 - 4 làn xe, chưa đáp ứng được hết nhu cầu đi lại và tiêu chuẩn cao tốc....
Đoạn cao tốc từ TP.HCM đến Mỹ Thuận (Tiền Giang) dài hơn 96km hiện đang quá tải và sắp được khởi công mở rộng nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng tăng từ miền Tây về TP.HCM.
Dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối TP Nam Định và TP Hoa Lư (tỉnh Ninh Bình) có tổng kinh phí 29 nghìn tỷ đồng.
Nam Định chốt chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường trục cảnh quan kết nối Nam Định - Hoa Lư (Ninh Bình) dài 43,8km, tổng vốn đầu tư 29.000 tỷ đồng.
Ngày 6/6/2025, ông Trần Hồng Thái - Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng đã ký quyết định phê duyệt dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc, theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng.
Tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc có chiều dài 65,8km, tổng mức đầu tư hơn 18.000 tỷ đồng, dự kiến khai thác vào quý IV năm 2027.
Ngày 6/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã chính thức phê duyệt Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai)-Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng). Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công-tư (PPP).
Tuyến cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) – Bảo Lộc (Lâm Đồng) dài 65,88 km, vận tốc thiết kế 80 km/h có tổng mức đầu tư khoảng 18.002 tỷ đồng.
Tuyến đường trục cảnh quan kết nối 2 thành phố Nam Định - Hoa Lư dài khoảng 43,8km, mức đầu tư dự kiến khoảng 29.000 tỷ đồng, khởi công xây dựng năm 2026-2027.
Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, đoạn qua tỉnh Hà Giang vừa được điều chỉnh tốc độ lên 100km/h.
Cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang qua địa phận tỉnh Hà Giang vừa được điều chỉnh tốc độ lên thành 100km/h.
Hội đồng thành viên Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã có quyết định số 575/QĐ-VEC-HĐTV (ngày 31-5-2025) về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành.
Hội đồng nhân dân tỉnh Hà Giang vừa ban hành Nghị quyết phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang; trong đó có một số nội dung đáng chú ý như tốc độ tính toán, quy mô mặt cắt ngang ...
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (Vidifi) vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng, đề xuất là nhà đầu tư tham gia dự án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông theo phương thức PPP.
Hội đồng nhân dân tỉnh Hà Giang vừa ban hành Nghị quyết phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang.
Máy móc nhà thầu đã tập kết sẵn sàng để thi công cầu Mai Lĩnh (quận Hà Đông) thuộc dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai.
Tuyến cao tốc Hà Nội-Thái Nguyên nếu được đầu tư mở rộng từ 4 lên 6 làn xe sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác, giảm ùn tắc, tăng cường an toàn giao thông.
Theo hợp đồng Cục Đường bộ Việt Nam ký kết với liên danh nhà đầu tư, dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có tổng mức đầu tư 8.408 tỷ đồng sẽ được hoàn thành trong 24 tháng.
Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà về phương án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên theo hình thức PPP.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng đề xuất phương án khả thi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) mở rộng toàn tuyến cao tốc bắc-nam phía đông với tổng chiều dài khoảng 1.241km, từ 4 làn xe chưa hoàn chỉnh lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cơ quan liên quan tập trung nguồn lực phấn đấu hoàn thành Dự án đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh vào cuối năm 2028.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủvà Bộ Xây dựng đề xuấtphương án khả thi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) mở rộng toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông với tổng chiều dài khoảng 1.255km, từ 4 làn xe chưa hoàn chỉnh lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe của Công ty Cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang chưa đảm bảo đúng quy định của pháp luật hiện hành, Bộ Xây dựng cho biết.
Nút giao Trần Duy Hưng - Láng vẫn đang là 'điểm đen' ùn tắc tại Hà Nội mặc dù có cầu vượt và tổ chức lại giao thông.
Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản trình Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng đề xuất phương án khả thi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) mở rộng toàn tuyến cao tốc bắc-nam phía đông với tổng chiều dài khoảng 1.241km, từ 4 làn xe chưa hoàn chỉnh lên 6 làn xe hoàn chỉnh.
Tuyến đường nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường vành đai 2 sẽ được mở rộng lên 8 làn.
Có cầu vượt và đã được tổ chức lại giao thông nhưng hiện nay, nút giao Trần Duy Hưng - Láng vẫn đang là một 'điểm đen' ùn tắc tại Hà Nội. Nhiều ý kiến, trong đó có cả lực lượng CSGT cho rằng, tại đây đang có bất cập, cần được cải tạo hạ tầng, tổ chức lại giao thông.